Відкрити головне меню

Осно́ва —сортувальна позакласна станція Харківського залізничного вузла Ізюмського та Куп'янського напрямків. Розташована у м. Харкові. Відноситься до Харківської дирекції Південної залізниці.

Основа
Харківська дирекція
Південна залізниця

станція
Станция Основа.jpg
Вокзал станції Основа
Розташування
Розташування м. Харків, Основ'янський район, місцевість Основа
Адреса м. Харків, Привокзальна вулиця, 1
Координати 49°56′09″ пн. ш. 36°14′23″ сх. д. / 49.9360806° пн. ш. 36.2397806° сх. д. / 49.9360806; 36.2397806
Структура
Платформ 3
Тип платформ 1 низька бічна, 1 острівна низька, 1 висока острівна
Колій 104[1]
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову
Супутні Автобус Таксі Кафе Таксофон Wi-Fi
Історія
Інженер Ю. Пашель
Відкрито 1910 (109 років)
Електрифіковано 1958
Будівля
Архітектор Ю. Пашель (1908—1941)
Стиль сталінський емпір (1951— т. ч.)
Поверхів 2 (суч.)
Інша інформація
Власник Південна залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 440209
Код Експрес-3 2204410
Тарифна зона 1
Мапа
Основа на Вікісховищі
Ukr Kharkiv Osnova StationFreedom Square (SU-HS).jpg
Привокзальний майдан

Станція — є великим залізничним вузлом. Від неї залізничні шляхи розходяться у кількох напрямках: до станцій Харків-Пасажирський (8 км), Харків-Левада (6 км), Люботин (25 км), Ізюм (128 км), Куп'янськ-Вузловий (121 км) та Куп'янськ-Сортувальний (127 км).[2][3][4].

ІсторіяРедагувати

У 1908 році почалось будівництво Північно-Донецької залізниці (лінії Харків — Ізюм — Донбас та Харків — Льгов), на якій зводилась будівля станції Основа за проектом інженера Юрія Пашеля.

У 1910 році була збудована залізнична лінія Основа — Лиман, на якій була відкрита станція Основа. Тоді ж по залізничній лінії розпочався рух поїздів[1][5]. За іншими даними станція була відкрита 1911 року — одночасно з відкриттям паровозного депо «Основа» (нині ТЧ-3 «Основа» Південної залізниці), яке відбулось 15 вересня 1911 року. Депо обслуговувало лінії Основа — Готня та Основа — Лиман[6][7].

У 1929 році була побудована Північна, а 1933 року — Південна сортувальні гірки.

3 вересня 1943 року на підставі наказу № 1 начальника станції Основа П. М. Кононова станція відновила свою роботу після руйнувань в роки Другої світової війни.

У 1958 році станція електрифікована постійним струмом[8].

1961 року було електрифіковано дільницю Основа — Слов'яногірськ та переведено на тепловозну тягу лінію Харків (Основа) — Готня. Приблизно в цей же час станцію було обладнано електричною централізацією стрілочних переводів.

1984 року тут було сформовано перший в СРСР важковантажний потяг вагою у 33,05 тис. т., який складався з 428 вагонів та 5-ти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Потяг пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба[9].

1987 року до станції Основа була приєднана станція Безлюдівка як Безлюдівський парк.

У 2008 році вокзальне приміщення станції було реконструйовано[10][1].

Колійний розвитокРедагувати

На станції 104 залізничні колії, 386 стрілочних переводів[1].

І—IV колії використовуються для посадки та висадки пасажирів. До колії І виходить 1-ша платформа, до колії ІІ — 2-га, а до ІІІ та IV колій — 3-тя висока платформа.

Від станції відходять під'їздні колії до багатьох розташованих поблизу підприємств Харкова.

Загальна довжина станції становить 14,5 км, площа — 237 га[1].

СпорудиРедагувати

Перше вокзальне приміщення було споруджено за проектом Юрія Пашеля. У роки Другої світової війни воно було зруйноване. 22 вересня 1951 року було введено в експлуатацію сучасну станційну будівлю[11].

У 2008 році вона була капітально відремонтована.

Залізничні підприємстваРедагувати

На станції Основа розташоване локомотивне депо «Основа» (ТЧ-3 Південної залізниці), вагонне депо «Основа» (ВЧД-3 Південної залізниці), а також колійна машинна станція (КМС-39) та будівельно-монтажний поїзд (БМП-655).

Також на станції розміщені служби Основ'янської дистанції колії (ПЧ-7), дистанція електропостачання (ЕЧ-7) та дистанція сигналізації та зв'язку (ШЧ-5).

12 березня 2018 року в локомотивному депо «Основа» фахівцями дорожнього експериментального цеху розроблена і введена в дію станцію по обкатці гідромашин, які застосовуються на тепловозах серії ТЕП-70. Відтепер всі вузли в ТЧ-3 будуть проходити обкатку і тільки після цього встановлюватися на локомотиви. Ідея створення подібної випробувальної станції виникла кілька років тому, однак через брак коштів не була реалізована. У 2016-2017 роках почастішали випадки виходу з ладу системи охолодження тепловозів ТЕП-70. Це змусило локомотивщиків впритул зайнятися вирішенням цієї проблеми[12].

Пасажирське сполученняРедагувати

На станції зупиняються ряд пасажирських та приміських електропоїздів (ЕР2, ЕР2Р, ЕР2Т). Через станцію проходять ряд електропоїздів з трьох вокзалів Харкова: Харків-Пасажирський, Харків-Балашовський, Харків-Левада у Золочівському, Куп'янському, Ізюмському напрямках.

ПриміткиРедагувати

  1. а б в г д SQ. Станция Основа Южной железной дороги открылась после реконструкции. (рос.) 15 серпня 2008. (Перевірено 15 грудня 2011)
  2. Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
  3. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019)  (рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
  4. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019)  (рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
  5. Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с. (рос.)
  6. А.С. Архангельский, В.А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Москва : Транспорт, 1981. — Т. 2. — 5 с. — 100 000 прим.(рос.)
  7. ЖД транспорт. Хроника. С. 5. Харьков транспортный (рос.)
  8. История электрификации железных дорог СССР. 1956—1958 гг. Архів оригіналу за 2012-07-18.  (рос.) (Перевірено 15 грудня 2011)
  9. ЖД транспорт. Хроника. С. 16. Харьков транспортный. (рос.)
  10. Укрзалізниця. Южная ЖД реконструировала станцию Основа в Харькове. 15 августа 2008. (рос.) (Перевірено 15 грудня 2011)
  11. ЖД транспорт. Хроника. С. 9[недоступне посилання з квітень 2019]. Харьков транспортный. (рос.)
  12. В локомотивному депо «Основа» почала працювати станція по обкатці гідромашин

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати