Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles — іспанська компанія, що працює у галузі машинобудування. Штаб-квартира розташована у Беасаїн, центральний офіс у Мадриді [1].

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
Логотип
Галузь промисловості промислове виробництво
Дата створення / заснування 1917
Коротка назва CAF
Держава Flag of Spain.svg Іспанія
Організаційно-правова форма анонімне товариство[d]
Розташування штаб-квартири Беасайн
Біржа BMAD{{{2}}}
Кількість працівників 2000 осіб
Отримані нагороди
Продукція залізничний рухомий склад
Офіційний сайт
CMNS: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles у Вікісховищі

CAF є одним з найбільших у світі виробників рейкових рухомих складів [2], випускає потяги для метрополітенів, залізниць, трамваї, високошвидкісні поїзди тощо.

ІсторіяРедагувати

Fábrica de Hierros San MartínРедагувати

В 1860 році Домінго Гоїтія, Мартін Усабіага та Хосе Франсіско Аран створили компанію, що займалася пудлінгуванням та прокаткою циліндрів.

La Maquinista GuipuzcoanaРедагувати

В 1892 Франциско Гоїтія (син і спадкоємець Домінго Гоїтія) об'єднався з Marquis of Urquijo для створення La Maquinista Guipuzcoana, що діяла з обладнанням та виробництвом рейкового рухомого складу.

В 1898 було засновано завод у Беасаїні, Гіпускоа (місце розташування центрального заводу та штаб-квартира. В 1905 році назва була змінена на Fábrica de Vagones de Beasain .

Compañía Auxiliar de FerrocarrilesРедагувати

Compañía Auxiliar de Ferrocarriles була утворена в 1917 році (вважається 'роком народження' CAF), спеціалізувалася на вантажних вагонах, штат співробітників 1600 осіб.

В 1940 році відкрито завод в Іруні, щоб задовольнити потреби Іспанії після громадянської війни.

В 1954 році компанія здобула контроль над Mobile Material and Construction (MMC) — підприємство у Сарагосі, спеціалізоване на виробництві потягів для подальшого нагляду та вагонів метро.

В 1969 році в компанії було відкрито R&D, щоб посилити позиції компаній у технологіях.

Construcciones y Auxiliar de FerrocarrilesРедагувати

В 1971 CAF (Compañía Auxiliar de Ferrocarriles на цей момент) здобула сучасне розшифрування.

В 1988—1994 компанія здійснила реорганізацію та модернізацію підприємств, а в 1990 р. приймала участь у побудові для першої швидкісної лінії AVE (потяги були побудовані Alstom на базі TGV Atlantique, але за участю CAF) [3].

З 1992 року CAF розпочало розширення міжнародного ринку, розпочало продаж продукції на експорт та створило технічні бази. Наприкінці 1990-х компаній виграла декілька важливих конкурсів, у тому числі на поставлені вагони метро у Вашингтоні, США, потяги для аеропортових експресів у Хітроу та Гонконзі.

АкціонериРедагувати

Торги акціями компанії проводять на Мадридській фондовій біржі. Br / У таблиці нижче наведені основні акціонери, з часткою акцій понад 3 %

Акціонер Акції Компанія
BNP Paribas 5,473 % BNP PARIBAS SECURITIES SERVICES LUX A/C CEDA
Співробітники 29,56 % CARTERA SOCIAL, S.A.
Kutxabank 19,06 % CK Corporación Kutxa, S.L.
Banca Cívica 3,010 % Compañía Andaluza de Rentas e Inversiones, S.A.

ПродукціяРедагувати

Вагони метроРедагувати

Проекти CAF у метрополітені
Місто Кількість Дата замовлення Примітки Фото
  Алжир
Алжир
14[4] 2006
Постачання: 2010
6-вагонні потяги

Крім постачання вагонів, CAF займалася обладнанням лінії (сигнальне обладнання, електрообладнання тощо.)[5]

 
  Бельгія
Брюссель
15+6[6] 2004, 2006
Постачання: ?, 2011
6-вагонні потяги для лінії 2  
  Бразилія
Сан-Паулу
17[7] Постачання: 2010 6-вагонні потяги для ліній 1 та 3  
25[8] 2011
Постачання: з 2013
6-вагонні потяги для лінії 5
  Венесуела
Каракас
48 потягів[9] 7-вагонні потяги для лінії 1[10]

Крім постачання вагонів, CAF займалася обладнанням лінії (сигнальне обладнання, електрообладнання тощо.)

 
  Індія
Калькутта
14 потягів[11] 2012[12]
Постачання: з 2014
6-вагонні потяги для лінії 2
  Іспанія
Барселона
Серія 1000. Виведені з експлуатації  
Серія 1100. Виведені з експлуатації  
Постачання:1997-2001[13] Серія 2000, серія 2100, серія 500 (модифікація серії 2100 для лінії 11); 5-вагонні потяги  
42 потяги обох серій Серія 3000, серія 4000[14]  
39 потягів[15] 2003 Серія 5000, 5-вагонні потяги  
10 потягів[16] 2005
Постачання:2007-2008
Серія 6000, 5-вагонні потяги  
  Іспанія
Більбао
24 потяги Постачання: 1995—1996 Серія 500, 4-вагонні потяги з можливістю додавання 5-го вагона[17]  
13 потягів Постачання: 2000—2001 Серія 550, 4-вагонні потяги з можливістю додавання 5-го вагона[18]
9 потягів Постачання: 2009—2010 Серія 600, 5-вагонні потяги[19]
  Іспанія
Мадрид
Постачання: з 1985 Серія 2000  
Постачання: з 1995 Серія 2000B, удосконалення серії 2000 у партнерстві з Bombradier  
90 потягів[20] 2004
Постачання: 2006—2008
Серія 3000  
130+65+24+36 Постачання: 1974—1976, 1982—1986, 1987, 1993(замовлення 1991) Серія 5000, двовагонні потяги. Експлуатувалися до 2011 року, кілька двовагонних складів в зчепленні.  
Постачання: 1998 Серія 6000. Двовагонні потяги, експлуатуються в зчепленні. Розроблявся спільно з Alstom та Siemens  
Постачання: 2001—2003[21], 2008—2011 Серія 8000, серія 8100, серія 8400.
Розроблявся спільно з Alstom, Bombardier та Siemens.
 
  Іспанія
Пальма-де-Майорка
6 потягів
Постачання: 2007
Серія 3000, 2-вагонні потяги  
  Італія
Рим
45[22] 2001
Постачання: 2004—2006
6-вагонні потяги  
15[23] 2012
Нові 6-вагонні потяги для лінії B та її нової дільниці B1
  Колумбія
Медельїн
12 потягів[24] 2009[24]
Постачання: з 2011
3-вагонні потяги  
  Мексика
Мехіко
15 потягів[25] 1992
Постачання: 1992—1994
Модель NE-92, 9-вагонні потяги на шинах[en]  
45 потягів[26] 2002
Постачання: 2004—2006
Модель NM-02, 9-вагонні потяги на шинах. Створювалися і вироблялися у партнерстві з Bombardier  
9 потягів[27] 2007
Постачання: з 2009
Модель FE-07, 9-вагонні потяги
30 потягів[28] 2010
Постачання: з 2012
Модель FE-10, 7-вагонні потяги  
  Румунія
Бухарест
16[29] 2011
Постачання: 2013
6-вагонні потяги для нової лінії 5
  США
Вашингтон
96[30] Постачання: 2001—2004 2-вагонні потяги  
  Туреччина
Стамбул
30 потягів[31] 2009
Постачання: 2011—2012
4-вагонні потяги для лінії M4  
  Фінляндія
Гельсінкі
20[32] 2012
Постачання: з кінця 2014
Дизайн буде схожий з використовуваними в Гельсінкі M200; передбачається автоведения[33]
  Чилі
Сантьяго
20+12 составов[34] 2007
Постачання: 2009—2010, ?
9-вагонні потяги  

ТрамваїРедагувати

Докладніше: CAF Urbos

Модельний ряд трамваїв представлено серією Urbos. Станом на липень 2013 трамваї Urbos трьох поколінь поставлено до 22 міста Іспанії, Туреччини, Бразилії, Сербії, Угорщини, Великої Британії, Франції, Швеції, Тайваню і США. У серії є найдовші у світі 9-секційні 56-метрові зчленовані трамваї[en] CAF Urbos 3/9, які експлуатуються у Будапешті з 2016 р

Легкорейкові системиРедагувати

Проекти CAF для легкорейкових систем
Місто Кількість Дата замовлення Примітки Фото
  Аргентина
Великий Буенос-Айрес
9 потягів[35] Постачання: 1995 Потяги для легкорейкової залізничної мережі Tren de la Costa[en] Великого Буенос-Айресу. Двовагонні потяги з наскрізним проходом.  
  Іспанія
Валенсія
40 потягів ~1987-1994 (?) Серія 3700. Використовується у метрополітені Валенсії, проте, виробник класифікує ці потяги не як продукт для метро, ​​а як продукт для легкорейковового транспорту.[36]  
  Іспанія
Кадіс
7 потягів[37] 2009 Потяги для нової споруджуваної легкорейкової мережі Кадіса, що буде одночасно як міським транспортом, так і буде сполучати місто з аеропортом та іншими містами Андалусії. Технічно потяги проектувалися на основі трамваїв серії CAF Urbos, проте, вони не з низькою підлогою (55 % низької підлоги). Візки пристосовані для руху звичайними залізничними лініями. Цікавою особливістю є наявність дверей уздовж вагона на різних рівнях — для посадки із залізничних та трамвайних платформ.
  Мексика
Монтеррей
22 потяги Постачання: 2004—2005[38] Модель MM93 для мережі швидкісного міського транспорту Metrorrey. Потяги двовагонні, з наскрізним проходом.  
  Нідерланди
Амстердам
37 потягів Постачання: 1996—1997[39] S3 має пантограф, а M4 призначені для живлення від третьої рейки.

Формально потяги відносять до Амстердамського метрополітену, проте, лінії, на яких експлуатують потяги, можна класифікувати як штадтбан. Потяги двовагонні з наскрізним проходом, використовуються два потяги у зчепленні.

 
  США
Піттсбург
28 потягів[40] 2000
Поставки: 2003—2004
Двовагонні потяги з наскрізним проходом для легкорейкової мережі Піттсбурга. Крім постачання 28 нових потягів, CAF провів глибоку модернізацію вагонів Siemens, побудованих в середині 1980-х — 40 за контрактом 2000 року (модернізація в 2005—2006), і ще 15 в 2007—2008.  
  США
Сакраменто
20 потягів[41] Поставки: 2003 Серія 200 для легкорейкової системи Сакраменто. Двовагонні потяги з наскрізним проходом.  

Високошвидкісні поїздиРедагувати

Високошвидкісні поїзди CAF
Держава Модель Дата замовлення Кількість Примітки Фото
  Іспанія Серія 104 RENFE 2003 20 потягів Розроблено у партнерстві з Alstom (використання технології Pendolino[en]) для іспанських залізниць (RENFE). Максимальна швидкість 250 км/год. Використовується в продуктах RENFE Avant  
Серія 120 RENFE 2001
Експлуатація: з 2006
12 потягів[42] Максимальна швидкість 250 км/год. Потяг має 4 вагонів, експлуатується зчепленням двох потягів в один. Використовується в продуктах RENFE Alvia  
Серія 121 RENFE 2004
Експлуатація: з 2009
29 потягів[43] Конструкція схожа з серією 120. Відмінності в електрообладнанні і відсутності першого класу (всі місця в поїзді по схемі 2 + 2).

Використовується в продуктах RENFE Avant

 
  Туреччина[44] TCDD HT65000 2005
Постачання: з 2007
12 составов Модель для TCDD, є похідною від серії 120 RENFE. Максимальна швидкість 250 км/год. Потяги мають 6 вагонів з можливістю збільшення до 8. br / Обслуговують лінії Анкара — Ескішехір та Анкара — Конья  
CAF Oaris Прототип виготовлено в 2011 На 2020-і потяг проходить випробування. Максимальна швидкість 350 км/год[45]. Доступні варіанти складів в 4, 6 і 8 вагонів. Передбачається, що замовником буде RENFE, і по іспанській класифікації поїзд матиме позначення RENFE серія 105.

ПриміткиРедагувати

  1. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  2. Архівована копія. Архів оригіналу за 2013-03-20. Процитовано 2013-07-17. 
  3. Bolsa de Madrid — Data of CONST.Y AUXILIAR DE FERROCARRILES S.A
  4. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  5. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  6. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  7. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  8. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  9. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  10. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  11. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions Архівовано 2013-09-27 у Wayback Machine.
  12. CAF to supply Kolkata metro trains — Railway Gazette
  13. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  14. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  15. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  16. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  17. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  18. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  19. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  20. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  21. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  22. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  23. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  24. а б CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  25. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  26. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  27. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  28. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  29. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  30. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  31. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  32. CAF selected for Helsinki metro train contract — Railway Gazette
  33. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  34. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  35. Легкорейкові потяги для Великого Буенос-Айреса
  36. легкорейкові потяги для Валенсії Архівовано 2013-09-27 у Wayback Machine.
  37. Легкорейкові потяги для Кадіса
  38. Легкорейкові потяги для Монтеррею
  39. Легкорельсовые составы для Амстердама
  40. легкорейкові потяги для Піттсбурга
  41. легкорейкові потяги для Сакраменто
  42. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  43. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  44. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions
  45. CAF Oaris