Відкрити головне меню

Координати: 50°28′31″ пн. ш. 30°30′16″ сх. д. / 50.4752778° пн. ш. 30.5044889° сх. д. / 50.4752778; 30.5044889

Подільська
Подільсько-Вигурівська лінія
Подільська проект 2008 01.jpg
Загальні дані
Тип колонна, мілкого закладення
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 124 м
Ширина 13,5 м
Будівництво
Дата відкриття проектується,
після 2017 року
Транспорт
Пересадка на Kiev Metro Second Line logo.svg  Тараса Шевченка (проект)
Виходи до Ескалатор ЛіфтНабережно-Лугової,
Межигірської, Оленівської вулиць
Подільсько-Вигурівська лінія
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Цвєтаєвої Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Сабурова Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Драйзера Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Каштанова Under construction icon-yellow.svg
Проспект Ватутіна Under construction icon-yellow.svg
Бульвар Перова
ПК178+46 Райдужна
ПК169+46 Затока Десенка
Подільський міст через Десенку
ПК157+18 Труханів острів
Подільський міст через р. Дніпро
ПК144+60 Суднобудівна
Подільський міст через гавань
ПК128+28 Подільська  +M
ПК121+58 Протипожежна висадочна платформа
ПК108+05 Глибочицька  +M
Службова гілка до Лук'янівської
Площа Перемоги
Вокзальна  +M  +зал  +зал  +шв. трам
Солом'янська площа
Чоколівська
Аеропорт +аеро
Кільцева дорога
ТЧ «Гатне»

«Поді́льська» — станція, що проектується, першої черги Подільсько-Вигурівської лінії Київського метрополітену. Буде розташована між станціями «Глибочицька» та «Суднобудівна». Згідно з проектом буде розміщена на Подолі, вздовж Набережно-Лугової вулиці поблизу її перетину з Межигірською вулицею. Після станції «Подільська» лінія вздовж Набережно-Лугової вулиці виходить з мілкого закладання на естакаду, сумісну з автодорогою, та міст через Гавань Подільського мостового переходу.

КонструкціяРедагувати

Станцію планується будувати колонною, мілкого закладання[1]. Облаштування станції «Подільська» планується виконати в основному з природного каменю. Колійні стіни будуть облицьовані кольоровим мармуром, підлога платформи — із шліфованого граніту.

Станція матиме два підземні вестибюлі. Східний вестибюль, сполучений з платформою станції ліфтом і трьома стрічками ескалаторів висотою підйому 10,8 м, матиме виходи до міста поблизу перетину Набережно-Лугової та Оленівської вулиць.

ПересадкаРедагувати

З західної сторони станції чотирма стрічками ескалаторів висотою підйому 10,8 м платформа сполучається з пересадочним вестибюлем, з якого підземні переходи ведуть до пересадки на станцію «Тараса Шевченка» Оболонсько-Теремківської лінії. В перспективі з цього пересадочного вестибюля планується спорудити вихід на поверхню на Набережно-Лугову вулицю.

З середини платформи станції сходами висотою 3,36 м пасажир зможе потрапити в підземний перехід другого пересадочного вузла між станціями, в якому буде встановлено три стрічки ескалаторів висотою підйому 7,6 м.

БудівництвоРедагувати

У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Станом на серпень 2012 року спорудження станції не розпочате. Плановий термін будівництва становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується не раніше 2017 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Спочатку планувалося, що станція буде разташована на естакаді Подільського мостового переходу. У 2008 році проект був змінений.

ПосиланняРедагувати


Лінії Київського метрополітену
1 Святошинсько-Броварська 2 Оболонсько-Теремківська 3 Сирецько-Печерська 4 Подільсько-Вигурівська 5 Лівобережна 6 Вишгородсько-Дарницька