TCDD Taşımacılık

TCDD Taşımacılık A.Ş.
TCDD Taşımacılık A.Ş.
Абревіатура	TCDD
Тип	Акціонерне товариство
Засновано	2016 (8 років)
Правовий статус	акціонерне товариство
Галузь	Залізничний транспорт; Вантажоперевезення; Сфера послуг
Країна	Туреччина
Штаб-квартира	Анкара, Іподром Кадессі, 3
Розташування	Туреччина
	39°56′16″ пн. ш. 32°50′28″ сх. д. / 39.937861° пн. ш. 32.841361° сх. д.
Членство	Міжнародний союз залізниць (2017); International Rail Transport Committeed
Офіційні мови	турецька; англійська
Продукція	залізничний транспорт
Генеральний директор	Камуран Язиджі
Материнська; організація	Турецька залізниця
	Вебсайт: tcddtasimacilik.gov.tr
	TCDD Taşımacılık у Вікісховищі

TCDD Taşımacılık (Залізничний ідентифікатор: TCDDT) — державна залізнична компанія, що відповідає за експлуатацію більшості пасажирських і вантажних залізничних перевезень на території Турецької Республіки. Компанія була заснована 14 червня 2016 року, відокремившись від корпорації Турецька залізниця (TCDD), щоб взяти на себе більшу частину залізничних операції та функцій, а сама TCDD буде продовжувати керувати залізничною інфраструктурою країни. Компанія офіційно почала свою діяльність 1 січня 2017 року.^[3]

TCDD Taşımacılık є акціонерним товариством, але при цьому — 100% її акцій належать уряду Турецької Республіки. Компанія займається обслуговуванням національних і міжнародних залізничних мереж, а також пасажирськими та вантажними перевезеннями. Вона відповідає за всі логістичні операції, швидкісні, звичайні та регіональні поїзди, за їх технічне обслуговування, а також за базовий і капітальний ремонт залізничних транспортних засобів. Станом на 2018 рік TCDD Taşımacılık володіє мережею залізниць протяжністю 12 803 км на території Турецької Республіки та за її межами.^[4]

Управління компанією розділене на кілька центральних і регіональних структур. Головний офіс розташований в столиці Турецької Республіки — Анкарі та має 15 додаткових департаментів. Всього в управліннях компанії по всій країні працює понад 9500 осіб.

Пасажирські операції ред.

TCDD Taşımacılık обслуговує і надає послуги з пасажирських залізничних перевезень по більшій частині території Туреччини. Всього компанія експлуатує п'ять типів пасажирських залізничних перевезень:

Високошвидкісна лінія (Yüksek Hızlı Tren) — є основною і головною частиною залізничного сполучення TCDD Taşımacılık.
Головна лінія (Anahat) — міжміське пасажирське залізничне сполучення.
Регіональна лінія (Bölgesel) — регіональний залізничний транспорт, який поєднує великі міста з прилеглими містечками, селами та селищами.
Приміська лінія (Banliyö) — внутрішньоміське залізничне сполучення.
Міжнародна лінія (Uluslararası) — закордонна залізнична лінія, що з'єднує Туреччину з країнами сусідами.

Високошвидкісна лінія ред.

Високошвидкісна залізниця Турецької Республіки запрацювала 13 березня 2009 року, а першим рейсом став маршрут між Анкарою та Ескішехіром.

Високошвидкісне залізничне сполучення — головне залізничне сполучення компанії TCDD Taşımacılık, нині вона експлуатує чотири маршрути між містами Стамбул, Анкара, Ескішехір і Конья, уздовж швидкісних залізниць Анкара-Стамбул і Полатли-Конья.^[5]

Всі високошвидкісні поїзди компанії маркуються «Yüksek Hızlı Tren» або просто «YHT» і в середньому пересуваються зі швидкістю до 300 км/год.^[6]

Основним хабом, або логістичним центром високошвидкісних поїздів YHT є залізничний вокзал Анкари. Одночасно там можуть знаходитися до 12 високошвидкісних потягів.

Високошвидкісний поїзд в Анкарі.

Головна лінія (міжміська) ред.

Міжміські залізничні перевезення — мережа міжміських залізничних магістралей, які курсують між великими містами Турецької Республіки. До недавнього часу вони були основним типом залізничних поїздів, проте, їх місце поступово займають сучасні високошвидкісні поїзди. Вони також працюють на більш високих швидкостях, ніж регіональні та приміські поїзди, на певних ділянках міжміські поїзди можуть розвивати швидкість до 140 км/год.

Міжміські поїзди зазвичай оснащуються вагонами з кондиціонером TVS2000, які, до того ж, є найпоширенішими вагонами у Туреччині. Нічні магістральні поїзди складаються зі спальних вагонів і вагонів-ресторанів, в той час як в деяких потягах на додаток встановлюються ще й вагони-купе.

Регіональна лінія ред.

Регіональне залізничне сполучення — пов'язує великі міста з сусідніми містечками, селами, селищами та іншими містами Турецької Республіки. Ці поїзди є найбільш повільними у залізничній транспортної системи Туреччини, через те, що роблять часті зупинки на своєму шляху. Всі регіональні залізничні потяги працюють в межах свого регіонального центру.

Найбільш частий регіональний залізничний маршрут пролягає між Аданою і Мерсіном і включає 27 щоденних поїздів в кожному напрямку.^[7]

Потяги регіональної лінії в основному пересуваються за допомогою дизельних або електричних двигунів, однак, деякі поїзди до сих пір пересуваються за допомогою локомотивів. Потяги з локомотивом складаються з вагонів TVS2000 або застарілих вагонів Pullman. Регіональні поїзди відчувають нестачу в будь-яких бортових послугах, за винятком бортового харчування на більшості поїздів.

Регіональний поїзд проходить через сільську провінцію Афьон.

Вагони DMU000 і DM30000 є стандартними для багатьох регіональних маршрутів, в основному вони курсують на південь від Ізміру.

Приміська лінія ред.

Приміське залізничне сполучення — об'єднує різні райони та регіони великих міст. В цей час в основному представлені в Стамбулі, Анкарі, Газіантепі та Гебзі. Крім того, присутня також залізнична мережа Мармарай в Стамбулі, яка забезпечує транскордонне залізничне сполучення між Босфором. Всього мережа приміьских залізниць має протяжність 76.6 км. Повністю введена в експлуатацію у 2019 році.

Всі приміські залізничні перевезення працюють за своїм власним маршрутом, аналогічного деяким системам швидкісної залізниці в деяких європейських країнах, і повністю інтегровані з системою мережі громадського транспортну своїх міст, завдяки чому істотно зменшують навантаження на транспортну інфраструктуру.

Єдиною залізницею в Туреччині, яка не керується компанією TCDD Taşımacılık, є компанія İZBAN — мережа найбільших приміських залізниць.

Міжнародна лінія ред.

Високошвидкісний поїзд Мармарай прибуває на станцію

Міжнародне залізничне сполучення — об'єднує великі міста Туреччини з великими містами сусідніх країн. Зараз TCDD Taşımacılık управляє трьома міжнародними залізничними лініями — поїздами зі Стамбула в Софію і Бухарест і поїздом з Карса в Баку. Раніше, також існував поїзд курсує за маршрутом Стамбул-Салоніки, проте, через економічну кризу 2011 року в Греції він, разом із всіма закордонними поїздами Греції був скасований.^[8]

Раніше планувалася спорудження міжнародної залізничної лінії на Близький Схід, однак через нестабільну ситуації на території Іраку і Сирії ці плани були згорнуті на невизначений термін.

Вантажні операції ред.

Крім пасажирських перевезень компанія TCDD Taşımacılık також активно займається вантажними перевезеннями. Компанія займається транспортуванням вантажів як усередині Туреччини, так і за її межами.^[3]

Рухомий склад ред.

Весь рухомий склад компанії TCDD Taşımacılık був отриманий у спадок від державної компанії Турецька залізниця після поділу обов'язків і функцій 28 грудня 2016 року, коли була створена нова компанія. В цілому, на 2016 рік TCDD Taşımacılık володіє 125 електровозами, 543 тепловозами, 19 високошвидкісними поїздами, 49 електропоїздами, 64 дизельними поїздами, 872 легковими та 19 870 вантажними вагонами.^[9]

Рухомий склад ред.

Використовувані поїзди ред.

Локомотиви ред.

Модель	Номер	Побудований	Побудовано	Тип	Потужність	Виробник
DE24000	24001-24418	1970–1984	418	Тепловоз	2160 к.с (1600 кВт)	TÜLOMSAŞ
DE18100	18101-18120	1978	20	Тепловоз	1800 к.с (1320 кВт)	MTE
DE22000	22001-22086	1985–1989	86	Тепловоз	2000 к.с (1470 кВт)	TÜLOMSAŞ
E43000	43001-43045	1987	45	Електровоз	4260 к.с (3180 кВт)	TÜLOMSAŞ Toshiba
DE33000	33001-33089	2003–2004	89	Тепловоз	3000 к.с (2220 кВт)	TÜLOMSAŞ
E68000	68001-68080	2013–	80	Електровоз	6800 к.с (5000 кВт)	Hyundai Rotem TÜLOMSAŞ
DE36000	36001-36020	2013–	20	Електровоз	3600 к.с (2680 кВт)	TÜLOMSAŞ
HSL700	N/A	2018	80	Електротепловоз	710 к.с (522 кВт)	TÜLOMSAŞ
DE11000	11001-11085	1985	85	Тепловоз	1065 к.с (780 кВт)	Krauss-Maffei TÜLOMSAŞ
DH7000	7001–7020	1994	20	Електротепловоз	710 к.с (522 кВт)	TÜLOMSAŞ
DH9500	9501–9526	1999	26	Електротепловоз	950 к.с (700 кВт)	TÜLOMSAŞ
E1000	1000	2015–	1	Електровоз	1360 к.с (1000 кВт)	TÜBİTAK MAM TÜLOMSAŞ

Поїзди ред.

Модель	Номер	Побудований	Побудовано	Тип	Потужність	Виробник
DM15000	15001-15012	2008	12	Дизель-поїзд	883 к.с (650 кВт)	Hyundai Rotem EUROTEM
HT65000	65001-65012	2007-2010	12	Електропоїзд	6526 к.с (4800 кВт)	CAF
E23000	23001-23033	2009–	33	Електропоїзд	3127 к.с (2300 кВт)	Hyundai Rotem
E32000	32001-32054	2011–	88	Електропоїзд	3260 к.с (2400 кВт)	Hyundai Rotem TÜVASAŞ
HT80000	80001 & 80101-80106	2013–2016	16	Електропоїзд	10876 к.с (8000 кВт)	Siemens

Дрезини ред.

Модель	Зображення	Серійний номер	Побудований	Кількість побудованих (2016)	Потужність	Тип	Виробник
MT5700		5701-5730	1993	30	571 к.с (420 кВт)	Дрезина	Fiat

Вагони ред.

Модель	Побудований	Призначення	Виробник
Regional Fleet	1972	Пасажирський вагон	TÜVASAŞ
Pullman Fleet	1980–1990	Пасажирський вагон, вагон-ресторан	TÜVASAŞ
TVS2000	1992	Пасажирський вагон, вагон-ресторан	TÜVASAŞ

Примітки ред.

↑ https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/385
↑ https://www.cit-rail.org/media/files/cit_members_2022-03-01.pdf?cid=282652
↑ ^а ^б Hakkımızda - TCDD Taşımacılık A.Ş. www.tcddtasimacilik.gov.tr. Архів оригіналу за 14 червня 2020.
↑ Final company report for 2018 (PDF). www.tcddtasimacilik.gov.tr. Архів оригіналу (PDF) за 14 січня 2020.
↑ Afyon- Ankara hızlı tren hattı 2019'da açılacak. Ensonhaber. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
↑ Ankara-Sivas YHT Hattı İlk Ray Serim Töreni yapıldı. Milliyet. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
↑ Turkey Transportation Policy and Regulations Handbook Volume 1 Strategic Information and Regulations. Lulu.com. ISBN 978-1-4330-6861-4. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
↑ Azerbaijan Railways’ head: Passenger trains via rail route Baku-Tbilisi-Kars to operate from June. Abc.az. Архів оригіналу за 4 червня 2020.
↑ Final company report for 2016 (PDF). www.tcdd.gov.tr. Архів оригіналу (PDF) за 27 січня 2022.

[[https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/385_https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/385]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-1] ttps://vademecum.uic.org/en/memberDetail/385

[[https://www.cit-rail.org/media/files/cit_members_2022-03-01.pdf?cid=282652_https://www.cit-rail.org/media/files/cit_members_2022-03-01.pdf?cid=282652]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-2] ttps://www.cit-rail.org/media/files/cit_members_2022-03-01.pdf?cid=282652

[:0-3] а ^б Hakkımızda - TCDD Taşımacılık A.Ş. www.tcddtasimacilik.gov.tr. Архів оригіналу за 14 червня 2020.

[4] Final company report for 2018 (PDF). www.tcddtasimacilik.gov.tr. Архів оригіналу (PDF) за 14 січня 2020.

[5] Afyon- Ankara hızlı tren hattı 2019'da açılacak. Ensonhaber. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.

[6] Ankara-Sivas YHT Hattı İlk Ray Serim Töreni yapıldı. Milliyet. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.

[7] Turkey Transportation Policy and Regulations Handbook Volume 1 Strategic Information and Regulations. Lulu.com. ISBN 978-1-4330-6861-4. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.

[8] Azerbaijan Railways’ head: Passenger trains via rail route Baku-Tbilisi-Kars to operate from June. Abc.az. Архів оригіналу за 4 червня 2020.

[9] Final company report for 2016 (PDF). www.tcdd.gov.tr. Архів оригіналу (PDF) за 27 січня 2022.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]