Обухово (станція метро)
Координати: 59°50′55″ пн. ш. 30°27′28″ сх. д. / 59.84861° пн. ш. 30.45778° сх. д.
«Обухово» (рос. «Обухово») — станція Петербурзького метрополітену, розташована на Невсько-Василеострівній лінії між станціями «Пролетарська» та «Рибацьке». Відкрита 10 липня 1981 року в складі дільниці «Ломоносовська»—"Обухово". Назву отримала від розташованого неподалік однойменного історичного району міста. Цей район розташований за лінією Московської залізниці — павільйон метро звернений фасадом до того місця, де колись жили робітники Обуховського заводу. Сам завод розташований в районі станції метро «Пролетарська», ця назва була надана підприємству в 1869 році по імені засновника (інженера Обухова). Пересадка на однойменну залізничну станцію. У майбутньому планується пересадка на однойменну станцію «надземного експреса».
| Обухово | |
|---|---|
|
Невсько-Василеострівна лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 58 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 10 липня 1981 |
| Архітектор(и) | Вл. В. Попов (рос.), И. Н. Кусков (рос.), Л. М. Четыркин (рос.) за участі И. Г. Лоханова (рос.) та М. В. Меккель (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | А. С. Гецкин (рос.), В. Н. Выдрин (рос.) |
| Будівельник(и) | БМУ-13 Ленметробуду |
| Пересадка на | станція Обухово |
| Виходи до | вулиця Грибакіна |
| Код станції | ОБ |
 | |
 3 Невсько-Василеострівська лінія
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вестибюлі ред.
Наземний павільйон станції виконаний за проектом архітекторів А. С. Гецкіна, В. М. Видріна («Ленметрогіпротранс») і розташовується в кінці вулиці Грибакіних поруч із залізничною станцією «Обухово» в промзоні об'єднання «Зірка».
Будівля є восьмигранним об'ємом, в центрі якоє під куполом розміщений ескалаторний зал, а по периметру — аванзал з двома входами і одним виходом.
Архітектурне рішення фасадних площин побудовано на поєднанні глухих, облицьованих шліфованим мармуром стін з вітражами-вставками. Деталі палітурки виконані з декоративного металу і анодовані в золотистий колір. В оздобленні інтер'єрів використані такі ж прийоми та матеріали.
Технічна характеристика ред.
Конструкція станції — односклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 58 м)
Вперше на даному типі станцій під одним склепінням, крім самої станції, були розміщені СТП і камера натяжних пристроїв. Похилий хід станції тристрічковий, починається з південного торця станції.
Колійний розвиток ред.
Через те що станція була кінцевою Невсько-Василеострівної лінії у 1981—1984 рр.., а також під час закриття станції «Рибальське» в 2000—2001 рр.. на перегоні «Обухово» — «Рибальське» знаходиться з'їзд, який використовували для обороту потягів.
Оздоблення ред.
Колійні стіни оздоблені білим мармуром з карнизом з декоративного профілю. Підлога викладена темно-сірими гранітними плитами. По осі станційного залу встановлені світильники-торшери з карбованої міді та профільного металу, з цих же матеріалів виконані назви станції. Торцеву стіну прикрашає бронзовий горельєф на тему виникнення революційних гуртків за Невською заставою (скульптор А. А. Федосов).
Спочатку в торці станції перебував бюст В. І. Леніна, який в 1994 році було прибрано.
На станції була проведена заміна ртутного освітлення на натрієве.
Ресурси Інтернету ред.
- «Обухово» на metro.vpeterburge.ru [Архівовано 27 березня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
- «Обухово» на ometro.net(рос.)
- «Обухово» на форумі metro.nwd.ru [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленінград: Енциклопедичний довідник. «Обухово»(рос.)