Ліда (станція)

залізнична станція Барановицького відділення Білоруської залізниці

Ліда (біл. Ліда, пол. Lida) — вузлова залізнична станція Барановицького відділення Білоруської залізниці на перетині ліній Барановичі-Поліські — Ліда — Беняконе — Вільнюс, Молодечно — Ліда, Ліда — Мости.

Ліда
Барановичі — Ліда
Ліда — Беняконе — Вільнюс
Молодечно — Ліда
Ліда — Мости

Барановицьке відділення
Білоруська залізниця

станція
Залізничний вокзал
Розташування
РозташуванняБілорусь Білорусь
Гродненська область
Адреса231300, Ліда, вул. Труханова, 12-В[1]
Координати53°52′56″ пн. ш. 25°17′40″ сх. д. / 53.88222° пн. ш. 25.29444° сх. д. / 53.88222; 25.29444
Структура
Лінія(ї)Барановичі-Поліські — Ліда,
Ліда — Беняконе — Вільнюс,
Молодечно — Ліда,
Ліда — Мости
Платформ2
Тип платформбічна (західна та східна сторона) та острівна
Послуги
ТранспортніЗалізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
СупутніДовідкове бюро Таксофон Кафе Автобус Автостоянка Доступ для осіб з інвалідністю
Історія
Відкрито30 грудня 1884 (139 років)
Перебудовано1949, 2004
Будівля
Поверхів2
Інша інформація
ВласникБілоруська залізниця
ОператорБілоруська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)137608
Код Експрес-32100250
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Мінськ-Пасажирський206 км
Барановичі-Поліські105 км
Гродно132 км
Молодечно128 км
Вільнюс95 км
Мапа
Мапа
Ліда на Вікісховищі
Схема Білоруської залізниці

Станція за призначенням та виконуваною роботою є дільничною, за обсягом операцій, які виконуються з пасажирськими і вантажними поїздами, вагонами і складності роботи, віднесена до позакласної[2].

Історія

ред.

30 грудня 1884 року введено в експлуатацію залізничну станцію загальною площею 6,83 га, споруджено будівлю пасажирського вокзалу, паровозне та вагонне депо. З введенням в експлуатацію Вільно-Рівненської залізниці, що пролягла через місто Ліда, викликало жвавий його розвиток, як залізничного вузла і дав поштовх до пожвавлення промисловості і торгівлі у місті з населенням на той час 7 864 мешканців.

Залізничний вокзал відкритий перед початком Першої світової війни на ділянці землі в 6 десятин 1316 сажнів, яка була викуплена, як стверджує біл. «кліравая ведамасць царкви святога Міхаіла Архангела», по біл. «пастанауленню Савета Міністерства шляхоу зносін Управай палескай чигункі» 27 серпня 1889 року за 1965 рублів.

 
Вокзал на початку ХХ століття

15 вересня 1920 року на станції Ліда відбувся перший комуністичний суботник, в якому брали участь 920 працівників залізничного вузла.

Під час відступу німецько-фашистських військ влітку 1944 року вокзал був спалений і зруйнований.

У 1949 році залізничний вокзал був відновлений після пожежі. З того часу капітальний ремонт не здійснювався.

У 2010 році, в ході реконструкції вокзального комплексу, були замінені всі комунікації. Архітектори зберегли старовинний зовнішній вигляд будівлі вокзалу. На фасаді з'явився годинник з великим циферблатом, дах прикрасили шпилі, вікна обрамлені молдінгами під старовину, встановлене підсвічування фасадів.

Інтер'єр приміщення принципово змінився. Всередині вокзалу облаштований зал чекання на 100 осіб, 5 пасажирських кас, сервісний зал, впроваджені системи інформування та продажу квитків, встановлені камери відеостеження. Інформаційні табло розміщені в залі чекання, вестибюлі і на платформах.

У 20022004 роках тривала реконструкція вокзалу, яка в основному торкнулася внутрішнього перепланування та благоустрою території навколо вокзалу[3].

У 2022 році відзначена 115-річниця (з 1907 року) з моменту введення в експлуатацію залізниці на дільницях Молодечно — Ліда та Молодечно — Крулевщизна[4].

Інфраструктура

ред.

До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля (вокзал острівного типу), одна острівна платформа, надземний пішохідний перехід, каси продажу проїзних документів, термінали замовлення квитків через глобальну комп'ютерну мережу Інтернет, термінали самообслуговування для оформлення проїзду в регіональному сполученні, послуги автоматичних камер схову речей, зала очікування, багажне відділення, послуги кімнат відпочинку, велопарковка, кафе «Зустріч», магазини роздрібної торгівлі, поштовий вузол зв'язку, банкомат, медичний пункт.

Будівлі вокзального комплексу обладнані спеціальними пандусами, пішохідними переходами, які розташовані на одному ж рівні між платформами і пероном, для заїзду (проїзду) інвалідів-візочників. На території вокзалу є візуальна інформація, виконана у вигляді інформаційних табличок із зазначенням телефонного номера, за яким пасажир з обмеженими можливостями може звернутися у разі скрутної ситуації, що виникла на території залізничного вокзалу[5]

Пасажирське сполучення

ред.

Через станцію Ліда прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу[6].

Поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній

Через станцію Ліда прямує єдиний фірмовий пасажирський поїзд «Слов'янський експрес» міжнародних ліній сполученням Гродно — Москва.

Поїзди міжрегіональних ліній прямують до станцій Мінськ-Пасажирський, Барановичі-Поліські, Гомель-Пасажирський, Могильов I.

 
Краєвид станції Ліда

Поїзди регіональних ліній економкласу

Приміське сполучення здійснюється потягами регіональних ліній економкласу та приміських ліній за маршрутами:[7]

Примітки

ред.
  1. Вокзал станції Ліда. Архів оригіналу за 31 березня 2018. Процитовано 5 червня 2018.
  2. Станція Ліда Барановицького відділення Білоруської залізниці. Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 5 червня 2018. (рос.)
  3. Історія вокзалу Ліда. Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 5 червня 2018.
  4. Історичні пам'ятні дати, які припадають на 2022 рік. kraj.by. Архів оригіналу за 21 січня 2022. Процитовано 21 січня 2022. (рос.)
  5. Інформація для пасажирів з обмеженими можливостями. Архів оригіналу за 31 березня 2018. Процитовано 5 червня 2018. (рос.)
  6. Розклад руху поїздів по станції Ліда. poezdato.net.
  7. Розклад руху поїздів регіональних ліній економкласу і міських ліній по станції Ліда. railwayz.info. Архів оригіналу за 19 листопада 2016. Процитовано 5 червня 2018.

Джерела

ред.

Посилання

ред.