Тайбей

столиця Республіки Китай

Тайбе́й (кит. трад. 臺北, спр. 台北, піньїнь Táiběi) — де-факто столиця Республіки Китай на острові Тайвань. Розташований в північній частині острова, тайбейській улоговині. Обмежений річками Даньшуй (на заході) і Сіньдянь. Місцевість, в цілому низинна в центральній частині і на заході міста підвищується на південь, схід і особливо — на північ, де вона досягає висоти 1120 м (гора Цисін).

Тайбей
臺北
Герб Прапор
герб прапор
Тайбей 101 і горизонт тайбея, Президентський палац, Національний меморіал, Національний музей, Гранд готель, Храм Бангка Луншан, Тайбейський купол
Основні дані
25°02′15″ пн. ш. 121°33′45″ сх. д. / 25.0375° пн. ш. 121.5625° сх. д. / 25.0375; 121.5625
Країна Тайвань Тайвань
Адмінцентр Сіньї
Столиця для Тайвань, Республіка Тайвань, Тайванське генерал-губернаторство, Тайвань і Провінція Тайвань

Межує з

— сусідні нас. пункти
Новий Тайбей ?
Поділ
  • Даань, Датун, Наньган, Нейху, Шілінь, Суншань, Ваньхуа, Веньшань, Сіньї, Чжуншань, Чжунчжен, Бейтоу
  • Засновано 1709
    Перша згадка 1709
    Площа 271,7997 км²
    Населення 2 618 772 (грудень 2010)
    · густота 9634,9 осіб/км²
    Агломерація 8 241 373 особи
    Висота НРМ 10 м
    Географічна зона Taipei Basind
    Водойма 基隆河d
    Офіційна мова тайванська мандаринська
    Міста-побратими Вільнюс (28 травня 1998)[1][2][3]
    Телефонний код (0)2
    Часовий пояс UTC+8
    GeoNames 1668341
    OSM r1293250  ·R
    Поштові індекси 100 - 116
    Міська влада
    Мер Тайпею Chiang Wan-and
    Вебсайт english.taipei.gov.tw
    Мапа
    Мапа
    Тайбей. Карта розташування: Республіка Китай
    Тайбей
    Тайбей
    Тайбей (Республіка Китай)


    CMNS: Тайбей у Вікісховищі

    У місті розташовані основні державні установи: Резиденція Президента, будівлі ПарламентуКабінету міністрів, Верховного Суду, а також офіси та посольства іноземних держав (не відкрили посольство лише Сент-Вінсент і Гренадини).

    Один із передових політичних, економічних, фінансових, освітньо-наукових і культурних центрів регіону. У 2003 році в Тайбеї був побудований один з найвищих хмарочосів світу — Тайбей 101. Тайбей — найважливіший освітній центр Тайваню. Серед навчальних закладів найвідоміший Національний університет Тайваню. Тайбей — також найбільший центр засобів масової інформації Тайваню.

    Населення становить 2 618 772 чол. (2010). Густота населення складає 9634 особи/км². Як і населення інших міст Тайваню, населення Тайбея представлено етнічними групами хоклі, хакка, китайцями (хань) і тайванськими аборигенами.

    Назва

    ред.

    Початковий елемент топоніма тай — від назви «Тайвань», бей «північ, північний», тобто «місто на півночі Тайваню»[4].

    Історія

    ред.

    Згідно з останніми археологічними дослідженнями на місці Жишаньян, яке знаходиться під юрисдикцією Тайбею, місто було заселене людьми ще з епохи пізнього палеоліту.[5][6]

    До XVIII століття біля міста проживали представники народності кетагалан. У 1684 році Тайбей був поміщений під управління округу Чжулуо префектури Тайвань імперії Цін, і вперше був включений до адміністративної системи Маньчжурії, а у 1709 році ханські китайські колоністи з південного Фуцзяня почали селитися у регіоні Тайбею.[7]

    У середині 19 століття у районі Тайбею почав зростати обіг торгівлі продуктами – особливе економічне значення здобув порт Тамс на березі Тайванської протоки, головним чином завдяки експорту чаю. У 1885 році було створено окрему провінцію Тайвань, і Лю Мінчуань став губернатором провінції. Він почав будувати залізницю від Дадаочена до Кілуна та Синьчжу, посилив будівництво пошти, телекомунікацій, доріг та іншої інфраструктури. У 1894 році наступник губернатора Шао Юлянь офіційно переніс столицю провінції з Цяозіту (сучасний південний район міста Тайчжун) до Тайбея, встановивши статус Тайбея як політичного та економічного центру Тайваню.[8][9][10]

    Північні ворота залишилися єдиною спорудою, що залишилася від старого міста часів династії Цін. Західні ворота і міські стіни були знесені за часів управління Японією, а південні і східні ворота — сильно змінені вже при правлінні Гоміньдану, втративши свій первісний вигляд.[11]

    Японська окупація (1895—1945)

    ред.

    Тайвань відійшов Японії в рамках Сімоносекського договору 1895 року. Тайбей прозвали за японським читанням Тайхоку (яп. 台北; たいほく). Місто стало адміністративним центром японського колоніального уряду.[12] Під час перебування острова під управлінням Японії місто набуло багато рис адміністративного центру: було збудовано багато споруд адміністративного уряду та житла для державних службовців. У 1920 році місто увійшло до складу японської префектури Тайхоку, а в 1938 році Тайбей було розширено шляхом приєднання до нього села Мацуяма, що є наразі районом Суншань.[13] Тайхоку та прилеглі райони кілька разів зазнавали бомбардувань антигітлерівської коаліції. Найбільшим став авіарейд 31 травня 1945 року.[14]

    Після капітуляції Японії в 1945 році контроль над містом взяла націоналістична партії Китаю Гоміньдан.

    Столиця Китайської республіки (з 1945)

    ред.
     
    Святкування перших виборів мера міста у 1951 році

    7 грудня 1949 року уряд Гоміньдану на чолі з Чан Кайші оголосив Тайбей тимчасовою столицею Китайської республіки, хоча де-юре столицею досі вважали Нанкін[15]. У наступні десятиліття місто значно зросло. У 1967 році Тайбей отримав статус провінційного муніципалітету; тоді до Тайбею були приєднані такі райони як Шилін, Бейтоу, Нейху, Наньган, Цзінмей і Мучжу. Площа Тайбея була збільшена майже в 4 рази, а населення зросло до 1,56 млн осіб.[16]

    До середини 1970-х років населення становило вже близько 2 млн осіб; пізніше темпи зростання зменшилися і населення стало досить стабільним до середини 1990-х. Проте, Тайбей залишається одним з найгустонаселеніших міст світу, а населення продовжує зростати в прилеглих до міста районах, зокрема — в коридорі між Тайбеем і портом Цзілун на північному сході.

    У 1990 році 16 районів міста були об'єднані в сучасні 12 адміністративних районів[17].

    У 2003 році завершилося будівництво хмарочосу Тайбей 101. У ХХІ столітті місто Тайбей приймало масштабні міжнародні події, такі як 21-ша літня дефолімпіада, Міжнародна виставка квітів 2010 року, Всесвітній конгрес дизайну 2011 року та Літня Універсіада 2017 року.

    Географія

    ред.

    Тайбей розташований у північній частині острова Тайвань й оточений однойменним повітом. Місто розташоване в долині, з усіх сторін його оточують гори.

    Клімат

    ред.

    Місто знаходиться у зоні, котра характеризується вологим субтропічним кліматом. Найтепліший місяць — липень з середньою температурою 29.4 °C (85 °F). Найхолодніший місяць — січень, з середньою температурою 16.1 °С (61 °F).[18]

    Клімат Тайбея
    Показник Січ. Лют. Бер. Квіт. Трав. Черв. Лип. Серп. Вер. Жовт. Лист. Груд. Рік
    Абсолютний максимум, °C 27 31 32 32 36 37 37 37 36 35 32 30 37
    Середній максимум, °C 18 18 21 25 27 31 33 32 30 26 23 20 26
    Середня температура, °C 16 16 18 21 25 27 29 29 27 24 20 17 22
    Середній мінімум, °C 12 13 15 18 21 24 25 25 23 21 17 14 19
    Абсолютний мінімум, °C 0 5 1 10 15 16 17 18 16 13 8 2 0
    Норма опадів, мм 92 136 167 157 210 297 239 276 245 107 69 74 2070
    Джерело: Weatherbase

    Якість повітря

    ред.

    У порівнянні з іншими містами Азії, Тайбей має «чудові» можливості для регулювання якістю повітря в місті.[19] Дощовий клімат, розташування поблизу узбережжя та суворі екологічні норми запобігли забрудненню повітря стати серйозною проблемою для здоров’я, принаймні порівняно з містами Південно-Східної Азії та промисловими містами материкового Китаю. Однак смог у Тайбеї надзвичайно поширений, і після бездощових днів у всьому місті прослідковується погана видимість.

    Вихлопні гази двигунів транспортних засобів, особливо моторолерів є основним джерелом забруднення повітря в Тайбеї. Через менший рух повітря вранці спостерігається вищий рівень дрібних твердих частинок і поліциклічних ароматичних вуглеводнів, проте сонячне світло зменшує певну кількість забруднення.[20]

    Економіка

    ред.

    Тайбей — найважливіший транспортний центр Тайваню, де сходяться основні залізниці, що ведуть на північний схід, у бік порту Дзілун, і на південь, у бік міста Гаосюн, а також нова лінія швидкісної залізниці Тайбей—Гаосюн, що стала до ладу в січні 2007 року. З 1996 року в місті працює метрополітен, будівництво якого тривало 8 років. Важливими галузями є виробництво електроніки і компонентів, точних приладів, обладнання, текстилю та одягу, продуктів харчування та ін. Все більш вагоме значення в економіці набувають торгівля, транспорт і банківський сектор. Туризм — невеликий, але, тим не менш, теж досить важливий компонент економіки міста. На 2007 рік номінальний ВВП Тайбея склав приблизно 160 млрд. $.

    Місто обслуговують міжнародний аеропорт «Таоюань», розташований у повіті Таоюань, і морський порт «Дзілун» на північно-східному узбережжі острова.

    Місто Тайбей — найважливіший освітній та університетський центр Тайваню. Серед навчальних закладів найвідоміший Тайванський державний університет. Також у цьому місті стоїть хмарочос Тайбей 101 заввишки 508 м.

    У 2007 році там пройшла Вікіманія.

    Населення

    ред.
    Населення міста
    1981 1991 2001 2011 2015
    2 270 983 2 717 992 2 633 802 2 650 968 2 704 810

    Адміністративний поділ

    ред.

    Тайбей має статус міста центрального підпорядкування (кит. трад. 直轄市, піньїнь: zhíxiáshì, палл.: чжисяши), та складається з 12-и менших адміністративних одиниць — районів (區).

      Район Населення Площа Індекс
    укр. кит. піньїнь станом на 2009. км²
    Чжунчжен 中正區 Zhōngzhèng 159 464 7,6071 100
    Датун 大同區 Dàtóng 124 466 5,6815 103
    Чжуншань 中山區 Zhōngshān 218 551 13,6821 104
    Суншань 松山區 Sōngshān 209 903 9,2878 105
    Даань 大安區 Dà'ān 313 371 11,3614 106
    Ваньхуа 萬華區 Wànhuá 190 050 8,8522 108
    Сіньї 信義區 Xìnyì 227 232 11,2077 110
    Шілінь 士林區 Shìlín 285 459 62,3682 111
    Бейтоу 北投區 Běitóu 249 319 56,8216 112
    Нейху 內湖區 Nèihú 267 120 31,5787 114
    Наньган 南港區 Nángǎng 113 462 21,8424 115
    Веньшань 文山區 Wénshān 261 523 31,5090 116

    Транспорт

    ред.

    Громадський транспорт становить значну частину пересування у Тайбеї. Відповідно до урядового опитування 2022 року, 34,9% поїздок було здійснено на громадському транспорті в Тайбеї, що є більше, ніж в будь-якій іншій місцевості Тайваню.[21]

    Головний вокзал Тайбея є центром метро, ​​автобусів, звичайної та високошвидкісної залізниці держави. З 2002 року оплата за проїзд може здійснюватися безконтактно смарт-карткою EasyCard, яку можна використовувати для всіх видів громадського транспорту.[22]

    Освіта

    ред.

    Нижче показано перелік університетів у Тайбеї та рік їхнього заснування у дужках

     
    Національний університет Тайваню
    • Національний тайванський університет (1928)
    • Національний університет Чженчжі (1927)
    • Національний оборонний медичний центр (1902)
    • Університет національної оборони (1906)
    • Національний університет Тайбея (1949)
    • Національний тайбейський університет бізнесу (1917)
    • Національний тайбейський університет освіти (1895)
    • Національний тайбейський університет медичних наук (1947)
    • Національний тайванський університет науки і техніки (1974)
    • Національний тайбейський технологічний університет (1912)
    • Національний тайванський коледж мистецтв (1957)
    • Національний університет Ян-Міна (1975)
    • Тайбейський національний університет мистецтв (1982)
    • Університет Тайбея (2013)
    • Тамканський університет (1950)
    • Університет Сужоу (1900)
    • Китайський університет культури (1962)
    • Університет Мін Чуань (1957)
    • Університет Ши Синь (1956)
    • Університет Ши Цзянь (1958)
    • Тайбейський медичний університет (1960)
    • Університет Татунг (1956)
    • Китайський технологічний університет (1965)

    Культура

    ред.

    Музеї

    ред.

    Уряд

    ред.

    Міста-побратими

    ред.

    Партнери

    ред.

    Дружні міста

    ред.

    Галерея

    ред.

    Відомі уродженці

    ред.

    Див. також

    ред.

    Примітки

    ред.
    1. https://english.sec.gov.taipei/cp.aspx?n=2789B64DFDD8B838&s=71DCD83AD107CA5D
    2. http://www.ivilnius.lt/pazink/apie-vilniu/miestai-partneriai
    3. https://vilnius.lt/lt/tarptautinis-bendradarbiavimas/
    4. Поспелов, 2002, с. 407.
    5. 中研院台灣考古數位典藏博物館. web.archive.org. 2 квітня 2015. Процитовано 10 грудня 2024.
    6. 考古探坑教室-芝山文化生態綠園. web.archive.org. 24 квітня 2016. Процитовано 10 грудня 2024.
    7. Kelly, Robert (15 вересня 2010). Taiwan (англ.). Lonely Planet. ISBN 9781742203836.
    8. 《北台封鎖記—茶商陶德筆下的清法戰爭》. Переклад: 陳政三譯. 臺北: 原民文化. 2002. с. 51.
    9. 德約翰(John Dodd) (2015-12) [初版2007-11]. 泡茶走西仔反:清法戰爭台灣外記. 台灣書房26·閱讀台灣8V05. Переклад: 陳政三 (вид. 二版). 台北市: 五南. ISBN 978-957-11-8183-7. Архів оригіналу за 28 вересня 2015. Процитовано 27 вересня 2015.
    10. 許毓良 (2003-03). 清法戰爭中的基隆之役:兼論民族英雄墓的由來. 台灣文獻. 54 (1): 295—326. Архів оригіналу за 26 лютого 2023. Процитовано 26 лютого 2023.
    11. Allen, Joseph R. (2012). Taipei: City of Displacements. Seattle: University of Washington Press. с. 75—81. ISBN 978-0-295-80426-2.
    12. Marsh, Robert (1996). The Great Transformation. M. E. Sharpe. с. 84. ISBN 1-56324-788-7.
    13. 張省卿,《德式都市規劃經日本殖民政府對台北城官廳及中區之影響》(臺北:輔仁大學出版社,2008),頁13-14,18-19。
    14. 美國陸軍第十三航空隊轟炸紀錄,從斐濟到菲律賓作戰記錄紀念冊,1948年(民國37年)發行|黑水博物館館藏 #二戰框架 #以物辨史. www.facebook.com/blackwater.tw/. Процитовано 31 травня 2022.
    15. Ng, Franklin (1998). The Taiwanese Americans (англ.). Greenwood Publishing Group. ISBN 9780313297625.
    16. History of Taipei. Taipei City Government. Архів оригіналу за 26 травня 2007. Процитовано 11 серпня 2009.
    17. Republic of China yearbook 1991-92. Taipei, Taiwan, ROC: Kwang Hwa Pub. Co. 1991. ISBN 9579227357. OCLC 25472385.
    18. Клімат Тайбея
    19. Pollution is a major threat for Asian cities, says new report. EarthTimes. 14 грудня 2006. Архів оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 22 липня 2010.
    20. Oung, Angelica (4 травня 2007). Taipei air pollution alarming: scientists. The Taipei Times. Архів оригіналу за 5 липня 2009. Процитовано 27 липня 2009.
    21. 111年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析 [Summary and Analysis of 2022 Survey on State of People's Daily Transport Usage] (Звіт) (zh-hant) . Ministry of Transportation and Communications of the Republic of China. 1 May 2023. Архів оригіналу за 9 грудня 2023. Процитовано 10 вересня 2024.
    22. Metro Tickets. Taipei Rapid Transit Corporation. Архів оригіналу за 22 серпня 2008. Процитовано 14 липня 2009.
    23. International Cooperation: Sister Cities. Seoul Metropolitan Government. www.seoul.go.kr. Архів оригіналу за 10 December 2007. Процитовано 26 січня 2008. [Архівовано 2007-12-10 у Wayback Machine.]
    24. Seoul -Sister Cities [via WayBackMachine]. Seoul Metropolitan Government (archived 2012-04-25). Архів оригіналу за 25 березня 2012. Процитовано 23 серпня 2013. [Архівовано 2012-03-25 у Wayback Machine.]
    25. Sister Cities International (SCI). Sister-cities.org. Архів оригіналу за 13 червня 2015. Процитовано 21 квітня 2013.
    26. Phoenix Sister Cities. Phoenix Sister Cities. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 6 серпня 2013.
    27. Miasta partnerskie Warszawy. um.warszawa.pl. Biuro Promocji Miasta. 4 травня 2005. Архів оригіналу за 11 жовтня 2007. Процитовано 29 серпня 2008. [Архівовано 2007-10-11 у Wayback Machine.]
    28. Sister Cities. Dallas-ecodev.org. Архів оригіналу за 28 травня 2010. Процитовано 23 травня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |df= (довідка) [Архівовано 2016-06-03 у Wayback Machine.]
    29. Twin cities of Riga. Riga City Council. Архів оригіналу за 4 грудня 2008. Процитовано 27 липня 2009. [Архівовано 2008-12-04 у Wayback Machine.]
    30. Partnerská města HMP [Prague - Twin Cities HMP]. Portál "Zahraniční vztahy" [Portal "Foreign Affairs"] (Czech) . 18 липня 2013. Архів оригіналу за 25 червня 2013. Процитовано 5 серпня 2013. [Архівовано 2013-06-25 у Wayback Machine.]
    31. Mary Chin (5 травня 2017). City and cultural pacts with Taipei soon. Daily Express. Архів оригіналу за 5 May 2017. Процитовано 5 травня 2017.

    Посилання

    ред.