TCDD HT80000 — серія пасажирських електропоїздів, використовуваних державною компанією TCDD Taşımacılık. Всього було побудовано 16 екземплярів, які виготовлялися в 2013-2019 роках компанією Siemens. HT80000, створений на базі швидкісних електропоїздів німецького виробництва Siemens Velaro. Потяги цієї серії в основному використовується на високошвидкісних залізничних лініях Турецької Республіки. Моделі цього поїзда курсують з 7 чи 8 вагонами в складі.

TCDD HT80000
HT80000 прибуває на станцію міста Анкара
Основні дані
Роки виробництва20132019
Країна виробництваНімеччина Німеччина
ВиробникSiemens
Побудовано поїздів16
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
25 кВ, 50 Гц ЗМ
Кількість вагонів7
Пасажиромісткість519
Конструкційна швидкість300 км/год
Довжина вагона20 720 мм
Ширина4343 мм
Висота2924 мм
Ширина коліїЄвропейська колія
1435 мм
Вихідна потужність10876 к.с (8000 кВт)
Експлуатація
Країна експлуатаціїТуреччина Туреччина
ОператорTCDD Taşımacılık
ДорогиТурецька залізниця
ЛініїВисокошвидкісна залізниця Анкара — Стамбул
Високошвидкісна залізниця Анкара — Конья
Високошвидкісна залізниця Анкара — Сівас
CMNS: TCDD HT80000 у Вікісховищі

Локомотиви мають потужність 10876 к.с і в змозі розвивати швидкість до 300 км/год. Вага локомотива становить 200 тонн при довжині 20 720 мм.[1]

Історія

ред.

У червні 2013 року державна компанія Турецька залізниця уклала договір з німецькою компанією Siemens на постачання семи моделей високошвидкісних електропоїздів. Контракт в тому числі передбачав обслуговування поїздів терміном до 7 років, і надання тренувальної програми-симулятора управління поїздом.[2] Вартість контракту склала близько 285 мільйонів євро.[3] Перша модель серії була доставлена ​​і введена в експлуатацію вже в травні 2015 року.[4]

У квітні 2018 року Турецька залізниця уклала контракт на постачання ще десяти поїздів цієї моделі та вагонів до них. Контракт в тому числі включає три роки технічного обслуговування. Загальна вартість контракту склала близько 300 мільйонів євро.[5] Перший комплект другої серії був доставлений вже через рік — в листопаді 2019 року.

В основному використання електропоїздів цієї моделі обходиться без пригод, однак 13 грудня 2018 року сталась аварія на високошвидкіснії залізничній лінї Анкара — Конья в районі Енімахалле[tr], неподалік від станції MARŞANDİZ, в результаті якої локомотив TCDD E68000 і електровоз HT8000, які рухалися зі швидкістю від 80 до 90 км/год зіткнулися. В результаті чого з 206 пасажирів 9 осіб загинуло, а ще 34 отримали поранення різного ступеню.[6]

Примітки

ред.
  1. Velaro Turkey High-Speed Train (PDF). www.assets.new.siemens.com. Архів оригіналу (PDF) за 23 травня 2020.
  2. Krefeld: Neuer Großauftrag: Siemens soll für türkische Staatsbahn 80 Wagen bauen. RP ONLINE. Архів оригіналу за 14 листопада 2020. Процитовано 24 червня 2020.
  3. Hochgeschwindigkeitszüge: Siemens liefert „Velaros“ in die Türkei. RP ONLINE. Архів оригіналу за 9 грудня 2019. Процитовано 24 червня 2020.
  4. TCDD high-speed Velaro enters passenger service. RailUK. Архів оригіналу за 10 липня 2020. Процитовано 24 червня 2020.
  5. Türkische Staatsbahn unterzeichnet Vertrag für zehn Hochgeschwindigkeitszüge (PDF). www.assets.new.siemens.com. Архів оригіналу (PDF) за 25 червня 2020.
  6. Turkey train crash: Several killed in high-speed train collision. www.aljazeera.com. Архів оригіналу за 23 грудня 2018. Процитовано 24 червня 2020.