Координати: 55°44′40″ пн. ш. 37°30′11″ сх. д. / 55.74444° пн. ш. 37.50306° сх. д. / 55.74444; 37.50306

Електродепо «Філі» (ТЧ-9) (рос. электродепо «Фили» (ТЧ-9)) — електродепо в Москві, що обслуговує Філівську лінію Московського метрополітену. Введено в експлуатацію 1 січня 1962. Обслуговує маршрути № 01-15, 51-55. З 2008 по 2018 роки обслуговувало також Арбатсько-Покровську лінію.

Філі (електродепо)
Московський метрополітен
Fili depot 1.jpg
Країна Росія
Дата відкриття 1 січня 1962 року
Лінія Moskwa Metro Line 4.svg Філівська лінія
Типи вагонів 81-765.2/766.2/767.2 «Москва»
Адреса Москва, Багратіоновський проїзд, 16
Найближча станція Багратіонівська
Філі (електродепо) на Вікісховищі
Філівська лінія
тупик
Кунцевська
Піонерська
Філівський парк
оборотний тупик
Багратіонівська
ТЧ-9 «Філі»
Філі
Кутузовська
Студентська
Виставкова
оборотні тупики
Київська
р. Москва
Смоленська
Арбатська
Олександрівський сад

Лінії, що обслуговуєРедагувати

Лінія Роки
  Арбатсько-Покровська лінія 20082018
  Філівська лінія з 1962

Рухомий складРедагувати

Тип вагонів Роки
В4 19621964
Д 19621992
Е 19862008
Ем-508, Ем-509, Еж, Еж1 19862009
81-740А/741А 20042006
81-740.1/741.1 20052019
81-717/714 20112018
81-765.2/766.2/767.2 «Москва» з 2018
 
Колійний розвиток станції Багратіонівська і електродепо Філі

Заміна вагонів типу «Д» на вагони «Е» різних модифікацій в електродепо «Філі» була закінчена в 1992. Але, після 1992 і до 2008 року в електродепо потроху надходили вагони типів «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508» і «Ем-509» з електродепо, що переводяться на нові вагони (спочатку «Калузького», потім «Свіблово», «Черкізово» і, нарешті, «Північного»). При цьому у «Філях» списувалися найстаріші вагони серії Е.

У квітні 2004 в депо «Філі» надійшов на випробування дослідний тривагонний потяг з вагонів 81-740А/741А («Русич») № 0027-0514-0028. Але незабаром після випробувань цей потяг передали на Бутовську лінію. У червні 2005 року в депо надійшов перший серійний чотиривагонний потяг «Русич» 81-740.1/741.1 0030-0515-0516-0031. Вперше вийшов з пасажирами в кінці липня. Відтоді почалася масова заміна старих вагонів «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508», «Ем-509» на 81-740.1/741.1, яка завершилася в 2010 році.

Наприкінці листопада 2011 в депо передані 6-ти вагонні потяги типу 81-717/714 з електродепо «Червона Пресня», а також з електродепо «Новогіреєво», для експлуатації на ділянці Філівської лінії «Олександрівський сад»-«Міжнародна». Також ці потяги експлуатуються на ділянці «Олександрівський сад» — «Багратіонівська» при прямуванні в депо, але можуть слідувати також і до «Кунцевської». Планувалося, що вагони будуть обслуговувати лінію тимчасово, проте поки вони залишаються в експлуатації на Філівській лінії. Більш того, на зміну старішим вагонам цієї серії приходять новіші з депо, де йде заміна старих вагонів.

Інші факти з історіїРедагувати

У 1975 увійшло до складу електродепо «Ізмайлово» як оборотне.

1 жовтня 1988 депо знову стало окремим депо московського метрополітену.

Після відкриття ділянки «Парк Перемоги»-«Строгіно» Арбатсько-Покровської лінії, електродепо «Філі» обслуговує її спільно з електродепо «Ізмайлово», але після відкриття електродепо в Митіно знову буде обслуговувати тільки потяги Фільовської лінії.

Ресурси ІнтернетуРедагувати