Основа (станція)

залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці

Осно́ва — вузлова сортувальна позакласна залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці, Харківського залізничного вузла Ізюмського та Куп'янського напрямків. Розташована в Основ'янському районі міста Харкова.

Основа
Харківська дирекція
Південна залізниця

станція
Вокзал станції Основа
Розташування
Розташування м. Харків, Основ'янський район, місцевість Основа
Адреса м. Харків, Привокзальна вулиця, 1
Координати 49°56′09″ пн. ш. 36°14′23″ сх. д. / 49.9360806° пн. ш. 36.2397806° сх. д. / 49.9360806; 36.2397806
Структура
Платформ 3
Тип платформ 1 низька бічна, 1 острівна низька, 1 висока острівна
Колій 104[1]
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову
Супутні Автобус Таксі Кафе Таксофон Wi-Fi
Історія
Інженер Юрій Пашель
Відкрито 1910 (114 років)
Електрифіковано 1958
Колишні назви Основа Донецька (в 1920х)
Будівля
Архітектор Юрій Пашель (1908—1941)
Стиль сталінський емпір (1951)
Поверхів 2
Інша інформація
Власник Південна залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 440209
Код Експрес-3 2204410
Тарифна зона 1
Мапа
Мапа
Основа на Вікісховищі

Привокзальний майдан

Від станції відгалужуються лінії у декількох напрямках до станцій: Харків-Пасажирський (8 км), Харків-Левада (6 км), Люботин (25 км), Ізюм (128 км), Куп'янськ-Вузловий (121 км) та Куп'янськ-Сортувальний (127 км)[2][3][4].

Історія

ред.

У 1908 році розпочато будівництво Північно-Донецької залізниці (лінії Харків — Ізюм — Донбас та Харків — Льгов), на якій відкрита будівля станції Основа за проєктом інженера Юрія Пашеля. Проектна назва станції - Сортувальна.[5] Слід зазначіти, що на той час в Харкові існувала інша платформа Основа, яка була розташована в передмісті Мала Основа на лініі Харків-Пасажирський - Харків-Тов. Тому на той час станція Основа Північно-Донецької залізниці в розкладах потягів 1910-1920-х років називалася як Основа Донецька, щоб запобігти плутанини.

У 1910 році побудова залізнична лінія Основа — Лиман, на якій була відкрита станція Основа. Тоді ж залізничною лінією розпочався регулярний рух поїздів[6]. За іншими даними станція була відкрита 1911 року — одночасно з відкриттям паровозного депо «Основа» (нині — ТЧ-3 «Основа»), яке відбулось 15 вересня 1911 року. Депо обслуговувало лінії Основа — Готня та Основа — Лиман[7][8].

У 1929 році побудована Північна, а 1933 року — Південна сортувальні гірки.

3 вересня 1943 року на підставі наказу № 1 начальника станції Основа П. М. Кононова станція відновила свою роботу після руйнувань під час Другої світової війни.

У 1958 році станція електрифікована постійним струмом (=3 кВ)[9].

1961 року електрифікована дільниця Основа — Слов'яногірськ та переведено на тепловозну тягу лінію Харків (Основа) — Готня. Приблизно в цей же час станцію було обладнано електричною централізацією стрілочних переводів.

У 1984 році на станції Основа сформовано перший в СРСР важковантажний поїзд вагою у 33,05 тис. тонн, який складався з 428 вагонів та п'яти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Поїзд пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба[10].

У 1987 році до станції Основа була приєднана станція Безлюдівка, як Безлюдівський парк.

У 2008 році вокзал станції Основа був реконструйований[11][1].

Колійний розвиток

ред.

На станції знаходиться 104 залізничні колії, 386 стрілочних переводів[1].

І—IV колії використовуються для посадки та висадки пасажирів. До колії І виходить 1-ша платформа, до колії ІІ — 2-га, а до ІІІ та IV колій — 3-тя висока платформа.

Від станції відгалужуються під'їзні колії до багатьох розташованих поблизу підприємств Харкова.

Загальна довжина станції становить 14,5 км, загальна площа — 237 га[1].

Вокзал

ред.

Перше вокзальне приміщення було споруджено за проєктом Юрія Пашеля. Під час Другої світової війни вокзал був зруйнований. 22 вересня 1951 року було введено в експлуатацію сучасну будівлю вокзалу станції Основа[12].

У 2008 році вокзал був капітально відреставрований.

Підприємства

ред.

На станції Основа розташоване локомотивне депо «Основа» (ТЧ-3), вагонне депо «Основа» (ВЧД-3 Південної залізниці), а також колійна машинна станція (КМС-39) та будівельно-монтажний поїзд (БМП-655), служби Основ'янської дистанції колії (ПЧ-7), дистанція електропостачання (ЕЧ-7), дистанція сигналізації та зв'язку (ШЧ-5).

12 березня 2018 року в локомотивному депо «Основа» фахівцями дорожнього експериментального цеху розроблена і введена в дію станцію по обкатці гідромашин, які застосовуються на тепловозах серії ТЕП-70. Відтепер всі вузли в ТЧ-3 будуть проходити обкатку і тільки після цього встановлюватися на локомотиви. Ідея створення подібної випробувальної станції виникла декілька років тому, однак через брак коштів не була реалізована. У 2016-2017 роках почастішали випадки виходу з ладу системи охолодження тепловозів ТЕП-70. Це змусило працівників станції впритул зайнятися вирішенням цієї проблеми[13].

Пасажирське сполучення

ред.

На станції зупиняються приміські електропоїзди (ЕР2, ЕР2Р, ЕР2Т), які прямують з трьох вокзалів Харкова: Харків-Пасажирський, Харків-Балашовський, Харків-Левада у Золочівському, Куп'янському, Ізюмському напрямках.

Примітки

ред.
  1. а б в г SQ. Станция Основа Южной железной дороги открылась после реконструкции (рос.) 15 серпня 2008. (Перевірено 15 грудня 2011)
  2. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  3. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  4. Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
  5. Марков Н.Л. Краткое возражение г. Енакиеву на делаемые им поправки исчисленных мною расстояний по проекту Северо-Донецкой дороги, 1908 (рос.)
  6. Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с. (рос.)
  7. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  8. ЖД транспорт. Хроника. С. 5. Харьков транспортный (рос.)
  9. Історія електрифікація залізниць (1956—1958). Архів оригіналу за 18 липня 2012. Процитовано 15 грудня 2011. (рос.) (Перевірено 15 грудня 2011)
  10. ЖД транспорт. Хроника. С. 16. Харьков транспортный (рос.)
  11. Реконструкція вокзалу станції Основа [Архівовано 2010-12-23 у Wayback Machine.]. 15 августа 2008 (рос.) (Перевірено 15 грудня 2011)
  12. ЖД транспорт. Хроника. С. 9[недоступне посилання з квітня 2019]. Харьков транспортный (рос.)
  13. В локомотивному депо «Основа» почала працювати станція по обкатці гідромашин

Джерела

ред.

Посилання

ред.