Відкрити головне меню

Гельсінський метрополітен (фін. Helsingin metroшвед. Helsingfors metro) — це система метро в ГельсінкіФінляндія. Це найпівнічніше метро у світі і досі єдине у Фінляндії. Метро було відкрито для пасажирів 2 серпня 1982 після 27 років планування. Контроль над ним здійснюється організацією Helsinki City Transport (HKL) — філією Helsinki Regional Transport Authority (HSL). Гельсінський метрополітен перевозить 50 мільйонів пасажирів щороку.

Гельсінський метрополітен
фін. Helsingin metro
швед. Helsingfors metro
Логотип метрополітену Гельсінкі
Vuosaaren sillat metro.JPG
Інформація
Країна Фінляндія
Місто Гельсінкі, Еспоо
Дата відкриття 2 серпня 1982
Довжина ліній 35 км
Колія Російська колія
Кількість станцій 25
Кількість ліній 1
Пасажиропотік за рік 67 500 000 ± 50 000[1][1]
Оператор Helsinki City Transport[d]
Схема ліній
Гельсінський метрополітен
hel.fi/www/hkl/en/by-metro/
Гельсінський метрополітен у Вікісховищі?
Гельсінський метрополітен
Матінкюля
Ніїттюкумпу
Урхейлупуїсто
Тапіола
Університет Аалто
Кейланіемі
Койвусаарі
Лауттасаарі
Руохолахті
Камппі
Раутатіенторі
Гельсінський університет
Гаканіемі
Сьорняїнен
Каласатама
Кулосаарі
Герттоніемі
Сійлітіе
ТЧ «Роїхупелто »
Ітякескус
Мюллюпуро
Контула
Меллунмякі
Пуотіла
метроміст Вуосаарі
Растіла
Вуосаарі
Гейт до порту Вуосаарі

Система складається з однієї роздвоєної лінії метро (загальною довжиною 35 кілометрів) та розміщених на ній 25 станціях. Переважно вона обслуговує тісно побудовані передмістя східної частини Гельсінкі, проте також використовується в центрі міста. Розширення «Ленсіметро» (Länsimetro) продовжує лінію до західної частини Гельсінкі та до південної частини міста-супутника Еспоо, добратись до якого, на даний момент, можливо лише автобусами. Місцева залізнична мережа, що надає послуги в північному та північно-західному напрямках не перетинається з системою метро, але пасажири можуть пересісти з потяга на потяг на Helsinki Central Railway Station (станція метро Rautatientori).

Зміст

ІсторіяРедагувати

Ідея будівництва метрополітену в Гельсінкі з'явилася у вересні 1955 року. У цих цілях і був створений спеціальний будівельний комітет. Перший проект був готовий у березні 1963 року, який включав в себе систему загальною довжиною в 86,5 км і налічував 108 станцій. У результаті було вирішено побудувати тільки одну лінію між станціями Камппі і ПУОТ.

Масштабне будівництво метрополітену почалося 7 травня 1969. До 1971 року завершилося будівництво перегону Роіхупелто-Херттоніемі, а вже в 1977 році заплановане до того моменту будівництво метрополітену було завершено. Однак, через певні обставини перший потяг пройшов тільки в 1982 році. Незважаючи на те, що в метро вільний доступ був відкритий 1 червня, офіційне відкриття відбулося тільки 2 серпня.

Спочатку метро налічувало лише шість станцій ділянки Раутатіенторі — Ітякескус. Пізніше були побудовані ще 12 станцій.

Розширення метрополітенуРедагувати

Цікаві фактиРедагувати

  • У підземному тунелі довжиною всього лише близько 1 км в центральній частині міста зосереджено відразу три станції метро — Kamppi, Rautatientori і Kaisaniemi.
  • Станції Kamppi, Rautatientori, Itäkeskus і Vuosaari безпосередньо пов'язані з торговими центрами. На Kamppi це однойменний молл, об'єднаний з автовокзалом. На Rautatientori — це Asematunneli — багаторівневий підземний комплекс, об'єднаний підземними тунелями з Центральним залізничним вокзалом і торговим центром Forum, а також універмагами Sokos і Stockmann. На станції Itäkeskus — найбільший у Скандинавії і Фінляндії молл Itis. На станції Vuosaari — торговий комплекс Columbus.

ГалереяРедагувати

Див. такожРедагувати

ПосиланняРедагувати