Міжнародний залізничний союз

міжнародний орган галузі залізничного транспорту

Міжнародний залізничний союз (UIC) (фр. Union internationale des chemins de fer) — всесвітня асоціація торговельно-економічного співробітництва між основними суб'єктами міжнародного залізничного сектора. Основний акцент організація робить на таких питаннях, як лібералізація і глобалізація світового залізничного сектора, а також розв'язання проблем, пов'язаних із всією залізничною галуззю. Організація заснована 17 жовтня 1922 в Парижі, Франція, а штаб-квартира знаходиться за адресою: вулиця Жана Рея, 16. Спочатку організація складалася з 51 члена з 21 держави, а на 2020 рік налічує більш ніж 200 членів і поділяються на три категорії: активні, асоційовані та афілійовані члени.[2]

Міжнародний залізничний союз
фр. Union internationale des chemins de fer
Internationaler Eisenbahnverband logo.svg
UIC Members.svg
Карта країн, в яких є хоча б один активний член Міжнародного залізничного союзу
   активні
   асоційовані
   афілійовані
   не є членами
Абревіатура UIC (МЗС)
Тип Торгово-промислова асоціація
Засновано 1922 (99 років)
Правовий статус активний
Мета Просування залізничного транспорту на світовому рівні
Рішення задач логістики та сталого розвитку галузі.
Галузь залізничний транспорт
Штаб-квартира Франція Франція, Париж
Місце діяльності Світ
Членство 200 членів
Офіційні мови французька
англійська
німецька
Генеральний секретар Джанлуїджі Кастеллі
Президент Алі Ішан Уйгун
Генеральний директор Франсуа Давенн
Координатор Карін Ван Сеунебрук
Дочірня(і)
організація(ї)
International Coach Regulationsd
International Wagon Regulationsd
Членів 204 організація[1]
Веб-сайт uic.org

CMNS: Міжнародний залізничний союз у Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Після завершення Першої світової війни й підписання Тріанонського договору, який ознаменував розпад Австро-Угорської імперії та появу великої кількості нових держав, які здобули незалежність — з'явилися й нові залізничні компані. 23 листопада 1921 року відбулася міжнародна конференція в Порторосе, Італія. Вході цієї зустрічі виникла ідея про необхідність створення єдиної організації присвяченій залізничної галузі спрямованої на поліпшення умов міжнародної співпраці, поліпшення торговельних відносин і в цілому полегшення роботи відповідної галузі.[3]

Слідом за цією зустріччю відбулася ще одна — в Женеві 3 травня 1922 року, а за нею ще одна — в Парижі 17 жовтня 1922 року, в ході якої, організація була офіційно створена. Одночасно після створення союзу в нього увійшов 51 член з 29 країн, включаючи Японію, Китай, СРСР, а також країни Близького Сходу і Північної Африки.[4]

В ході цих зустрічей, також, були встановлені основні правила і принципи роботи полегшують перевезення пасажирів, багажу і товарів між залізничними мережами новоствореного союзу. На тій же зустрічі ці угоди були підписані й ратифіковані.

У 13 статтях цих угод відзначені важливі нововведення для полегшення та поліпшення безпеки міжнародних перевезень: використання однієї прикордонної станції на кожному державному кордоні, дозвіл на перетин кордонів вантажними поїздами, в тому числі в нічний час, можливість прямого міжнародного сполучення, а також загальний митний контроль пасажирів, що перебувають на борту.

Міссія та ціліРедагувати

Головна мета організації UIC полягає у сприянні просуванню і розвитку залізничного транспорту у світі. Крім того, цілями діяльності Міжнародного залізничного союзу є:[5]

  • Сприяння поширенню передового досвіду в галузі залізничного транспорту;
  • Надання підтримки членам союзу в їх прагненні розвивати нові ідеї в галузі залізничного транспорту;
  • Сприяння технологічного розвитку галузі;
  • Стандартизація та уніфікація в галузі залізничного транспорту;
  • Розвиток центрів компетенцій в області безпеки, розвитку електронних технологій та іншого;

Крім того, одним з напрямків діяльності Міжнародного залізничного союзу є впровадження єдиної термінології в галузі залізничного транспорту. В результаті багаторічної роботи компанії був створений тримовний тезаурус залізничних термінів, який був опублікований в 1995 році. Організація також розробила список стандартних вимог стосовно контейнерних перевезень і перевезень інших вантажів залізничним транспортом. Також, союзом були розроблені системи класифікації для різних видів залізничного транспорту.

Організація займається розвитком євроазіатських транспортних коридорів, для чого розроблені єдині технічні стандарти залізниць. Загальні норми та правила сприяють швидкій і безперешкодній роботі національних залізниць в різних сферах. UIC активно співпрацює з іншими об'єднаннями залізничної галузі в тому числі зі Співтовариством європейських залізниць та інфраструктурних компаній.

СтруктураРедагувати

Міжнародний залізничний союз об'єднує різні компанії залізничної галузі. До організації входять оператори залізниць, компанії, які займаються обслуговуванням залізничних ліній, а також інші учасники залізничної системи. Юридично союз зареєстрований згідно з французьким законодавством як некомерційне об'єднання.[6]

На 2020 рік організація має у своєму складі понад 200 членів на 5 земних континентах. Серед них 84 активних члени, 63 афілійованих і 63 асоційованих членів.[4]

Союз має три офіційні мови: французьку, німецьку та англійську. Її штаб-квартира знаходиться в 15-му окрузі Парижа за адресою вулиця Жана Рея, 16, неподалік від Ейфелевої вежі.

ОрганиРедагувати

  • Генеральна Асамблея
  • Регіональні збори
  • Виконавча рада
  • Президент і віцепрезидент
  • Головний виконавчий директор і заступник головного виконавчого директора
  • Робочі агентства
    • Платформи
    • Робочі групи
    • Керівні комітети робочих груп
  • Спеціальні групи
  • Комітет з питань бюджету та аудиту

КатегоріїРедагувати

Після входження до складу Міжнародного залізничного союзу його учасники стають частиною однієї з трьох наступних категорій:

Активні учасники — компанії або організації, державні або приватні, які відповідають наступним вимогам:

  • Компанія повинна бути залізничним оператором зі спеціальною і діючою залізничною ліцензією, або повинна займатися обслуговуванням/ управлінням залізничною інфраструктурою
  • Залізничний бізнес компанії повинен перевищувати лімітований обсяг перевезень, встановлений внутрішнім регламентним документом R1, затвердженим Генеральною Асамблеєю організації.

Асоційовані члени — компанії або організації, державні або приватні, які відповідають всім вимогам для активних учасників, за винятком правила про обсяги залізничних перевезень

Партнерські учасники — компанії або організації, державні або приватні, в тому числі інститути та асоціації, чия залізнична діяльність пов'язана з міськими, приміськими або регіональними залізничними перевезеннями або які здійснюють будь-яку діяльність, пов'язану із залізничною галуззю.

ЧлениРедагувати

Прийняття нового члена в організацію і його спеціальна класифікація в певної категорії зазвичай вирішуються на засіданнях Генеральної Асамблеї союзу. Попри це, сама Асамблея може ігнорувати вимоги до розподілу категорій, якщо вона вважає, що цей крок виправдовує інтереси світової залізничної системи. З іншого боку, регіональні асамблеї або Загальна Виконавча рада можуть тимчасово надати статус члена організації, за умови, що ця умова пізніше буде схвалено Генеральною Асамблеєю.

Рішення про виключення члена союзу може бути прийнято тільки Генеральною Асамблеєю на прохання Регіональної Асамблеї або Виконавчої Ради у відповідь на вагомі аргументи.

ПриміткиРедагувати

  1. https://vademecum.uic.org/en/
  2. About UIC. UIC - International union of railways. 
  3. UIC history. UIC - International union of railways. 
  4. а б Vademecum. vademecum.uic.org. 
  5. UIC Work Programme 2020. uic.org. 
  6. Executive board UIC. UIC - International union of railways (en).