Нижньодніпровськ-Вузол
Нижньодніпро́вськ-Ву́зол — вузлова сортувальна позакласна залізнична станція Дніпровської дирекції Придніпровської залізниці на перетині електрифікованих ліній Запоріжжя-Кам'янське — Нижньодніпровськ-Вузол, Синельникове II — Нижньодніпровськ-Вузол, Апостолове — Нижньодніпровськ-Вузол, Самар-Дніпровський — Нижньодніпровськ-Вузол між станціями Нижньодніпровськ (5 км) та Ігрень (5 км). Розташована у східній частині міста Дніпро, на лівому березі річки Дніпро.
| Станція Нижньодніпровськ-Вузол
Запоріжжя-Кам'янське — Нижньодніпровськ-Вузол | |
|---|---|
| |
| 48°28′44″ пн. ш. 35°07′04″ сх. д. / 48.47889° пн. ш. 35.11778° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1930 (95 років) |
| Тип | позакласна, вузлова, сортувальна |
| Колій | 55 |
| Платформ | 3 |
| Тип платформ(и) | бічні |
| Форма платформи | 2 прямі та 1 вигнута |
| Відстань до Києва, км | 537 |
| Відстань до ст. Дніпро-Головний, км | 10 |
| Відстань до ст. Берестин, км | 123 |
| Відстань до ст. Запоріжжя I, км | 116 |
| Код станції | 450003 ? |
| Код «Експрес-3» | 2210798 ? |
| Послуги |  
|
| Супутні послуги | пересадка на трамвай № 9 |
| |
  Нижньодніпровськ-Вузол | |
| Дніпро-Головний — Синельникове I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сухачівка — Нижньодніпровськ-Вузол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Самар-Дніпровський — Нижньодніпровськ-Вузол | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Одна із найбільших сортувальних станцій в Україні. У розкладах руху поїздів Придніпровської залізниці та на деяких картах позначена під назвою Нижньодніпровськ-Вузол-парк Л. З.
Історія
ред.Проект залізничного вузла був створений на початку 1910-х років. На місці зупинного пункту Пост-Міст у 1913 році було розпочато зведення вузлової станції. Однак, з початком Першої світової війни будівництво було законсервоване. З початком індустріалізації радянський уряд звернув увагу на схід Амур -Нижньодніпровська, де було заплановано зробити велику вантажну транспортну розв'язку. Спочатку було запропоновано звести вантажний порт в гирлі Самари, але згодом було вирішено відновити покинуте будівництво вузлової залізничної станції та Мерефо - Херсонської залізниці.
Станція була відкрита 1930 року.
У 1958 році станція електрифікована постійним струмом (=3 кВ)[1].
10 жовтня 1974 року на території станції встановлено пам'ятник паровозу СО17-1613 — це найбільш легендарний з паровозів, що збереглися в Дніпропетровській області, який експлуатувався під час Другої світової війни, дійшовши до Берліна, доставляв вищих осіб радянського військового командування на знамениту Потсдамську конференцію. На табличці, що прикріплена до паровоза викарбуваний напис: «Паровоз побудований коштом командирів і бійців колони № 7». Архітектор пам'ятника — В. А. Нікон[2].
Пасажирське сполучення
ред.На станції зупиняються приміські поїзди, що прямують до кінцевих станцій Дніпро-Головний, Запоріжжя I, Запоріжжя II, Берестин, Лозова, Межова, Синельникове I, Чаплине[3].
Поблизу станції знаходиться зупинка трамвайного маршруту № 9.
Примітки
ред.- ↑ Історія електрифікації залізниць (1956—1958) (рос.). Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 22 травня 2023.
- ↑ Ностальгія: які паровози зберіглися на Дніпропетровщині. Gorod.dp.ua. 13 березня 2017.
- ↑ Розклад руху приміських поїздів по станції Нижньодніпровськ-Вузол на сайті poizdato.net. Архів оригіналу за 1 січня 2022. Процитовано 1 січня 2022.
Джерела
ред.- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання
ред.- Інформація про станцію Нижньодніпровськ-Вузол на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів на сайті Придніпровської залізниці. [Архівовано 2 вересня 2018 у Wayback Machine.]
|
Це незавершена стаття про Дніпро. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |