Координати: 59°54′26″ пн. ш. 30°17′58″ сх. д. / 59.90722° пн. ш. 30.29944° сх. д. / 59.90722; 30.29944

Балтійська (рос. Балтийская)  — станція Петербурзького метрополітену, Кіровсько-Виборзької лінії. Відкрита 15 листопада 1955, між станціями «Нарвська» і «Технологічний інститут», у складі першої черги метрополітену «Автово»-«Площа Повстання».

Балтійська
Baltyskaya metrostation.jpg
Загальні дані
Тип колонна глибокого закладення
Глибина закладення 40 м
Проєктна назва Балтійський вокзал[1]
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 15 листопада 1955
Архітектор(и) М. К. Бенуа,
А. І. Кубасов,
Ф. Ф. Олейник
Архітектор(и) вестибюлів М. К. Бенуа,
А. І. Кубасов,
Ф. Ф. Олейник
Інженер(и)-конструктор(и) С. М. Епштейн
Пересадка на Балтійський вокзал
Виходи до площа Балтійського вокзалу
Код станції БЛ
Павільйон станції
Кіровсько-Виборзька лінія
ТЧ-4 «Північне»
Дев'яткіно
Громадянський проспект
Муринський струмок
Оборотний тупик
Академічна
задєл під СЗГ
Політехнічна
Площа Мужності
Ділянка «Розмиву»
Лісова
Виборзька
Оборотний тупик
Площа Леніна
Нева
Чернишевська
СЗГ до Маяковська
Площа Повстання
Володимирська
Пушкінська
СЗГ до Сінної площі
Технологічний інститут
Обвідний канал
Балтійська
Нарвська
Кіровський завод
Автово
ТЧ-2 «Дачне»
ТЧ-1 «Автово»
Красненька
Дачне
Ленінський проспект
Проспект Ветеранів
Оборотний тупик

Вестибюлі і пересадкиРедагувати

Павільйон станції розташовується на площі Балтійського вокзалу. Павільйон прибудований безпосередньо до східного флігеля будівлі Балтійського вокзалу і звернений шостиколонним портиком-лоджією до привокзальної площі.

Навколо купола ескалаторного залу проходить кільцевий коридор, який сполучається з приміщеннями вокзалу вентиляційними люками (доступ в коридор здійснюється з другого поверху).

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 40 м). Похилий хід має три ескалатори, розташований в південному торці станції.

ОздобленняРедагувати

Художнє оформлення станції присвячене темі потужності і слави Радянського Союзу як великої морської держави.

Блакитно-сіре мармурове оздоблення підземного залу станції нагадує про суворі води Балтики. Опори склепінь декоровані напівколонами. Ребристе склепіння стелі, оздоблено двома зигзагоподібними блакитними стрічками, асоціюється із наповненим вітром вітрилом. На дверях колійних стін встановлені декоративні ґрати, із зображеннями якоря.

Торцеву стіну центрального підземного залу прикрашає мозаїка «1917 рік», виконана за ескізом художників Г. І. Рубльова.

Ресурси ІнтернетуРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Первая очередь метро, март 1941 года[недоступне посилання з лютий 2019]