Відкрити головне меню

Mercedes-Benz Atego (Мерседес-Бенц Атеґо) — популярне в Європі сімейство середньотонажних вантажних автомобілів компанії Mercedes-Benz повною масою від 6,5 до 26 тон.

Mercedes-Benz Atego
Mercedes-Benz Atego 2013.jpg
Mercedes-Benz Atego 1224
Виробник Mercedes-Benz
Роки виробництва 1998-
Попередник(и) Mercedes-Benz LN
Наступник(и) Mercedes-Benz Axor (важчі версії)
Клас Вантажний автомобіль
Вага 6,5-26 т
Споріднені Mercedes-Benz Axor
Подібні DAF 45/55/DAF LF
Iveco Eurocargo
Nissan Atleon/Nissan NT500
MAN LE/MAN TGL
Renault Midlum/Renault D-Truck
Volvo FL
КАМАЗ 4308
МАЗ-4370
МАЗ-4371
КрАЗ-5401

Зміст

ОписРедагувати

 
Mercedes-Benz Atego 815 (1998—2004)
 
Шасі Mercedes-Benz
Atego 2628 6x4 (1998—2004)

Нове покоління (модельний ряд BM970-976) прийшло на заміну серії «Mercedes-Benz LK» та серійно випускається з 1998 року. В 1999 році автомобіль «Atego» переміг у конкурсі «Вантажівка року». Стандартним оснащенням стали дискові гальма всіх коліс від «Knorr-Bremse» з антиблокувальною системою «ABS». Великотонажні модифікації «Atego» (BM950.5/.6-954.5) повною масою від 18 до 26 тон було побудовано на уніфікованому шассі з «Actros». Вантажівки «Atego» існують в ресорному виконанні та з пневмопідвіскою, комплектуються 4-х і 6-ти циліндровими дизельними двигунами з турбіною та інтеркулером об'ємом 4,25 л (OM904LA) та 6,37 л (OM906LA), потужністю від 122 до 286 к.с., а також широким асортиментом вантажних кузовів (тент, меблеві та промтоварні фургони, ізотермічні фургони та рефрижератори), седельні тягачі, самоскиди, бетон-міксери, пожежні, що дозволяє їм виконувати найрізноманітні завдання. В залежності від двигуна та потреб, використовивали різні типи коробок перемикання передач: 5-ти ступінчаста «Ecolite S5-42» виробництва концерну «ZF», власні 6-ти ступенчасті «G6-60», «G85-6», «G56-6», 12-ти супенчаста з дільником «G100-12», та 9-ти ступенчаста «G211-9» й 16-ти ступенчаста «G211-16» для великотоннажних серій. В найбільших з Atego моделях повною масою від 18-ти тон почали використовувати гідравлічну систему перемикання передач «HPS» (англ. Hydraulic Power Shift), розробленою разом із фірмою «Kongsberg». Також, де-які автомобілі було оснащено коробкою-автомат типу «MD3060» фірми «Allison». Кабіна водія мала декілька варіантів: денна коротка, денна, подовжена на 180 мм, велика кабіна зі спальним місцем, велика висока кабіна з двома спальними місцями, а також існував варіант з трансформацією нижнього ліжка на додаткові три сидячих місця і вікнами в спальному відсіку.

В 2000 році автомобілі отримали нову панель приладів, двигуни екологічного стандарту Євро-3, нові сучасні електричні генератори. Для найвеликших з «Atego» моделей «1833 - 2633» з'явився оновлений 6-ти циліндровий двигун OM926LA об'ємом 7,20 л зі збільшеним діаметром та ходом поршню, потужністю 326 к.с.. Також в модельному рядку є модифікації з повним приводом або двома ведучими мостами. Наприкинці 2003 року на ринок вийшли серійні автомобілі з автоматичною системою перемикання передач «AGS» (англ. Automated Gear Shifting або нім. Automatische Gangsteuerung). Стандартні колесні диски для 7-10-ой серій мали посадочний розмір 17,5 дюймів з 6-ма шпильками, 12-15-ой серій - 19,5 дюймів на 8 шпильок та від 18-ої серії й вище - 22,5 дюйми на 10 шпильок, ширину в залежності від необхідного індексу навантаження.

Двигуни 1998 - 2004 рр. (модельний ряд Atego BM970-976, BM950.5/.6-954.5)Редагувати

Торгове позначення
(використовується в моделі)
Об'єм
см³
Діаметр ×
хід поршня
мм
Код двигуна
Mercedes-Benz
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
норми викидів
Обертаючий
момент
Нм
при об/хв
Роки випуску Система
живлення
рядні 4-х циліндрові дизелі (турбо інтеркулер)
Atego
712, 812
4249 ø102 × 130 OM 904 LA 90 (122)
2200
Євро-3
470
1200-1600
2000–2004 насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
Atego
715, 815, 915, 1015, 1215
112 (152)
2200
Євро-2
580
1200-1600
1998–2001
100 (136)
2200
Євро-3
520
1200-1600
2000–2004
Atego
717, 817, 917, 1017, 1217, 1317, 1517
125 (170)
2200
Євро-2
660
1100-1500
1998–2001
Atego
818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518
130 (177)
2200
Євро-3
675
1200-1600
2000–2004
рядні 6-ти циліндрові дизелі (турбо інтеркулер)
Atego
823, 1023, 1223, 1323, 1523, 1823, 2523
6374 ø102 × 130 OM 906 LA 170 (231)
2200
Євро-2/Євро-3
810
1200-1600
1998–2004 насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
Atego
1225 F/AF, 1325 F/AF
180 (245)
2200
Євро-2/Євро-3
1100
1200-1600
Atego
1228, 1328, 1528, 1828, 2528, 2628
205 (279)
2200
Євро-2/Євро-3
1100
1200-1600
Atego
1833, 2533, 2633
7201 ø106 × 136 OM 926 LA 240 (326)
2200
Євро-3
1300
1200-1600
2000-2004

Рестайлінг 2004Редагувати

 
Mercedes-Benz Atego 816 (2004—2010)
 
Mercedes-Benz Atego 824 LS

Наприкінці 2004 року сімейство оновили, а важку серію «1823 - 2633» від 2005 року було виключено і залишено лише за моделями «Axor». До гами долучився ще один оновлений 4-х циліндровий двигун «OM924LA» об'ємом 4,80 л зі збільшеним діаметром та ходом поршню, потужністю 218 к.с. та нова 9-ти ступенчаста коробка перемикання передач «G131-9», гальмівна система отримала модернізовані супорти «Knorr-Bremse» типу «SN5» та «SN6». Для 12-ої серії з'явилася полегшена низькорамна модифікація «L/NR» (нім. Luftfederung/Niederrahmen) з колесами 17,5 дюймів паралельно версіям зі стандартними на 19,5". Існуючим двигунам поступово підвищили екологічну якість до стандартів Євро-4 та Євро-5 (з системою AdBlue®-SCR на розчині сечовини) і моделі отримали в назві приставку «BlueTec4» та «BlueTec5» відповідно.

Двигуни 2004 - 2013 рр.(модельний ряд Atego BM970-976)Редагувати

Торгове позначення
(використовується в моделі)
Об'єм
см³
Діаметр ×
хід поршня
мм
Код двигуна
Mercedes-Benz
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
норми викидів
Обертаючий
момент
Нм
при об/хв
Роки випуску Система
живлення
рядні 4-х циліндрові дизелі (турбо інтеркулер)
Atego
715, 815, 915, 1015, 1215
4249 ø102 × 130 OM 904 LA 100 (136)
2200
Євро-3
520
1200-1600
2004–2006 насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
Atego
818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518
130 (177)
2200
Євро-3
675
1200-1600
Atego BlueTec
818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518
130 (177)
2200
Євро-4/Євро-5
675
1200-1600
2006–
Atego BlueTec
713, 813
95 (129)
2200
Євро-4/Євро-5
500
1200-1600
Atego BlueTec
716, 816, 916, 1016, 1216
115 (156)
2200
Євро-4/Євро-5
610
1200-1600
Atego BlueTec
716, 816, 916, 1016, 1216
4801 ø106 × 136 OM 924 LA 116 (156)
2200
EEV*
610
1200-1600
2010-
Atego / Atego BlueTec (2006-)
822, 922, 1022, 1222, 1322, 1522
Atego BlueTec Hybrid
(2010-)
1222 L
160 (218)
2200
Євро-3
Євро-4/Євро-5
EEV*
810
1200-1600
2004-
рядні 6-ти циліндрові дизелі (турбо інтеркулер)
Atego
823, 1023, 1223, 1323, 1523
6374 ø102 × 130 OM 906 LA 170 (231)
2200
Євро-3
810
1200-1600
2004–2006 насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
Atego
1228, 1328, 1528
205 (279)
2200
Євро-3
1100
1200-1600
Atego BlueTec
824, 924, 1224, 1324, 1524
175 (238)
2200
Євро-4/Євро-5
850
1200-1600
2006–
Atego BlueTec
926, 1226, 1326, 1526
188 (256)
2200
Євро-4/Євро-5
970
1200-1600
Atego BlueTec
1229, 1329, 1529
210 (286)
2200
Євро-4/Євро-5
1120
1200-1600
Atego BlueTec
824, 1224, 1324, 1524
7201 ø106 × 136 OM 926 LA 175 (238)
2200
EEV*
850
1200-1600
2010–
Atego BlueTec
1226, 1326, 1526
188 (256)
2200
EEV*
970
1200-1600
Atego BlueTec
1229, 1329, 1529
210 (286)
2200
EEV*
1120
1200-1600
  • EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобіль з підвищиними екологічними якостями).

Для ринків поза межами ЄС в багато країн постачали моделі зі зниженими екологічними властивостями, також зібрані в де-яких таких країнах автомобілі «Mercedes Atego» комплектували двигунами відповідно до меньш жорсткіших вимог рівня викидів.

Фейсліфт 2010Редагувати

 
Mercedes-Benz Atego 822 (2010—2013)
 
Mercedes-Benz Atego 1419
(з 2012 р.-)
бразильского виробництва
для латино-американьского ринку

У 2010 році сімейство Atego оновили вдруге, вантажівка отримала решітку радіатора в стилі тодішнього Actros, а спільне підприємство «Mercedes-Benz Truck Vostok» почало зборку деяких модифікацій для східного ринку на потужностях «КамАЗу» в місті Набережні Човни. В 2011 році автомобіль Atego вдруге переміг у конкурсі Вантажівка року.

Atego BlueTec HybridРедагувати

В тому 2010 році з'явився «Atego BlueTec Hybrid 1222 L» - перша в Європі вантажівка з гібридним приводом, за два роки з моменту свого виходу на ринок понад 110 клієнтів стали власниками цієї новинки. Автомобіль призначено в основному для міського або регіонального використання. «Atego BlueTec Hybrid» в свій час була єдиною гібридною вантажівкою з європейського затвердження типу ЄС 29 в цьому секторі. «Atego BlueTec Hybrid» базується на шасі 1222 L (пневмохід) з популярною для розвізної категорії повною вагою 11990 кг та має таку конструкцію паралельного гібридного привода: 4-х циліндровий дизельний двигун OM 924 LA (Євро-5/EEV, 4801 см³, 160 кВт/218 к.с.) поєднується з електродвигуном водяного охолодження (піковою потужностю 44 кВт/60 к.с. та обертовим моментом 420 Нм) і енергоємною літій-іонною акумуляторною батареєю, розташованою на рамі. Електродвигун водяного охолодження поміщений між зчепленням та 6-ти ступінчастою коробкою передач типу G85-6 з системою автоматичного перемикання передач. Така конфігурація приводу дозволяє використовувати обидва двигуни вантажівки як окремо так і разом. При наявності достатньої зарядки акумуляторної батареї, особливо в міських пішохідних або екологічних зонах, можлива їзда лише на електротязі, дизельний двигун працює на холостому ходу для потреб допоміжних систем, наприклад гальмівних або пневматичних, і включається повністю тільки тоді, коли потрібна більш висока потужність. Вся додаткова гібридна система важить 350 кг, що дуже незначно знижує вантажопідйомність. В середньому витрату палива вдалося знизити на 12 відсотків, а за допомогою стандартної функції «старт-стоп» також досягти зменшення викидів і шуму.

Atego New з 2013 р. - (BM967)Редагувати

 
Mercedes-Benz Atego 1224
(з 2013 р.-)

У березні 2013 року компанія «Mercedes-Benz» презентувала повністю новий «Mercedes Atego» (модельний ряд BM967) з двигунами нового покоління OM934LA об'ємом 5132 см³ та OM936LA об'ємом 7698 см³, системою «Common Rail» екологічного стандарту Євро-6 і зовсім новою кабіною. Ця модель стала на 5% ефективнішою ніж її попередники.

Двигуни (модельний ряд Atego BM967 з 2013 р. - )Редагувати

Торгове позначення
(використовується в моделі)
Об'єм
см³
Діаметр ×
хід поршня
мм
Код двигуна
Mercedes-Benz
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Обертаючий
момент
Нм
при об/хв
Роки випуску Система
живлення
рядні 4-х циліндрові дизелі (турбо інтеркулер)
Atego
716, 816, 916, 1016, 1216
5132 ø110 × 135 OM 934 LA 115 (156)
2200
650
1200-1600
2013- Common Rail
Atego
718, 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518
130 (177)
2200
750
1200-1600
Atego
721, 821, 921, 1021, 1221, 1321, 1521
155 (211)
2200
850
1200-1600
Atego
723, 823, 923, 1023, 1223, 1323, 1523
170 (231)
2200
900
1200-1600
рядні 6-ти циліндрові дизелі (турбо інтеркулер)
Atego
824, 924, 1024, 1224, 1324, 1524
7698 ø110 × 135 OM 936 LA 175 (238)
2200
1000
1200-1600
2013- Common Rail
Atego
927, 1227, 1327, 1527
200 (272)
2200
1100
1200-1600
Atego
1230, 1330, 1530
220 (299)
2200
1200
1200-1600

ПосиланняРедагувати


Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час.
Клас 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Легкий Citan
X-Клас
N1000/N1300 MB 100 Vito (W638) Vito (W639) Vito (W447)
Accelo
L206 T1 Sprinter (W901) Sprinter (W906)
L 319 T2 (перше покоління) T2 (друге покоління) Vario Sprinter (W906)
Середній L 3250 LN1 / LP LN2 / LK Atego
Середній / Важкий L 5000 Kurzhauber Econic
LP (LP333) NG MK / SK Atego Axor Antos
Важкий Arocs
L 6600 Kurzhauber S2000 Zetros
LP NG MK / SK Actros 1 Actros 2