Відкрити головне меню

Координати: 50°28′41″ пн. ш. 30°34′53″ сх. д. / 50.4781694° пн. ш. 30.5816222° сх. д. / 50.4781694; 30.5816222

Городня
Лівобережна лінія
Загальні дані
Тип колонна,
наземна
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 126 м
Ширина 12,5 м
Дата відкриття проектувалася,
до 2020 року
Виходи до вул. Марка Черемшини, Русанівських садів
Лівобережна лінія
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Цвєтаєвої Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Сабурова Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Драйзера Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Каштанова Under construction icon-yellow.svg
Проспект Ватутіна Under construction icon-yellow.svg
на Подільсько-Вигурівську лінію
Городня Under construction icon-yellow.svg  +зал
Дніпровська Under construction icon-yellow.svg  +зал
Броварський проспект Under construction icon-yellow.svg  +M  +зал
Проспект Возз’єднання
Березняки Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Здолбунівська Under construction icon-yellow.svg
ТЧ «Позняки»
Вулиця Анни Ахматової Under construction icon-yellow.svg
Проспект Бажана Under construction icon-yellow.svg  +M
Вулиця Колекторна Under construction icon-yellow.svg
Осокорки-Центральні Under construction icon-yellow.svg
Осокорки-Південні Under construction icon-yellow.svg

«Горо́дня» — станція, що проектувалася в 2000-х роках у складі другої черги Лівобережної лінії Київського метрополітену. Мала бути розташована між станціями «Проспект Ватутіна» і «Дніпровська». Проектом передбачалося розміщення станції на південний схід від залізничної зупинної платформи Троєщина (до вересня 2009 року — Городня).

Проектний термін спорудження дільниці другої черги Лівобережної лінії від станції «Проспект Ватутіна» до станції «Лівобережна» зі службовою з'єднувальною гілкою на Святошинсько-Броварську лінію згідно з проектною документацією мав складати 44 місяці (загалом лінія від станції «Вулиця Милославська» до станції «Лівобережна» — 113 місяців), але не пізніше 2020 року.

Зміст

Проектна конструкціяРедагувати

Станція «Городня» мала бути розміщена вздовж залізничної колії поблизу зупинного пункту «Троєщина». З боку Русанівських садів — навпроти ліній 13—16.

За своєю конструктивною схемою станція повинна була стати новою для Києва. Острівну платформу станції довжиною 126 м було запропоновано сполучити ескалаторами на підйом і сходами на спуск з двома напівпідземними вестибюлями. Крім того, на станції планувалося встановити два ліфти для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. З вестибюлів на поверхню проектом заплановано влаштування порталів з пандусами і сходами. Вестибюлі повинні мати виходи в бік Русанівських садів та заділи перспективних виходів на протилежну сторону залізниці. Над платформою пропонувалося влаштувати перекриття з легких ферм з накриттям з профнастилу та світлопрозорих матеріалів для захисту станції від атмосферних опадів.

Перегін від станції «Проспект Ватутіна» до станції «Городня» за проектом повинен мати довжину 2434 м. Від станції «Проспект Ватутіна» до залізничного насипу — наземний, критий. На перегоні передбачалося спорудження протипожежної платформи з евакуаційними виходами, а також підземної ділянки відгалуження на Подільсько-Вигурівську лінію до станції «Райдужна». Перед залізницею лінія метро мала переходити в підземну, мілкого закладення і до станції «Городня» пролягати вздовж залізничних колій. Перед станцією «Городня» перегін мілкого закладення за проектом переходить в криту наземну конструкцію вздовж залізничного насипу.

Перегін від станції «Городня» до станції «Дніпровська» — довжиною 1695 м. Лінія була запроектована вздовж насипу залізниці з розміщенням колій метро в двох рівнях. Ліва колія повинна бути розташована під правою в загальній критій конструкції перегону, що захищала б від опадів. Перед станцією «Дніпровська» лінія метро за проектом переходила в підземну, дворівневу тунельного типу, мілкого закладення.

Актуальний станРедагувати

Станом на 2017 рік спорудження лінії не розпочиналося і немає відомостей про терміни її побудови.

Див. такожРедагувати

ПосиланняРедагувати

Див. такожРедагувати


Лінії Київського метрополітену
1 Святошинсько-Броварська 2 Оболонсько-Теремківська 3 Сирецько-Печерська 4 Подільсько-Вигурівська 5 Лівобережна 6 Вишгородсько-Дарницька