Вікіпедія

Лінія Дистрикт

51°30′24″ пн. ш. 0°17′07″ зх. д. / 51.5066° пн. ш. 0.2852° зх. д. / 51.5066; -0.2852

Лінія Дистрикт
Транспортна мережа Лондонський метрополітен
Логотип
Зображення
Офіційна назва англ. District line
Зазвичай використовуваний транспортний засіб London Underground S Stock, London Underground D78 Stockd, London Underground C69 and C77 Stockd і London Underground R Stockd
Континент Європа
Країна  Велика Британія
Адміністративна одиниця Річмонд-на-Темзі
Баркінг і Дагенем
Вандзверт
Гаммерсміт і Фулем
Історичне графство Мідлсекс
Шістнадцятковий триплет кольору 007D32
Оператор Transport for London
Дата офіційного відкриття 1868
Ширина колії європейська колія
Залізничне депо Acton Worksd, Ealing Common Depotd і Upminster Depotd
Початкова чи кінцева точка Ілінг-Бродвей, Кенсінгтон (Олімпія), Апмінстер, Річмонд, Wimbledon[d] і Еджвер-Роуд
Довжина або відстань 64 км
Дорожня карта
Файл KML Template:Attached KML/District lined
Маршрутна карта Template:District Line RDTd
Тип електрифікації 630 V DC railway electrificationd
Стан використання використовується[d]
Номер залізничної лінії District
Мапа
Офіційний сайт
CMNS: Лінія Дистрикт у Вікісховищі

Лінія Дистрикт (англ. District line), Дистрикт-лайн, Окружна лінія — лінія Лондонського метрополітену, п'ята за пасажирообігом у Лондоні з 208 млн пасажирів у 2017/18[1], яка прямує від Апмінстера на сході до Ерлс-корт у Західному Лондоні, де від неї відгалужується декілька ліній.

Має 60 станцій, 25 з яких — підземні, завдовжки — 64 км. На схемах традиційно позначається зеленим кольором.

Рухомий склад

ред.

7-вагонні потяги S Stock, що використовують наприкінці 2010-х на лінії, почали введення в експлуатацію на лінії з 2013 року[2], починаючи з дільниці «Олимпія» — «Вест-Хем», поступово замінюючи C та D Stock. Ці потяги є лінійки Bombardier Movia.[3]

З максимальною швидкістю в 100 км/год,[3] 7-ми вагонний потяг S Stock має пасажиромісткість 865 осіб проти 739 пасажирів для 6-ти вагонного C Stock та 827 пасажирів для 6-ти вагонного D Stock.[4][5][6] Завдовжки 117 метрів поїзди S Stock на 24 метри довші, ніж 93-метрові потяги C Stock, через що станційні платформи були подовжені[7]. Потяги мають регенеративні гальма, що дозволяє їм повернути близько 20% своєї енергії в мережу[8]. Тягова напруга була збільшена в 2017 році від номінальних 630 В до 750 В, щоб дати кращу продуктивність і дозволити поїздам повернути більше енергії в мережу через свої регенеративні гальма.[6] Потяги D78 Stock повністю були виведені з експлуатації до квітня 2017 року.

Депо

ред.

Потяги S Stock обслуговує депо Ілінг-коммон[9], що було побудовано у 1900-і[10] коли було електрифіковано лінію Дистрикт та Апмінстер[11] було побудовано в 1956–1958 роках[12].

Станції

ред.

Із заходу на схід

Станція Фото Відкриття[13] Відгалуження Додаткова інформація Розташування
Ричмонд   1 жовтня 1877 Ричмонд Пересадка на потяги National Rail. Відкрито L&SWR як «Ричмонд-Нью» 1 січня 1869, станцію об'єднано із залізничною станцією у 1937.[14] 51°27′47″ пн. ш. 000°18′00″ зх. д. / 51.46306° пн. ш. 0.30000° зх. д. / 51.46306; -0.30000 (01 – Richmond station)
К'ю-гарденс   1 жовтня 1877 Ричмонд L&SWR відкрила станцію 1 січня 1869[15] 51°28′38″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.47722° пн. ш. 0.28528° зх. д. / 51.47722; -0.28528 (02 – Kew Gardens station)
Ганнерсбері   1 жовтня 1877 Ричмонд Пересадка на потяги London Overground. Відкрито L&SWR як «Брентфорд-роуд» 1 січня 1869, перейменовано у 1871.[16] 51°29′30″ пн. ш. 000°16′30″ зх. д. / 51.49167° пн. ш. 0.27500° зх. д. / 51.49167; -0.27500 (03 – Gunnersbury station)
Ілінг-Бродвей   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей		 Пересадка на потяги National Rail та Центральна лінія 51°30′53″ пн. ш. 000°18′06″ зх. д. / 51.51472° пн. ш. 0.30167° зх. д. / 51.51472; -0.30167 (04 – Ealing Broadway station)
Ілінг-коммон   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей		 Пересадка на лінію Пікаділлі. У 1886 — 1910 роках відома як «Ілінг-коммон-енд-Вест-Актон»[13] 51°30′37″ пн. ш. 000°17′17″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.28806° зх. д. / 51.51028; -0.28806 (05 – Ealing Common tube station)
Актон-таун   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей		 Відкрита як «Мілл-гілл-парк», перейменована 1 березня 1910. Пересадка на лінію Пікаділлі 51°30′10″ пн. ш. 000°16′48″ зх. д. / 51.50278° пн. ш. 0.28000° зх. д. / 51.50278; -0.28000 (06 – Acton Town tube station)
Чизік-парк   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей		 Відкрита як «Актон-Грін», перейменована на «Чизік-парк-енд-Актон-Грін» у 1889, перейменована 1910 51°29′41″ пн. ш. 000°16′04″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.26778° зх. д. / 51.49472; -0.26778 (07 – Chiswick Park tube station)
Тернем-Грін   1 червня 1877 Головна
лінія		 Станція у складі L&SWR відкрито 1 січня 1869 51°29′43″ пн. ш. 000°15′18″ зх. д. / 51.49528° пн. ш. 0.25500° зх. д. / 51.49528; -0.25500 (08 – Turnham Green tube station)
Стемфорд-брук   1 лютого 1912 Головна
лінія		 51°29′42″ пн. ш. 000°14′45″ зх. д. / 51.49500° пн. ш. 0.24583° зх. д. / 51.49500; -0.24583 (09 – Stamford Brook tube station)
Равенскорт-парк   1 червня 1877 Головна
лінія		 Відкрита як «Шафтсбері-роуд» у складі L&SWR 1 квітня 1873, перейменована 1 березня 1888 51°29′39″ пн. ш. 000°14′09″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.23583° зх. д. / 51.49417; -0.23583 (10 – Ravenscourt Park tube station)
Гаммерсміт   9 вересня 1874 Головна
лінія		 Пересадка на лінії Пікаділлі, Гаммерсміт-енд-Сіті та Кільцева 51°29′39″ пн. ш. 000°13′30″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.22500° зх. д. / 51.49417; -0.22500 (11 – Hammersmith tube station)
Баронс-корт   15 грудня 1906 Головна
лінія		 Пересадка на лінію Пікаділлі 51°29′26″ пн. ш. 000°12′49″ зх. д. / 51.49056° пн. ш. 0.21361° зх. д. / 51.49056; -0.21361 (12 – Barons Court tube station)
Вест-Кенсінгтон   9 вересня 1874 Головна
лінія		 Відкрита як «Норт-Енд (Фулгем)»,[17] перейменовано в 1877 51°29′27″ пн. ш. 000°12′23″ зх. д. / 51.49083° пн. ш. 0.20639° зх. д. / 51.49083; -0.20639 (13 – West Kensington tube station)
Вімблдон   3 червня 1889 Вімблдон Пересадка на потяги National Rail та Tramlink. Станцію відкрито у складі L&SWR 21 травня 1838. 51°25′24″ пн. ш. 000°12′15″ зх. д. / 51.42333° пн. ш. 0.20417° зх. д. / 51.42333; -0.20417 (14 – Wimbledon station)
Вімблдон-парк   3 червня 1889 Вімблдон 51°26′02″ пн. ш. 000°12′00″ зх. д. / 51.43389° пн. ш. 0.20000° зх. д. / 51.43389; -0.20000 (15 – Wimbledon Park tube station)
Саутфілдс   3 червня 1889 Вімблдон 51°26′42″ пн. ш. 000°12′25″ зх. д. / 51.44500° пн. ш. 0.20694° зх. д. / 51.44500; -0.20694 (16 – Southfields tube station)
Іст-Патні   3 червня 1889 Вімблдон 51°27′31″ пн. ш. 000°12′41″ зх. д. / 51.45861° пн. ш. 0.21139° зх. д. / 51.45861; -0.21139 (17 – East Putney tube station)
Патні-брідж   1 березня 1880 Вімблдон Відкрита як «Патні-брідж-енд-Фулгем», перейменовано 1 січня 1902 на «Патні-брідж-енд-Герлінгем», сьогоденна назва з 1932 51°28′06″ пн. ш. 000°12′32″ зх. д. / 51.46833° пн. ш. 0.20889° зх. д. / 51.46833; -0.20889 (18 – Putney Bridge tube station)
Парсонс-Грін   1 березня 1880 Вімблдон 51°28′31″ пн. ш. 000°12′04″ зх. д. / 51.47528° пн. ш. 0.20111° зх. д. / 51.47528; -0.20111 (19 – Parsons Green tube station)
Фулгем-Бродвей   1 березня 1880 Вімблдон Відкрито як Фулгем-Грін, перейменовано 2 березня 1952 51°28′50″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.48056° пн. ш. 0.19472° зх. д. / 51.48056; -0.19472 (20 – Fulham Broadway tube station)
Вест-Бромптон   12 квітня 1869 Вімблдон Пересадка на потяги National Rail та London Overground 51°29′12″ пн. ш. 000°11′45″ зх. д. / 51.48667° пн. ш. 0.19583° зх. д. / 51.48667; -0.19583 (21 – West Brompton station)
Кенсінгтон (Олимпія)   20 грудня 1946 Олимпія Пересадка на потяги National Rail та London Overground. L&SWR відкрила станцію «Кенсінгтон» на залізниці West London Railway в 1844. Метростанція була відкрита 2 червня 1862 і була перейменована на «Кенсінгтон-Аддісон-роуд» в 1868[18], обслуговувала L&NWR, GWR, Metropolitan та інші залізниці, до припинення цих послуг в 1940. Відновлена у складі лінії Дистрикт в 1946.[19] 51°29′55″ пн. ш. 000°12′39″ зх. д. / 51.49861° пн. ш. 0.21083° зх. д. / 51.49861; -0.21083 (22 – Kensington (Olympia) station)
Ерлс-корт   30 жовтня 1871 Головна
лінія		 Пересадка на лінії Пікаділлі та Дистрикт 51°29′29″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.49139° пн. ш. 0.19472° зх. д. / 51.49139; -0.19472 (28 – Earl's Court tube station)
Хай-стріт-Кенсінгтон   1 жовтня 1868 Еджвар-роуд Відкрито як Кенсінгтон (Хай-стріт).[13] Пересадка на Кільцеву лінію 51°30′03″ пн. ш. 000°11′33″ зх. д. / 51.50083° пн. ш. 0.19250° зх. д. / 51.50083; -0.19250 (33 – High Street Kensington tube station)
Ноттінг-гілл-гейт   1 October 1868 Еджвар-роуд Пересадка на Центральну лінію. 51°30′32″ пн. ш. 000°11′49″ зх. д. / 51.50889° пн. ш. 0.19694° зх. д. / 51.50889; -0.19694 (34 – Notting Hill Gate tube station)
Бейсвотер   1 жовтня 1868 Еджвар-роуд Відкрита як Бейсвотер, перейменована на Бейсвотер (Квінс-роуд)-енд-Вестборн-гроув в 1923, Бейсвотер-(Квінс-роуд) в 1933 та Бейсвотер (Квінсвей) в 1946, пізніше (Квінсвей) було прибрано.[13] 51°30′43″ пн. ш. 000°11′17″ зх. д. / 51.51194° пн. ш. 0.18806° зх. д. / 51.51194; -0.18806 (35 – Bayswater tube station)
Паддінгтон   1 жовтня 1868 Еджвар-роуд Відкрито як «Паддінгтон (Прад-стріт)», перейменовано в 1948.[13] Пересадка на лінію Бакерлоо та залізничну станцію «Паддінгтон».

51°30′56″ пн. ш. 000°10′32″ зх. д. / 51.51556° пн. ш. 0.17556° зх. д. / 51.51556; -0.17556 (36 – Paddington station (District line platforms))

Еджвар-роуд   1 жовтня 1863 Еджвар-роуд Пересадка на лінії Центральну та Гаммерсміт-енд-Сіті 51°31′12″ пн. ш. 000°10′04″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.16778° зх. д. / 51.52000; -0.16778 (27 – Edgware Road tube station)
Глостер-роуд   1 жовтня 1868 Головна
лінія		 Відкрито як «Бромптон (Глостер-роуд)», перейменовано в 1907.[13] Пересадка на лінії Пікаділлі та Кільцева 51°29′41″ пн. ш. 000°10′59″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.18306° зх. д. / 51.49472; -0.18306 (32 – Gloucester Road tube station)
Саут-Кенсінгтон   24 грудня 1868 Головна
лінія		 Пересадка на лінію Пікаділлі 51°29′39″ пн. ш. 000°10′26″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.17389° зх. д. / 51.49417; -0.17389 (31 – South Kensington tube station)
Слоун-сквер   24 грудня 1868 Головна
лінія		 51°29′33″ пн. ш. 000°09′24″ зх. д. / 51.49250° пн. ш. 0.15667° зх. д. / 51.49250; -0.15667 (30 – Sloane Square tube station)
Лондон-Вікторія   24 грудня 1868 Головна
лінія		 Пересадка на лінію Вікторія та потяги National Rail. 51°29′48″ пн. ш. 000°08′41″ зх. д. / 51.49667° пн. ш. 0.14472° зх. д. / 51.49667; -0.14472 (29 – London Victoria station)
Сент-Джеймс-парк   24 грудня 1868 Головна
лінія		 51°29′58″ пн. ш. 000°08′04″ зх. д. / 51.49944° пн. ш. 0.13444° зх. д. / 51.49944; -0.13444 (28 – St. James's Park tube station)
Вестмінстер   24 грудня 1868 Головна
лінія		 Відкрита як Вестмінстер-брідж, перейменовано в 1907.[13] Пересадка на лінію Джубилі 51°30′04″ пн. ш. 000°07′30″ зх. д. / 51.50111° пн. ш. 0.12500° зх. д. / 51.50111; -0.12500 (27 – Westminster tube station)
Ембанкмент   30 травня 1870 Головна
лінія		 Відкрито як «Чарінг-кросс», перейменовано на «Чарінг-кросс-Ембанкмент» в 1974 і перейменовано у сьогоденну назву в 1976.[13] Пересадка на лінії Бакерлоо та Північна та залізничну станції «Чарінг-кросс» 51°30′25″ пн. ш. 000°07′19″ зх. д. / 51.50694° пн. ш. 0.12194° зх. д. / 51.50694; -0.12194 (26 – Embankment tube station)
Темпл   30 травня 1870 Головна
лінія		 Відкрито як «The Temple».[13] 51°30′40″ пн. ш. 000°06′52″ зх. д. / 51.51111° пн. ш. 0.11444° зх. д. / 51.51111; -0.11444 (25 – Temple tube station)
Блекфрайерс   30 травня 1870 Головна
лінія		 Пересадка на National Rail. 51°30′42″ пн. ш. 000°06′11″ зх. д. / 51.51167° пн. ш. 0.10306° зх. д. / 51.51167; -0.10306 (24 – Blackfriars station)
Меншн-хаус   3 липня 1871 Головна
лінія		 51°30′44″ пн. ш. 000°05′39″ зх. д. / 51.51222° пн. ш. 0.09417° зх. д. / 51.51222; -0.09417 (23 – Mansion House tube station)
Кеннон-стріт   6 жовтня 1884 Головна
лінія		 Пересадка на National Rail. 51°30′37″ пн. ш. 000°05′27″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.09083° зх. д. / 51.51028; -0.09083 (22 – Cannon Street station)
Моньюмент   6 жовтня 1884 Головна
лінія		 Відкрита як «Істчіп», перейменовано на «The Monument» в 1884.[13] Ескалатор сполучає зі станцією Бенк, пересадка на лінії Центральна, Північна, Ватерлоо-енд-Сіті та DLR. 51°30′47″ пн. ш. 000°05′17″ зх. д. / 51.51306° пн. ш. 0.08806° зх. д. / 51.51306; -0.08806 (21 – Bank–Monument station)
Тауер-гілл   25 вересня 1882 Головна
лінія		 Metropolitan Railway відкрила «Tower of London», але закрила її в 1884 через те що District Railway відкрила метростанцію «Марк-лейн» поруч. Цю станцію перейменували на «Тауер-гілл» в 1946, відкрита в 1967 на місці «Tower of London».[13][20] Пересадка на Кільцеву лінію. 51°30′36″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51000° пн. ш. 0.07611° зх. д. / 51.51000; -0.07611 (20 – Tower Hill tube station)
Олдгейт-Іст   6 жовтня 1884 Головна
лінія		 Пересадка на лінію Гаммерсміт-енд-Сіті. Відкрито на цьому місці в 1938.[13] 51°30′55″ пн. ш. 000°04′20″ зх. д. / 51.51528° пн. ш. 0.07222° зх. д. / 51.51528; -0.07222 (19 – Aldgate East tube station)
Вайтчепел   6 жовтня 1884 Головна
лінія		 Пересадка на потяги London Overground. Відкрито як «Вайтчепл (Майл-Енд)», перейменовано у 1901. 51°31′08″ пн. ш. 000°03′40″ зх. д. / 51.51889° пн. ш. 0.06111° зх. д. / 51.51889; -0.06111 (20 – Whitechapel station)
Степні-Грін   23 червня 1902 Головна
лінія		 51°31′19″ пн. ш. 000°02′47″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.04639° зх. д. / 51.52194; -0.04639 (21 – Stepney Green tube station)
Майл-Енд   2 червня 1902 Головна
лінія		 кросплатформова пересадка на Центральну лінію. 51°31′30″ пн. ш. 000°01′59″ зх. д. / 51.52500° пн. ш. 0.03306° зх. д. / 51.52500; -0.03306 (22 – Mile End tube station)
Боу-роуд   11 червня 1902 Головна
лінія		 51°31′38″ пн. ш. 000°01′29″ зх. д. / 51.52722° пн. ш. 0.02472° зх. д. / 51.52722; -0.02472 (23 – Bow Road tube station)
Бромлі-бай-Боу   2 червня 1902 Головна
лінія		 Відкрита у складі LT&SR у 1894, під назвою «Бромлі», трафік на LT&SR закрито в 1940 і перейменовано в 1967.[13][21] 51°31′26″ пн. ш. 000°00′41″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.01139° зх. д. / 51.52389; -0.01139 (24 – Bromley-by-Bow tube station)
Вест-Гем   2 червня 1902 Головна
лінія		 Пересадка на лінії Джубилі DLR, та National Rail. Мала назву Вест-Гам (Менор-роад) у 1924 — 1969, обслуговувала лінію Метрополітен з 1941, припинення трафіку Метрополітен та LT&SR з 1994.[13][22] 51°31′41″ пн. ш. 000°00′14″ сх. д. / 51.52806° пн. ш. 0.00389° сх. д. / 51.52806; 0.00389 (25 – West Ham station)
Плейстоу   2 червня 1902 Головна
лінія		 Станція LT&SR з 1858.[23] 51°31′53″ пн. ш. 000°01′02″ сх. д. / 51.53139° пн. ш. 0.01722° сх. д. / 51.53139; 0.01722 (26 – Plaistow tube station)
Аптон-парк   2 червня 1902 Головна
лінія		 Станція LT&SR з 1877.[24] 51°32′06″ пн. ш. 000°02′04″ сх. д. / 51.53500° пн. ш. 0.03444° сх. д. / 51.53500; 0.03444 (27 – Upton Park tube station)
Іст-Гем   2 червня 1902 Головна
лінія		 Станція LT&SR з 1858.[25] 51°32′20″ пн. ш. 000°03′06″ сх. д. / 51.53889° пн. ш. 0.05167° сх. д. / 51.53889; 0.05167 (28 – East Ham tube station)
Баркінг   2 червня 1902 Головна
лінія		 Пересадка на потяги National Rail та London Overground. Станція LT&SR відкрита у 1854.[26] District Railway service withdrawn 1905–1908.[13] 51°32′21″ пн. ш. 000°04′54″ сх. д. / 51.53917° пн. ш. 0.08167° сх. д. / 51.53917; 0.08167 (29 – Barking station)
Апней   12 вересня 1932 Головна
лінія		 51°32′19″ пн. ш. 000°06′05″ сх. д. / 51.53861° пн. ш. 0.10139° сх. д. / 51.53861; 0.10139 (53 – Upney tube station)
Беконтрі   12 вересня 1932 Головна
лінія		 51°32′25″ пн. ш. 000°07′37″ сх. д. / 51.54028° пн. ш. 0.12694° сх. д. / 51.54028; 0.12694 (54 – Becontree tube station)
Дагенгем-Гітвей   12 вересня 1932 Головна
лінія		 Відкрита як Гітвей, перейменована в 1949 51°32′30″ пн. ш. 000°08′49″ сх. д. / 51.54167° пн. ш. 0.14694° сх. д. / 51.54167; 0.14694 (55 – Dagenham Heathway tube station)
Дагенгем-Іст   2 червня 1902 Головна
лінія		 Відкрита як Дагенгам в 1885,[27] Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932, перейменована у 1949[13] 51°32′40″ пн. ш. 000°09′56″ сх. д. / 51.54444° пн. ш. 0.16556° сх. д. / 51.54444; 0.16556 (56 – Dagenham East tube station)
Елм-парк   13 травня 1935 Головна
лінія		 51°32′59″ пн. ш. 000°11′52″ сх. д. / 51.54972° пн. ш. 0.19778° сх. д. / 51.54972; 0.19778 (57 – Elm Park tube station)
Горнчерч   2 червня 1902 Головна
лінія		 Станція LT&SR відкрита у 1885,[28] Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. 51°33′11″ пн. ш. 000°13′08″ сх. д. / 51.55306° пн. ш. 0.21889° сх. д. / 51.55306; 0.21889 (58 – Hornchurch tube station)
Апмінстер-брідж   17 грудня 1934 Головна
лінія		 51°33′29″ пн. ш. 000°14′03″ сх. д. / 51.55806° пн. ш. 0.23417° сх. д. / 51.55806; 0.23417 (59 – Upminster Bridge tube station)
Апмінстер   2 червня 1902 Головна
лінія		 Станція LT&SR відкрита у 1885,[29] Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. Пересадка на потяги National Rail та London Overground. 51°33′32″ пн. ш. 000°15′04″ сх. д. / 51.55889° пн. ш. 0.25111° сх. д. / 51.55889; 0.25111 (60 – Upminster station)

Мапа

ред.
 
Станції лінії Дистрикт лондонського метрополітену


Примітки

ред.
  1. ↑ Which London Underground line is the busiest?. CityMetric. 11 вересня 2017. Архів оригіналу за 30 червня 2019. Процитовано 3 грудня 2018.
  2. ↑ District pips Circle to the post. Modern Railways. 70 (781): 12. October 2013.
  3. ↑ а б Metro — London, United Kingdom. Bombardier. Архів оригіналу за 13 грудня 2010. Процитовано 27 січня 2011.
  4. ↑ Rolling Stock: C Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 5 November 2012. Процитовано 25 листопада 2012.
  5. ↑ Rolling Stock: D Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 6 April 2013. Процитовано 29 листопада 2012.
  6. ↑ а б Rolling Stock: S stock. Transport for London. Архів оригіналу за 29 December 2013. Процитовано 10 січня 2012.
  7. ↑ 'S' stock making its mark. Modern Railways. London. December 2010. с. 46.
  8. ↑ Transforming the Tube (PDF). Transport for London. July 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 June 2011. Процитовано 28 травня 2009.
  9. ↑ Location of Ealing Common Depot: 51°30′24″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.50667° пн. ш. 0.28528° зх. д. / 51.50667; -0.28528 (61 – Ealing Common Depot)
  10. ↑ Horne, 2006, с. 42.
  11. ↑ Location of Upminster Depot: 51°33′38″ пн. ш. 000°15′52″ сх. д. / 51.56056° пн. ш. 0.26444° сх. д. / 51.56056; 0.26444 (62 – Upminster Depot)
  12. ↑ Horne, 2006, с. 81.
  13. ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с т Rose, 2007.
  14. ↑ Butt, 1995, с. 197.
  15. ↑ Butt, 1995, с. 131.
  16. ↑ Butt, 1995, с. 43, 111.
  17. ↑ Forgotten Stations of Greater London by J.E.Connor and B.Halford
  18. ↑ Butt, 1995, с. 130.
  19. ↑ Horne, 2006, с. 15, 73.
  20. ↑ Jackson, 1986, с. 110.
  21. ↑ Butt, 1995, с. 45.
  22. ↑ Butt, 1995, с. 245.
  23. ↑ Butt, 1995, с. 186.
  24. ↑ Butt, 1995, с. 238.
  25. ↑ Butt, 1995, с. 88.
  26. ↑ Butt, 1995, с. 27.
  27. ↑ Butt, 1995, с. 75.
  28. ↑ Butt, 1995, с. 123.
  29. ↑ Butt, 1995, с. 237.

Посилання

ред.
  Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
  Це незавершена стаття про Лондон.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Лінія_Дистрикт&oldid=42545038