Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проєкту.

DAF LF (Light Forte) — серія вантажівок повною масою 6,2-21 тонн, що випускалася з 2001 по 2023 рік, використовуються для внутрішньоміських, регіональних і магістральних перевезень невеликих партій вантажів.

DAF LF
DAF LF 180 (з 2013)
ВиробникDAF Trucks
Роки виробництва2001-2023
Попередник(и)DAF 45/55
Наступник(и)DAF XB
КласВантажний автомобіль
Маса6,2-21 т
СпорідненіKenworth K270/K370
Peterbilt 210/220

У 2001 році вантажівка DAF LF отримала нагороду «Truck of the Year 2002» («Вантажівка 2002 року»).[1]

LF (2001-2023)

ред.

Модель 2001

ред.
 
DAF 45 LF (2001-2006)

У 2001 році на заміну DAF 45/55 представлено сімейство вантажівок DAF LF, з кабіною від Renault Midlum, які виготовлялись для різних завдань в яке входили DAF LF 45 (масою 6-12 т) і LF 55 (масою 13-18 т) з різними варіантами колісної бази, корисного навантаження та варіантами двигунів вибрані. Крім того, LF доступні з короткою або довгою кабіною. На DAF LF45 встановлюють двигуни PACCAR об'ємом 3,92 л потужністю 135-167 к.с., 5,88 л потужністю 185-220 к.с., на DAF LF55 встановлюють двигуни PACCAR об'ємом 3,92 л потужністю 167 к.с., 5,88 л потужністю 185-250 к.с.

Двигуни

ред.

DAF LF45

  • 3,92 л PACCAR І4 135-167 к.с.
  • 5,88 л PACCAR І6 185-220 к.с.

DAF LF55

  • 3,92 л PACCAR І4 167 к.с.
  • 5,88 л PACCAR І6 185-250 к.с.

Модель 2006

ред.
 
DAF LF 45 (2006-2013)

У 2006 році модель оновили. У оновлену серію LF45 входять шасі повною масою 6,2-12 т. Це типово розвізні вантажівки 4х2, з 17,5-дюймовими колесами, що забезпечують низьку посадку і навантаження, і з короткою кабіною LF Day Cab шириною 2130 мм і внутрішньою висотою 1610 мм.

До оновленої серії LF55 відносяться шасі колісною формулою 4х2 повною масою 12-15 т, шасі 6х2 повною масою 21 т, сідлові тягачі 4х2 повною масою 13 т (у складі автопоїзда до 24 т) та шасі 4х2 повною масою 16-19 т. У всіх - 19,5-дюймові колеса, крім шасі повною масою 16-19 т, у яких 22,5 дюйма. При магістральних перевезеннях використовується кабіна LF Sleeper Cab з одним спальним місцем - у неї ті ж ширина і внутрішня висота, що і у LF Day Cab, але довжина - 2003 мм.

Автомобілі оснащуються новими дизелями PACCAR: 4-циліндровими рядними FR робочим об'ємом 4,5 л (138, 158 і 183 к.с.) і 6-циліндровими рядними GR робочим об'ємом 6,7 л (220, 250 і 280 к.с. ). Мотори FR прийшли на заміну 3,9-літрового двигуна, GR - 5,9-літрового. Нові дизелі, обладнані системою впорскування Common Rail високого тиску, створені із застосуванням технології SCR (Selective Catalytic Reduction), при якій для зниження концентрації оксидів азоту в систему випуску впорскується добавка AdBlue на основі дистильованої води та сечовини. Одного бака з добавкою AdBlue ємністю 26 л вистачає на 2,5 тис. км пробігу. Двигуни відповідають нормам токсичності відпрацьованих газів Євро-4. У порівнянні з попередніми моторами, що відповідають нормам Євро-3, нові двигуни, за даними виробника, мають менший, на 4%, витрата палива.

На машини встановлюються 6-ступінчаста механічна коробка передач або 6-ступінчаста роботизована ZF AS-Tronic (педаль зчеплення в цьому випадку вичавлювати не потрібно, а режими роботи коробки задаються круглим перемикачем, розташованим на передній панелі, і підрульовим важелем). Також може встановлюватися автоматична коробка передач Allison.

Нова панель приладів легко читається і виглядає як на легковому автомобілі. Рульове колесо нового дизайну обладнується опційно подушкою безпеки і клавішами на спицях, які можуть бути налаштовані для управління мобільним телефоном. На передній панелі, праворуч від комбінації приладів, встановлена компактна рукоятка ручного гальма.

Екстер'єр кабіни оновленої серії відрізняється новими блок-фарами, більш низько розташованій ґратами радіатора і зовнішніми дзеркалами заднього і бічного виду відчутно великих розмірів.

Передня і задня підвіски у автомобіля - на параболічних ресорах або пневмобалонах. У автомобілів знижено власна маса шасі на догоду підвищення вантажопідйомності і зменшений радіус повороту для поліпшення маневреності. Сервісний інтервал для легкої серії становить 55 тис. км пробігу.[2]

На початку 2009 року DAF LF знову був доопрацьований. Усі 4-циліндрові двигуни тепер відповідають стандарту EEV, а всі 6-циліндрові двигуни — стандарту викидів Euro 5 без додаткових каталітичних нейтралізаторів. Крім того, тепер є ще два двигуни на 210 к.с. і 300 к.с. Найбільше доопрацювали інтер'єр. Нові матеріали та кращі сидіння тепер приносять користь водієві.

Двигуни

ред.
Номер двигуна PACCAR кВт к.с. Модель
FR103 103 140 DAF LF 45
FR118 118 160 DAF LF 45
FR136 136 180 DAF LF 45; DAF LF 55
GR165 165 220 DAF LF 45; DAF LF 55
GR184 184 250 DAF LF 55
GR210 210 280 DAF LF 55

LF Hybrid

ред.

У вересні 2010 року DAF представив гібридну версію LF45 на виставці IAA 2010 в Ганновері.[3][4] LF Hybrid має дизельний двигун потужністю 118 кВт в поєднанні з безщітковим електродвигуном потужністю 44 кВт, який має постійний магніт і розміщений між зчепленням і автоматичною коробкою передач. Електродвигун живиться від 96 літій-іонних батарей напругою 3,4 В кожна, загальною вагою 100 кг. Акумуляторна батарея дозволяє вантажівці проїхати близько 2 кілометрів з вимкненим дизельним двигуном і накопичувати енергію від гальмування для подальшого використання.[5][6]

Модель 2013

ред.
 
DAF LF 220 (2013-2017)
 
DAF LF 320 (з 2017)

У 2013 році сімейство CF оновили аналогічно серіям CF та XF. Автомобілі отримали новий зовнішній вигляд і двигуни стандарту Євро-6.

У 2017 році сімейство CF знову оновили. Модельний ряд включає двигуни 4,5 л PACCAR PX-5 і 6,7 л PACCAR PX-7.

Двигуни

ред.
  • 3,8 л PACCAR PX-4 І4 156/172 к.с. (LF City)
  • 4,5 л PACCAR PX-5 І4 184/213 к.с.
  • 6,7 л PACCAR PX-7 І6 234/325 к.с.

Примітки

ред.
  1. DAF LF – International Truck of the Year 2002. Association of Commercial Vehicle Editors. Архів оригіналу за 28 вересня 2007. Процитовано 5 лютого 2007. [Архівовано 2007-09-28 у Wayback Machine.]
  2. DAF СЕРИИ LF [Архівовано 23 серпня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 10.03.2011
  3. DAF Trucks at IAA 2010. DAF Trucks N.V. 21 вересня 2010. Архів оригіналу за 27 травня 2010. Процитовано 2 жовтня 2010.
  4. Wenstedt, Joop (2 жовтня 2010). DAF heeft primeur met hybride truck [DAF has a scoop with hybrid truck]. Technisch Weekblad (Dutch) . The Hague, Netherlands: Uitgeverij Bèta Publishers. с. 1. ISSN 0923-1919. Архів оригіналу за 1 березня 2012. Процитовано 2 жовтня 2010. [Архівовано 2012-03-01 у Wayback Machine.]
  5. Wenstedt, Joop (2 жовтня 2010). DAF heeft primeur met hybride truck [DAF has a scoop with hybrid truck]. Technisch Weekblad (Dutch) . The Hague, Netherlands: Uitgeverij Bèta Publishers. с. 1. ISSN 0923-1919. Архів оригіналу за 1 березня 2012. Процитовано 2 жовтня 2010. [Архівовано 2012-03-01 у Wayback Machine.]
  6. DAF LF Hybrid. DAF Trucks N.V. Архів оригіналу за 18 квітня 2010. Процитовано 2 жовтня 2010. [Архівовано 2010-04-18 у Wayback Machine.]

Посилання

ред.