Завод імені Малишева (станція метро)

станція Харківського метрополітену

«Заво́д і́мені Ма́лишева» — 7-ма станція Харківського метрополітену. Розташована на Холодногірско-Заводській лінії між станціями «Спортивна» і «Турбоатом». Введена в експлуатацію 23 серпня 1975 року.

Завод імені Малишева
Холодногірсько-Заводська лінія
Загальні дані
Тип колонна трипрогінна мілкого закладення
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 102 м
Ширина 10 м
Будівництво
Дата відкриття 23 серпня 1975 року
Архітектор(и) Співачук
Інженер(и)-конструктор(и) Пашков П.Д, Варич А.В, Желвакова Л.Н
Транспорт
Виходи до Ескалатор вул. Плеханівська
Наземний транспорт

А 49е, 251е, 260е
Т 5, 8


Залізнична станція Харків-Слобідський
Інше
Географічні координати 49°58′32″ пн. ш. 36°16′51″ сх. д. / 49.9757278° пн. ш. 36.2809000° сх. д. / 49.9757278; 36.2809000Координати: 49°58′32″ пн. ш. 36°16′51″ сх. д. / 49.9757278° пн. ш. 36.2809000° сх. д. / 49.9757278; 36.2809000
Стільниковий зв'язок Київстар
Мапа
Холодногірсько-Заводська лінія
Залютине
оборотні тупики
Холодна гора
Південний вокзал +зал
Центральний ринок
р. Лопань
Майдан Конституції
з'їзд до другої лінії
р. Харків
Проспект Гагаріна +зал
ССГ до третьої лінії
Спортивна
Завод імені Малишева +зал
Турбоатом
ТЧ-1 «Немишлянське»
Палац Спорту
Армійська
Імені О.С. Масельського
Тракторний завод +зал
Індустріальна
оборотні тупики
Східна
Роганська
Південна

Технічна характеристика ред.

Колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною прямою платформою. Станція має два вестибюля и два ескалатора.

Колійний розвиток ред.

Станція без колійного розвитку.

Місцезнаходження ред.

Станція розташована на Балашовці під просторою площею перед заводом транспортного машинобудування імені В. А. Малишева. Поруч знаходяться Харківський велозавод, завод холодильних машин, парк Машинобудівників, залізничний вокзал і сортувальні колії станції «Харків-Балашовський», що зв'язує місто з Золочівським та Люботинський напрямками, а також посадка на трамвай 5 і 8 маршрутів, автобуси 251 і 260 маршрутів.

Оформлення ред.

Оформлення інтер'єру станції проведено в індустріальному типі: використано багато металевих конструкцій, підвісна стеля зібрана з об'ємних штампованих алюмінієвих елементів з перфорованою поверхнею. Ці елементи поєднуються з двопоглинаючим шаром, завдяки якому значно знижений шум від електропоїздів що проходять. У поглибленнях елементів вмонтовані точкові світильники. Над сходами, що ведуть в вестибюлі, стеля переходить у великі плафони, виконані з алюмінієвих профілів, які заповнені листами молочного органічного скла

Для декорації колійних стін використані металеві емблеми Заводу транспортного машинобудування (ЗТМ).

Колони оздоблені сірим уральським мармуром зі вставками з профільованих алюмінієвих смуг. Підлога застелена чорним лабрадоритом.

Посилання, джерела ред.