Наркевичі — проміжна залізнична станція Жмеринської дирекції Південно-Західної залізниці на лінії Гречани — Волочиськ між станцією Чорний Острів та зупинним пунктом Баглаї. Розташована неподалік від смт Наркевичі та села Юхимівці Хмельницької області.

Станція Наркевичі

Гречани — Волочиськ
Південно-Західна залізниця
Жмеринська дирекція
смт Наркевичі

49°30′30″ пн. ш. 26°37′15″ сх. д. / 49.50833° пн. ш. 26.62083° сх. д. / 49.50833; 26.62083Координати: 49°30′30″ пн. ш. 26°37′15″ сх. д. / 49.50833° пн. ш. 26.62083° сх. д. / 49.50833; 26.62083
Рік відкриття 1908 (113 років)
Тип проміжна
Колій 5
Платформ 2
Тип платформ(и) бічна та острівна
Форма платформи пряма
Відстань до Києва, км 390 (до ст. Київ-Пас.)
Відстань до Львова, км 216
Відстань до Волочиська, км 27
Відстань до Гречан, км 24
Код станції 330306 ?
Код «Експрес-3» 2200267 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса
Супутні послуги пасажирські, вантажні перевезення
Наркевичі. Карта розташування: Хмельницька область
Наркевичі
Наркевичі

ІсторіяРедагувати

Станцію відкрито 1912 року, через 40 років після будівництва дільниці Тернопіль — Жмеринка. Її виникнення пов'язано з цікавою історією: поміщик Йотко Наркевич після навчання у Петрограді поїхав у Нью-Йорк, де виграв конкурс на проєкт мосту через річку Гудзон і став багатою людиною. Повернувшись на батьківщину, він звернув увагу, що від його дому до найближчої станції дуже далеко, тому він за власний кошт побудував неподалік залізничну станцію поблизу сіл Юхимівці, Сергіївка, Велика Бубнівка, землями яких володів(з дозволу влади Петрограду), яку назвали його ім'ям. Його палац знаходився у селі Великій Бубнівці і був спалений під час революційних бунтів 19171918 років.

Під час Другої світової війни станція була повністю зруйнована. Її відновлення й активний розвиток почались у 1950-х роках поруч зі станцією побудували цукровий завод і селище, які отримали назви — Наркевицький цукровий завод, а призаводське селище — Наркевичі. Впродовж 19551985 років цукровий завод випустив стільки продукції, що вантажний потяг був би завдовжки від Наркевичів до Фастова.

У 1950-х роках також був побудований новий вокзал: це невелика одноповерхова будівля у вигляді букви «Н», яка прикрашена пілястрами. Вокзал зведений за типовим проєктомна той час, коли мало замислювались про архітектуру, будівля насамперед мала бути функціональною.

1998 року станція електрифікована змінним струмом (~ 25кВ) в складі дільниці Тернопіль — Гречани[1].

Пасажирське сполученняРедагувати

На станції зупиняються приміські електропоїзди до станцій Волочиськ, Підволочиськ та Хмельницький.

ПриміткиРедагувати

ДжерелаРедагувати

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

ПосиланняРедагувати