Вікіпедія

Alstom Citadis

Alstom Citadis — серія низькопідлогових трамваїв та легкорейкових транспортних засобів (LRV), побудованих компанією Alstom. Станом на 2017 рік було продано понад 2300 трамваїв Citadis. [1] Більшість вагонів Citadis виробляється на заводах Alstom у Ла-Рошель, Рейшсоффені та Валансьєнні, Франція, у Барселоні, Іспанія, та Аннабі, Алжир. [2]

Alstom Citadis
Зображення
Виробник Alstom
Кількість 1140
Офіційний сайт
CMNS: Alstom Citadis у Вікісховищі
A Citadis 302 у Мюлузі
Citadis Spirit, модель, призначена для канадських операторів, працює на Лінія Конфедерації[en] в Оттаві

Типи Citadis ред.

Серія Citadis має у своєму складі як частково, так і повністю низькопідлогові трамваї[en] та LRV, у версіях з трьома (20x), п'ятьма (30x), сімома (40x) та дев'ятьма (50x) секціями. Має такі стандартні варіанти

Міські трамвайні вагони ред.

Citadis X00:

  • Citadis 100 — трисекційні, 70 % низькопідлогові, спочатку розроблені та виготовлені ​​компанією Konstal у Хожув для польського ринку (Катовиці, Гданськ)

Citadis X01 (Перша генерація):

  • Citadis 301 — трисекційні, 70 % низькопідлогові (Орлеан)
    • Citadis 301 CIS — 100 % низькопідлогові з візками IPOMOS для колії 1524 мм (Москви, Санкт-Петербург[3]). Також позначається 71-801 відповідно до єдиної в Росії системи класифікації рухомого складу (71 = трамваї, 8 = код виробника (Alstom), 01 = код моделі).
  • Citadis 401 — п'ятисекційні, 70 % низькопідлогові (Монпельє та Дубліну)

Citadis X02 (Друга генерація):

Citadis X03 (Третя генерація):

  • Citadis 403 — семисекційний, 100 % низькопідлогові (Страсбург)

Citadis X04 (Четверта генерація):

  • Citadis 304—100 % низькопідлоговий, проект для Центральної та Східної Європи (Стамбул[en])

Citadis X05 (П'ята генерація):

Легкорейковий рухомий склад ред.

Замовлені трамваї Citadis ред.

Африка ред.

Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Алжир Алжир
(Алжирський трамвай) 		  402 101–141 41 2010 2.65 м
Алжир Константіна
(Трамвай у Константіні) 		  402 101–127 47 2010 43.9 м 2.65 м З них 27 було виготовлено у Барселоні, а 20 зібрано в Аннабі, Алжир.[2]
Алжир Оран
(Оран) 		302 101–130 30 2010 43.9 м 2.65 м
Алжир Уаргла
(Трамвай в Уаргла) 		402 101–123 23 2017 43.9 м 2.65 м
Алжир Мостаганем 402 101–130 30 2017 43.9 м 2.65 м
Алжир Сіді-Бель-Аббес   402 101–130 30 2016 43.9 м 2.65 м
Алжир Сетіф 402 101–130 47 2016 43.9 м 2.65 м
Алжир Батна[fr] 402 101–130 30 2016 43.9 м 2.65 м
Алжир Аннаба[fr] 402 101–130 30 2017 43.9 м 2.65 м
Алжир Скікда 402 101–130 20 2018 43.9 м 2.65 м
Алжир Тебесса 402 101–130 20 2018 43.9 м 2.65 м
Марокко Касабланка
(Трамвай у Касабланці) 		  302 74 2012 2.65 м
Марокко Трамвай Рабат-Сале   302 32 44 2010 2.65 м 19 подвійних трамваїв (односторонні парні, напівпостійно зчеплені); 6 одиночних двонаправлених трамваїв.
Іспанія Тенеріфе
 
 302 20 2007 32.2 м 2.4 м У важливі дати, такі як карнавали або Різдво, трамваї працюють як подвійні.
Туніс Туніс
(Туніський штадтбан) 		  302 401–430 30 2007 32–64 м 2.4 м Односторонні-працюють як пара.

Азія ред.

Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Китай Ченду
(Трамвай у Ченду) 		  302 40 2018 32.6 м 2.65 м П'ятисекційні
Тайвань Гаосюн
(Кільцева лінія[en]) 		  305 15 2019 33.4 м 2.65 м [9]
Китай Шанхай Сунцзян
(Сунцзянський трамвай[en]) 		  302 30 2018 33 м 2.65 м П'ятисекційні

Північна Америка ред.

Докладніше: Citadis Spirit
Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Канада Оттава
(Лінія Конфедерації[en]) 		  Citadis Spirit 1101–1134 34 (+38 плановано) 2018 48 м 2.65 м Чотирисекційні
Канада Торонто
(Line 6 Finch West[en]) 		Citadis Spirit 0 (61 плановано) 2021 48 м 2.65 м Чотирисекційні

Південна Америка ред.

Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Бразилія Ріо-де-Жанейро
(VLT Carioca) 		  402 101–132 32[10] 2016 44 м[11] 2.65 м[11] Семисекційний
Еквадор Куенка
Трамвай у Куенка[12] 		  302 14 2020 32.4 м 2.40 м П'ятисекційний

Середній Схід ред.

Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Ізраїль Єрусалим
(Єрусалимський швидкісний трамвай) 		  302 46 2009 2.65 м
ОАЕ Дубай
(Дубайський трамвай[en]) 		  402 001-025 25 2013–2014 2.65 м APS[13]
Катар Лусаїл
(Лусаїлський штадтбан) 		305 2019 2.65 м APS[14]

Європа ред.

Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Франція Анже
(Трамвай у Анже) 		  302 1001–1017 17 2009 32.4 м 2.40 м
Франція Обань (Обаньський трамвай)   205 8[4] 2014 22 м 2.40 м Замовлено 10 одиниць Citadis Compact[4]
Франція Бордо (Бордоський трамвай)   402 2201–2232
2301—2306
2501—2520
2801—2804 		62 2002
2003
2005
2008
2011 		43.9 м 2.40 м
Франція Бордо (Бордоський трамвай)   302 2241–2246
2541—2546 		12[15][16] 2002
2005 		32.8 м 2.40 м
Франція Кан
(Канський трамвай[en]) 		  305 26 2018–2019 33 м 2.40 м
Франція Гренобль (Трамвай у Греноблі)   402[17] 6001–6035
6036–6050 		49 2005, 2009 43 м 2.40 м
Франція Гавр
(Трамвай у Гаврі) 		  302 22 2011–2012 2.40 м
Франція Ле-Ман (Трамвай у Ле-Ман[en])   302 1001–1034 34 2007, 2011, 2014 32.0 м 2.40 м
Франція Ліон
(Ліонський трамвай) 		  302 0858–0870,
0871–0873 		70 2000, 2006, 2009, 2010 32.4 м 2.40 м
Франція Ліон
(Ліонський трамвай) 		  402 0874–0885,
0886–0892 		19[18] 2012–2013, 2016 43.8 м 2.40 м
Франція Ліон
(Ліонський трамвай) 		  402 0893–0907 15 2019–2020 44 м 2.40 м
Франція Монпельє (Трамвай у Монпельє)   301 2001–2028 30[19] 1999–2000 40.9 м 2.65 м Переобладнано до Citadis 401
Франція Монпельє (Трамвай у Монпельє)   302 2031–2033, 2041—2064 27 2006–2007 32.5 м 2.65 м
Франція Монпельє (Трамвай у Монпельє)   402 2070–2089,
2098—2099 		23 2011 — 2012,
2014 		43 м 2.65 м
Франція Мюлуз (Мюлузький трамвай)   302 01–27 27 2005–2006 32.5 м 2.40 м Два з них (04 і 05) використовувалися в Аргентині на Транвії-дель-Есте.

П'ять було продано в Мельбурн, Вікторія, Австралія та перейменовано як мельбурнський трамвай класу С2.

Франція Ніцца (Трамвай Ніцци[en])   302 01 — 20, 21 — 28 28 2006–2007,
2010 		33 м 2.65 м Трамваї з 14 до 28 переобладнано до 402
Франція Ніцца (Трамвай Ніцци[en])   405 19 2017–2018 45 м 2.65 м Перші трамваї Citadis п'ятого покоління, поставлені до континентальної Європи.
Франція Орлеан (Орлеанський трамвай)   301 39–60 22[20] 2000 29.9 м 2.32 м
Франція Орлеан (Орлеанський трамвай)   302 61–81 21[21] 2010–2011 32.3 м 2.40 м
Франція Париж (Паризький трамвай)   302 0401–0413,
0414–0426,
0427–0442,
0442–0460,
0461–0466 		66 2002, 2003, 2008, 2010, 2015 32.2 м 2.40 м T2
Франція Париж (Паризький трамвай)   402 0301–0321
0322–0346,
0347–0360 		60 2006, 2012, 2017 43.7 м 2.65 м T3
Франція Париж (Паризький трамвай)   302 701–719 19[22] 2013 32 м 2.40 м T7
Франція Париж (Паризький трамвай)   302 801–820 20[22] 2014 32 м 2.40 м T8
Франція Париж (Паризький трамвай)   405[23] 901–922 22[24] 2019–2020 44 м 2.65 м T9
Франція Рейм
Реймський трамвай 		  302 101–118 18[25][26] 2010 32.4 м 2.40 м
Франція Руан
Руанський трамвай[en] 		  402 27 2011–2012 40–45 м 2.40 м Замінив TFS.[27]

Використовується як легкорейковий рухомий склад

Франція Страсбург Страсбурзький трамвай   403 2001–2041, 3001-? 41[28] 2005–2006, 2016–? 45.1 м 2.40 м
Франція Тулуза Тулузький трамвай   302 5001–5025 24 2009–2010 32.4 м 2.40 м Розроблено Airbus
Франція Тур
Турський трамвай 		  402 21[29] 2012–2013 43 м 2.40 м APS
Франція Валансьєнса Валансьєнський трамвай   302 33 2006 33 м 2.40 м
Німеччина Кассель Kassel RegioTram[en]   RegioCitadis 701–718 18 2004–2005 36.8 м 2.65 м
Німеччина Кассель Kassel RegioTram[en] RegioCitadis 751–760 9 2004–2005 36.8 м 2.65 м Гібрид з дизельним двигуном
Греція Афіни   305 25 2020–2021 33 м 2.65 м
Ірландія Дублін   301 3001–3026 26 2003–2004 40 m
(131 ft 2+3⁄4 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in)
Ірландія Дублін   401 4001–4014 14 2003–2004 40 m
(131 ft 2+3⁄4 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in)
Ірландія Дублін   402 5001–5026 26 2009 55 m
(180 ft 5+3⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in)
Ірландія Дублін Image [Архівовано 27 липня 2020 у Wayback Machine.] 502 5027–5036 10 2017 55 m
(180 ft 5+3⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in)
Нідерланди Гаага   RegioCitadis 4001–4054
4055–4072 		72 2006, 2011 36.8 m
(120 ft 8+7⁄8 in) 		2,65 m
(8 ft 8+3⁄8 in)
Нідерланди Роттердам   302 2001–2060 60 2003 31.6 m
(103 ft 8+1⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in) 		Односпрямований[30]
Нідерланди Роттердам   302 2101–2153 53 2011 30 m
(98 ft 5+1⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in) 		Односпрямований[30]
Польща Гданськ   100

(NGd99)

1001–1004 4 1999 26.6 m
(87 ft 3+1⁄4 in) 		2,35 m
(7 ft 8+1⁄2 in) 		Продано як Konstal NGd99 на основі серії 100
Польща Катовиці   100

(116Nd)

800–816 17 2000 24 m
(78 ft 8+7⁄8 in) 		2,35 m
(7 ft 8+1⁄2 in)
Росія Санкт-Петербург   301 CIS (71-801 according to system of rolling stock classification) 8900–8902,
8907 		4 2014 25.5 m
(83 ft 7+7⁄8 in) 		2,50 m
(8 ft 2+3⁄8 in)
Іспанія Барселона   302 23 2004 32 m
(104 ft 11+7⁄8 in) 		2,65 m
(8 ft 8+3⁄8 in) 		мережа Trambaix
Іспанія Барселона   302 18 2007 32 m
(104 ft 11+7⁄8 in) 		2,65 m
(8 ft 8+3⁄8 in) 		мережа Trambesòs
Іспанія Хаен   302 5 2010 32 m
(104 ft 11+7⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in)
Іспанія Мадрид   302 70 2007 32 m
(104 ft 11+7⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in) 		Один з цих трамваїв використовується для тестування на Lidingöbanan e Стокгольмі, а інший — у Буенос-Айресі на Tranvía del Este.
Іспанія Мурсія   302 11 2011 32 m
(104 ft 11+7⁄8 in) 		2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in)
Туреччина Стамбул   X04 801–837 37 2009 28 m
(91 ft 10+3⁄8 in) 		2,65 m
(8 ft 8+3⁄8 in) 		Able to MU
Велика Британія Ноттінгем   302[31] 216–237 22[32] 2014 2,40 m
(7 ft 10+1⁄2 in) 		NET Citadis poster

Австралія та Океанія ред.

Держава Місто Фото Тип Нумерація Кількість Рік Довжина Ширина Коментарі
Австралія Аделаїда 302[33] 201–209 9 2010, 2018 32 м 2.40 м Придбані у Metro Ligero[en], Мадрид в 2009 (6) та 2017 (3)[33][34][35]
Австралія Мельбурн   202[36] 3001–3036[37] 36[37] 2001–2002[37] 23.0 м[37] 2.65 м[37] Місцеве позначення C-класу.[37]
Австралія Мельбурн   302[38] 5103, 5106, 5111, 5113, 5123[39] 5[39] 2008–2009[39] 32.5 м[39] 2.65 м[39] Місцеве позначення C-класу.[39]
Орендований в Мюлузі, Франція, в 2008 році, а пізніше придбаний урядом Вікторії.[8].[40]
Австралія Сідней   305[41] 001-060 60[41] 2019 33 м[42] 2.65 м Для CBD and South East Light Rail[en].[41] Живлення як від акумуляторів так і від пантографа.[43] Склад з двох потягів, постійно поєднанних.[43]

Примітки ред.

  1. ↑ Alstom (2017). Citadis tramways (англ.). Alstom, Citadis web presentation. Архів оригіналу за 11 липня 2018. Процитовано 2 жовтня 2021.
  2. ↑ а б CITAL inaugurates its assembly and maintenance site for Alstom Citadis trams in Annaba. Alstom.com. 12 травня 2015. Архів оригіналу за 15 травня 2015. Процитовано 12 травня 2015.
  3. ↑ http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=2&mid=4350 [Архівовано 26 серпня 2019 у Wayback Machine.] Saint-Petersburg, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) vehicle list
  4. ↑ а б в Aubagne orders Citadis Compact. Railway Gazette International. 7 жовтня 2011. Архів оригіналу за 10 листопада 2011.
  5. ↑ CITADIS Dualis Information Sheet (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 18 березня 2009. Процитовано 4 травня 2008.
  6. ↑ Alstom launches North American light rail vehicle with Ottawa contract. Railway Gazette. 14 лютого 2013. Архів оригіналу за 6 вересня 2014. Процитовано 25 липня 2015.
  7. ↑ Alstom receives order for 61 Citadis Spirit light rail vehicles for Greater Toronto and Hamilton area. Alstom. 12 May 2017. Процитовано 12 May 2017. Alstom has been awarded a firm order for the supply of 61 Citadis Spirit light rail vehicles for the Greater Toronto and Hamilton area (GTHA) by Metrolinx, an agency of the Government of Ontario. The value of the contract is over €355 million (CA$529 million). The vehicle supply contract includes an option for additional vehicles.
  8. ↑ Spurr, Ben (11 May 2017). Metrolinx to buy vehicles from Bombardier competitor. Toronto Star. Процитовано 12 May 2017. According to sources familiar with the deal, Metrolinx has agreed to purchase 61 cars from French manufacturer Alstom as a backup plan if Bombardier doesn’t come through.
  9. ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 24 червня 2018. Процитовано 24 січня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  10. ↑ Planejamento de Fabricação do Material Rodante (PDF) (порт.). 19 грудня 2013. Архів оригіналу (PDF) за 3 вересня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.
  11. ↑ а б Memorial Descritivo Geral do Veículo VLT (PDF) (порт.). 26 травня 2014. Архів оригіналу (PDF) за 3 вересня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.
  12. ↑ CUENCA LIGHT RAIL. Архів оригіналу за 4 жовтня 2021. Процитовано 4 жовтня 2021.
  13. ↑ Al Safouh tram project consortium selected. Railway Gazette International. 29 квітня 2008. Архів оригіналу за 7 листопада 2009. Процитовано 2 травня 2008.
  14. ↑ Alstom and Qatar Rail unveil the design of Lusail Citadis tram. 19 квітня 2016. Архів оригіналу за 22 квітня 2016. Процитовано 21 квітня 2016.
  15. ↑ Fiche technique 302. Архів оригіналу за 13 червня 2013. Процитовано 11 липня 2013.
  16. ↑ Fiche technique 402 [Архівовано 8 липня 2015 у Wayback Machine.] (фр.)
  17. ↑ Fiche technique Grenoble 2 (фр.). Архів оригіналу за 13 липня 2019. Процитовано 11 липня 2013.
  18. ↑ World rolling stock market November 2012. Railway Gazette International. 26 November 2012. Архів оригіналу за 5 серпня 2020. Процитовано 4 жовтня 2021.
  19. ↑ Fiche technique 401 [Архівовано 13 липня 2019 у Wayback Machine.] (фр.)
  20. ↑ Fiche technique Orléans [Архівовано 11 квітня 2006 у Wayback Machine.] (фр.)
  21. ↑ Urban rail news in brief – November 2008. Railway Gazette International. 19 листопада 2008. Архів оригіналу за 16 червня 2011. Процитовано 28 березня 2011.
  22. ↑ а б Citadis remains popular in Paris. Railway Gazette International. 28 січня 2011. Архів оригіналу за 13 лютого 2012.
  23. ↑ Alstom will deliver 22 Citadis to the STIF for the line T9 in Ile-de-France (фр.). 10 листопада 2016. Архів оригіналу за 18 червня 2018. Процитовано 4 жовтня 2021.
  24. ↑ World rolling stock market December 2016. Railway Gazette International. 30 December 2016. Архів оригіналу за 19 січня 2017. Процитовано 4 жовтня 2021.
  25. ↑ Reims tramway sparkles with colour. Alstom. 29 січня 2007. Архів оригіналу за 21 лютого 2007. Процитовано 9 вересня 2007.
  26. ↑ Reims, sa cathédrale, son tram... (фр.). Admirable Design. 14 May 2007. Архів оригіналу за 26 August 2007. Процитовано 9 September 2007.
  27. ↑ Rouen orders trams to increase capacity. Railway Gazette International. 5 January 2010. Архів оригіналу за 12 лютого 2010. Процитовано 28 березня 2011.
  28. ↑ Fiche technique Strasbourg [Архівовано 13 липня 2019 у Wayback Machine.] (фр.)
  29. ↑ Tours selects Citadis and APS. Railway Gazette International. 14 September 2010. Архів оригіналу за 25 вересня 2012. Процитовано 28 березня 2011.
  30. ↑ а б Airco voor vrijwel alle Rotterdamse trams in 2016 [Air conditioning for almost all trams in Rotterdam 2016] (нід.). Treinreiziger. 23 July 2015. Архів оригіналу за 24 December 2015. Aan het einde van 2016 hebben naar verwachting alle 113 Citadis-trams airco. Dagelijks wordt de Rotterdamse tram door zo'n 130.000 mensen gebruikt.
  31. ↑ Citadis™ Trams (PDF). 13 липня 2015. Архів оригіналу (PDF) за 13 липня 2015. Процитовано 25 липня 2017.
  32. ↑ Nottingham tram Phase Two contract signed. Railway Gazette International. 15 December 2011. Архів оригіналу за 21 вересня 2015. Процитовано 4 жовтня 2021.
  33. ↑ а б Fenton, Andrew (7 червня 2009). Six new trams for Adelaide – ex-Madrid. The Adelaide Advertiser. Архів оригіналу за 13 липня 2019. Процитовано 27 жовтня 2013.
  34. ↑ Castello, Renato (24 травня 2009). European trams to bolster our City-Glenelg fleet. The Adelaide Advertiser. Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
  35. ↑ «Here & There» Trolley Wire issue 352 February 2018 page 19
  36. ↑ Low floor trams have arrived!. Yarra Trams. 17 серпня 2001. Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
  37. ↑ а б в г д е C-Class. Yarra Trams. Архів оригіналу за 19 жовтня 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
  38. ↑ Mulhouse Light Rail and Tram Train, France. railway-technology.com. Архів оригіналу за 2 грудня 2020. Процитовано 27 жовтня 2013.
  39. ↑ а б в г д е C2-Class. Yarra Trams. Архів оригіналу за 19 жовтня 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
  40. ↑ Tram Procurement Program. Public Transport Victoria. Архів оригіналу за 13 травня 2013. Процитовано 21 жовтня 2013.
  41. ↑ а б в Alstom to deliver to Sydney Citadis X05, the latest evolution of its tram range [Архівовано 25 лютого 2015 у Wayback Machine.] Alstom February 2015
  42. ↑ Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney [Архівовано 26 серпня 2017 у Wayback Machine.] International Railway Journal 24 May 2017
  43. ↑ а б Alstom delivers worlds first Citadis X05 Light Rail Vehicle to Sydney, Australia. Alstom (англ.). Архів оригіналу за 11 липня 2020. Процитовано 11 липня 2020.

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alstom Citadis

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Alstom_Citadis&oldid=42263028