Alfa Romeo 8C 2300 з 8-циліндровим мотором був основним гоночним, спортивним автомобілем компанії Alfa Romeo 1930-х років, що прийшов на заміну моделі Alfa Romeo 6C.

Alfa Romeo 8C 2300 Spider Corsa. 1932
Мотор Alfa Romeo 8C 2,3 л з турбонаддувом
Alfa Romeo Bimotore. 1935
Alfa Romeo 8C-35. Scuderia Ferrari
Alfa Romeo 8C 2300. 1931
Alfa Romeo 8C 2300. Zagato. 1934

Історія ред.

8-циліндровий мотор розробив Вітторіо Яно (італ. Vittorio Jano), який ще 1924 працював над мотором об'ємом 1987 см³ з двох 4-циліндрових блоків з спільним картером. На ньому був виграний перший світовий чемпіонат 1925 р. На 1931 Alfa Romeo почали будувати перші одномісні гоночні авто (без місця механіка) та випробовувати різні варіанти моторів - два 6-циліндрові, 8-циліндрові. З осені 1931 почали продавати шасі довгі Lungo з базою 3100 мм і короткі Corto з базою 2750 мм за ціною близько 1000 лір. На них встановлювали 8-циліндрові мотори об'ємом 2336 см³ (поєднання двох 4-циліндрових алюмінієвих блоків з спільним картером), двома верхніми розподільчими валами потужністю 142 к.с. і у форсованих 178 к.с.

Гоночні моделі Alfa Romeo 8C 2300 отримали 4 перемоги у Ле-Манс 1931-1934, що сприяло будівництву на шасі 8C спортивних кузовів купе, кабріолет. Кузови будували спеціалізовані компанії Zagato, Touring, Castagna, Pininfarina, Figoni, Vanden Plas та інші. На Гран-прі Львова на Alfa Romeo 8C 2300 Monza виграв 19 червня 1932 Рудольф Караччіола, а 11 червня 1933 Ойґен Бьорнстад.

До 1934 було виготовлено 188 шасі Alfa Romeo 8C 2300. Подальшим розвитком мотора стало збільшення його об'єму до см³, з якими будували моделі Alfa Romeo 8C 2600, Alfa Romeo 8C 2900, Alfa Romeo 8C 35 Type C, Alfa Romeo Bimotore з двома моторами 3,165 см³ і спільною потужністю 540 к.с., розміщеними спереду і ззаду кузова. Це не дало виграшу у гонках, але 16 червня 1935 Нуволарі проїхав з Флоренції в Ліворно з середньою швидкістю 323 км/год і рекордною максимальною 364 км/год.

Технічні дані Alfa Romeo 8 C 2300 ред.

Розміри Параметри
Роки випуску:  1931-1934
Колісна база:  3100 мм / 2750 мм
Довжина:  4412мм/3962 мм
Ширина 1651 мм
Виготовлено:  188 екземплярів
Маса порожнього:  1000 кг
Мотор 1×8-циліндровий, спарений карбюратор
Потужність мотора:  142 к.с. при 5200 об/хв
Об'єм мотора 2336 см³
Трансмісія:  КП 4-ступінчаста механічна без синхронізаторів
Швидкість:  170 км/год.
Витрата пального:    20 л на 100 км

Джерела ред.

  • Sujatha Menon, ed. (2004). Super Cars, Classics of Their Time. Quintet Publishing. ISBN 0-7607-6228-7.

Посилання ред.

Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1910-1949 рр.        Наступні ->
Клас 1910-ті 1920-ті 1930-ті 1940-ві
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4-цил. 12 HP/15 HP/24 HP/15-20 HP/20-30 HP 20/30 HP RM
4-цил. 40/60 HP
6-цил. G1/G2 RL
6-цил. 6C 1500/1750/1900/2300/3000
8-цил. 8C 2300/2600/2900
Перегоновий автомобіль GP P1/P2 A P3 Bi-motore 308 158/159 Alfetta
8C-35 12C