Труханів острів (станція метро)
50°28′16.15″ пн. ш. 30°32′40.20″ сх. д. / 50.4711528° пн. ш. 30.5445000° сх. д.
Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. |  |
| Труханів острів | |
|---|---|
Подільсько-Вигурівська лінія  Заділ під станцію | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна, естакадна |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 132 м |
| Ширина | 13,5 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | споруджується, після 2027 року |
| Транспорт | |
| Виходи до |  Труханівської вулиці |
 | |
| Подільсько-Вигурівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Труха́нів о́стрів» — споруджувана станція Київського метрополітену. Буде розташована на Подільсько-Вигурівській лінії між станціями «Суднобудівна» та «Затока Десенка». Згідно з проєктом буде розміщена на естакаді Подільського мостового переходу над Бабиним озером на однойменному острові.
Конструкція
ред.Крита колонна станція буде розміщена на нижньому ярусі естакади, матиме один вихід. Платформа станції буде сполучатися з наземним вестибюлем чотирма стрічками ескалатора висотою підйому 8,2 м. За конструкцією аналогічна станціям «Суднобудівна» і «Затока Десенка».
По обидва боки станції для захисту пасажирів від вітру та атмосферних опадів запроєктовано світлопрозорі екрани. Довжина перегону до станції «Затока Десенка» — 1222 м.
Будівництво
ред.У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Плановий термін будівництва ділянки лінії становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується псля 2027 року в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії. Станом на 2025 рік станція збудована в конструкціях.
Див. також
ред.Посилання
ред.- Офіційний сайт Київського метрополітену
- Схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 20 травня 2008 року № 696 «Про затвердження проекту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина».
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 30 січня 2012 року № 134 «Про затвердження проекту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)».
- Проект будівництва дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна» з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина в м. Києві. Розгляд на містобудівній раді Київголовархітектури, 28 березня 2007 року (рос.)
- Документація конкурсних торгів на закупівлю роботи по будівництву: «Дільниця Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)» // КП «Київський метрополітен». — 2012. — 25 травня.
|
Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |