Василеострівська (станція метро)

Координати: 59°56′33″ пн. ш. 30°16′42″ сх. д. / 59.94250° пн. ш. 30.27833° сх. д. / 59.94250; 30.27833

«Василеострівська» (рос. Василеостровская) — станція Невсько-Василеострівської лінії Петербурзького метрополітену.

Василеострівська
Metro SPB Line3 Vasileostrovskaya.jpg
Загальні дані
Тип «горизонтальний ліфт» глибокого закладення
Глибина закладення 64 м
Проєктна назва «Середній Проспект», «Восьма лінія»
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 3 листопада 1967
Архітектор(и) А. Я. Мачерет (рос.), А. И. Прибульский (рос.), Л. С. Чупина (рос.)
Архітектор(и) вестибюлів А. С. Гецкин (рос.), В. П. Шувалова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) В. И. Акатов (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) вестибюлів В. И. Акатов (рос.)
Виходи до Середній проспект В.О., 6-7 лінія В.О.
Час відкриття 5 год 33 хв
Час закриття 0 год 34 хв
Код станції ВЛ
Невсько-Василеострівська лінія
Бігова
Зеніт
оборотні тупики, ПТО
Приморська
Смоленка
Василеострівна
Нева
Мойка
кан. Грибоєдова
Гостиний двір
Фонтанка
Маяковська
Площа Олександра Невського-1
Оборотний тупик
Монастирка
Обвідний канал
Єлізаровська
Ломоносовська
Оборотний тупик
Пролетарська
Обухово
Мурзинка
Рибацьке
ТЧ-5 «Невське»

Розташована між станціями «Приморська» і «Гостиний двір». Єдина станція на Васильєвському острові, так як «Приморська» знаходиться на острові Декабристів.

Станція відкрита 3 листопада 1967 у складі ділянки «Василеострівська» — «Площа Олександра Невського-1». Отримала назву за своїм розташуванням на Васильєвському острові. У проекті станція носила назви «Середній Проспект» і «Восьма лінія».

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — закритого типу глибокого закладення.

Західна частина платформи в свій час була віддана під службові приміщення, в результаті чого дві перші двері у бік станції «Приморська» і дві останні — у бік станції «Рибацьке» не працюють для проходу пасажирів. Похилий хід тристрічковий, починається зі східного торця станції.

ВестибюльРедагувати

Наземний вестибюль, що проектувався для вмонтування в громадську будівлю, є павільйоном де дві стіни спочатку були засклені, але у 2007 році закладені каменем, залишивши лише пояс заввишки пів-метра. Будівля побудована на високому стилобаті для запобігання можливому затопленню під час повеней. Усередині павільйону верхній ескалаторний зал суміщений з касовим, в цьому просторі використовується закарнизне освітлення. На середину 2010-х планується вбудувати вестибюль в торгово-діловий центр.

Вихід у місто на Середній проспект Василівського острова, 6-у і 7-у лінії.

Колійний розвитокРедагувати

Оскільки станція була кінцевою Невському-Василеострівської лінії у 1967—1979 рр.., на перегоні «Василеострівська» — «Приморська» знаходиться з'їзд, використовуваний для обороту службових потягів.

Перспективи розвиткуРедагувати

Планується, що «Василеострівська» стане пересадною на однойменну станцію Кільцевої лінії. На перегоні «Василеострівська» — «Гостиний двір», в місці перетину з тунелями Фрунзенсько-Приморської лінії, є пряма ділянка: заділ для станції, пересадної на «Адміралтейську».

ОздобленняРедагувати

Стіни перонного залу оздоблені білим мармуром. Підлога з сірого граніту, в отворах дверей горизонтальних ліфтів укладені шматочки плитки. Поперечні шви гранітної підлоги декоровані алюмінієвими профілями. По всій довжині станції смуга синюватої смальти на карнизі. У торці знаходиться решітка з назвою станції і двічі позначеним роком її спорудження. Інформаційні покажчики знаходяться в центрі залу, що не характерно для станцій такого типу.

Ресурси ІнтернетуРедагувати