59°53′30″ пн. ш. 30°19′04″ сх. д. / 59.8918083° пн. ш. 30.3178806° сх. д. / 59.8918083; 30.3178806Координати: 59°53′30″ пн. ш. 30°19′04″ сх. д. / 59.8918083° пн. ш. 30.3178806° сх. д. / 59.8918083; 30.3178806

Московські ворота
Загальні дані
Типпілонна, з укороченим центральним залом
Глибина закладення35 м
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Дата відкриття29 квітня 1961
Архітектор(и)В. А. Петров (рос.), К. М. Митрофанов (рос.), А. И. Горицкий (рос.)
Архітектор(и) вестибюлівА. К. Андреев (рос.), А. М. Соколов (рос.), В. В. Кудрявцев (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)В. И. Акатов (рос.)
Пересадка наЧернігівська (проект)
Виходи доМосковський пр., пл. Московські ворота
Код станціїМВ
Мапа
2 Московсько-Петроградська лінія
ТЧ-6 «Виборзьке»
Парнас
Проспект Просвіти
Озерки
Оборотний тупик
Удєльна
Піонерська
Чорна річка
Чорна річка
Велика Невка
Мала Невка
Карповка
Оборотний тупик
Петроградська
Горьківська
Велика Невка
Мойка
Невський проспект
Сінна площа
Фонтанка
Технологічний інститут
Обвідний канал
Фрунзенська
Московські ворота
Електросила
Парк Перемоги
Московська
Оборотний тупик
Зоряна
Купчино
Оборотний тупик
ТЧ-3 «Московське»

Московські ворота (рос. Московские ворота) — станція Московсько-Петроградської лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Фрунзенська» і «Електросила».

Станція відкрита 29 квітня 1961 у складі ділянки «Парк Перемоги»-«Технологічний інститут». Найменування отримала по розташуванню в безпосередній близькості від площі Московських Воріт, на якій розташований архітектурний пам'ятник Московські Тріумфальні ворота.

Технічна характеристика

ред.

Конструкція станції — пілонна трисклепінна з укороченим центральним залом (глибина закладення — 35 м). Похилий хід тристрічковий, починається з південного торця станції.

Вестибюлі і пересадки

ред.

Наземний вестибюль вбудований в будівлю ІНЖЕКОНу. Вихід у місто на Московський проспект, площу Московські Ворота, до Ліговського проспекту, Ташкентської та Чернігівської вулиць.

Оздоблення

ред.

Дизайн інтер'єру простий і оригінальний — в оздоблені станції застосовано незвичайний червоно-коричневий мармур. Пілони, розширюються догори тільки з боку середнього залу, прикрашені вертикальними металевими ребрами, що контрастує з білими склепіннями і світлим мармуром підлоги. Колійні стіни облицьовані білим кахлем Наприкінці центрального залу розташовано скульптурний твір, що складається зі зброї, обладунків, рушниць, мечів, аналогічний встановленим на Московських Тріумфальних Воротах.

Ресурси Інтернету

ред.