Метробудівників (станція метро, Харків)

«Метробудівників» (у 2000—2016 — «Метробудівників імені Г. І. Ващенка») — 22-га станція Харківського метрополітену. Кінцева станція Олексіївської лінії, розташована після станції «Захисників України». Відкрита 6 травня 1995 під назвою «Метробудівників». У липні 2000 станція була перейменована в «Метробудівників імені Г. І. Ващенка». 17 травня 2016 року рішенням Харківської обласної державної адміністрації станції було повернено початкове найменування[1]. Станція, коли була перспективною, на схемах мала обозначення під условною назвою «Плеханівська»[2], за вулицею на яку виконані входи/виходи.

Метробудівників
Загальні дані
Тип колонна трипрогінна мілкого закладення
Проєктна назва «Спортивна-2», «Плеханівська»
Стара назва «Метробудівників», «Метробудівників імені Г.І. Ващенка»
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 102 м
Ширина 12 м
Дата відкриття 6 травня 1995
Архітектор(и) В.А. Співачук, І.Т. Карпенко
Інженер(и)-конструктор(и) Р.І. Денисюк, Л.В. Коба
Пересадка на Спортивна (Холодногірсько-Заводська лінія)
Т 5, 8
Виходи до вул. Плеханівська, вул. Державінська
Час відкриття 6:00
Час закриття 0:00
Олексіївська лінія
оборотні тупики
Доступ для осіб з інвалідністю
оборотні тупики
оборотний тупик

Технічна характеристикаРедагувати

Колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною прямою платформою. Споруджена зі збірних залізобетонних конструкцій на монолітному підмурівку.

Шість ескалаторних стрічок (по три з кожного боку) ведуть з центрального залу станції у величезний вестибюль, розташований прямо над платформою. Ескалатори сходяться до центру вестибюля, де починається підземний перехід на станцію «Спортивна» Холодногірсько-Заводської лінії, а з боків від ескалаторів розташовані АКП двох виходів самої станції. Службові приміщення знаходяться на балконах над колійними ділянками центрального залу.

Колійний розвитокРедагувати

Один з чотирьох тупиків станції з'єднаний одноколійною ССГ до станції «Проспект Гагаріна» Холодногірсько-Заводської лінії .

ОздобленняРедагувати

Стіни основних пасажирських приміщень оздоблено білим і сірим мармуром, підлога — полірованими плитами граніту. На колійних стінах застосовані металоемалеві плитки зеленого кольору в комбінації з пластмасовими елементами. Підлога пішохідних елементів — мозаїчні, стіни покриті керамічною плиткою.

Пересадка та вихід у містоРедагувати

Пересадка на станцію Спортивну Холодногірсько-заводської лінії. Пересадний вузол має складну систему підземних переходів, в переході у напрямку від станції «Спортивна» до станції «Метробудівників» знаходиться тристрічковий ескалатор.

Розташована на розі вулиць Плеханівської та Державінської.

Див. такожРедагувати

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Харківська обласна державна адміністрація Розпорядження № 181 від 17 травня 2016 року «Про перейменування об'єктів топоніміки міста Харкова». Архів оригіналу за 2016-05-29. Процитовано 2016-05-21. 
  2. Брошура зі схемою „В магазины на метро“ МПС Харьковский метрополитен им. В. И. Ленина.(рос.)// РИО облполиграфиздата. ПК "Формат". КГТ. Тираж 200000. БЦ 06118. Заказ №3747

ПосиланняРедагувати