Відкрити головне меню

Багратіонівська (станція метро)

станція Московського метрополітену

Координати: 55°44′38″ пн. ш. 37°29′51″ сх. д. / 55.74389° пн. ш. 37.49750° сх. д. / 55.74389; 37.49750

«Багратіонівська» — станція Фільовської лінії Московського метрополітену. Розташована на лінії між станціями «Філі» і «Фільовський парк», під вулицею Барклая

Багратіонівська
Фільовська лінія
Bagrationovskaya-mm.jpg
Загальні дані
Тип Наземна
Глибина закладення 0 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 13 жовтня 1961
Архітектор(и) Р. И. Погребной (рос.), В. А. Черемин (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Л. В. Сачкова (рос.)
Пересадка на А: м2, 869, Т39
Виходи до Вул. Барклая , Багратіоновський проїзд , Сеславінська вулиця
Час відкриття 5.40
Час закриття 1.00
Код станції 061, Бг
Фільовська лінія
оборотні тупики
СЗГ до АПЛ
Кунцевська
Піонерська
Фільовський парк
оборотні тупики
Багратіонівська
ТЧ-9 «Філі»
Філі
Кутузівська
Студентська
Міжнародна
Виставкова
оборотні тупики
Київська
Смоленський метроміст
р. Москва
Смоленська
Арбатська
Олександрівський сад
СЗГ СЛ
СЗГ до АПЛ

Була відкрита 13 жовтня 1961 у складі ділянки «Філі»-«Піонерська».

Названа на честь героя Першої Вітчизняної війни 1812 року князя П. І. Багратіона.

Поруч зі станцією розташоване електродепо «Філі».

Зміст

ХарактеристикаРедагувати

Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою. Побудована за типовим проектом зі збірного залізобетону.

Через те, що станція постійно піддається впливу несприятливих погодних умов і вібрації від розташованої над нею автостради, конструкції станції за 30 років частково зруйнувалися. На ній було проведено відновлювальний ремонт. Над коліями встановлені металеві навіси.

ОздобленняРедагувати

Колони, які підтримують навіс над платформою і естакаду вулиці Барклая, оздоблені сірим мармуром. Покриття платформи — асфальт. Колійні стіни є тільки в середині платформи. Світильники приховані в ребристому перекритті.

Вестибулі і пересадкиРедагувати

На станції два наземних засклених вестибуля, виходи до яких розташовані ближче до країв платформи. З станції можна вийти на обидві сторони вулиці Барклая. У безпосередній близькості від станції знаходяться вулиці Сеславінської і Олеко Дундича, а також Багратіонівський проїзд.

Колійний розвитокРедагувати

 
Колійний розвиток станції Багратіонівська і електродепо Філі

Станція з колійним розвитком — 9 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 2 стрілочних з'їзди з II головної станційної колії в електродепо ТЧ-9 «Філі»

Ресурси ІнтернетуРедагувати