Лінія Дистрикт (англ. District line), Дистрикт-лайн, Окружна лінія — лінія Лондонського метрополітену, п'ята за пасажирообігом у Лондоні з 208 млн пасажирів у 2017/18[1], яка прямує від Апмінстера на сході до Ерлс-корт у Західному Лондоні, де від неї відгалужується декілька ліній.

Лінія Дистрикт
Логотип
Зображення
Офіційна назва англ. District line
Держава Flag of the United Kingdom.svg Велика Британія
Адміністративна одиниця Річмонд-на-Темзі
Баркінг і Дагенем
Вандзверт
Гаммерсміт і Фулем
Зазвичай використовуваний транспортний засіб London Underground S7 and S8 Stockd
Шістнадцятковий триплет кольору 007D32
Оператор Transport for Londond
Дата офіційного відкриття 1868
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Залізничне депо Acton Worksd, Ealing Common Depotd і Upminster Depotd
Довжина або відстань 64 км
Офіційний сайт tfl.gov.uk/tube/route/district/
Дорожня карта
Файл KML Template:Attached KML/District lined
Маршрутна карта Template:District Line RDTd
Тип електрифікації Контактна рейка і 630 V DC railway electrificationd
Історичне графство Міддлсекс
CMNS: Лінія Дистрикт у Вікісховищі

Координати: 51°30′23″ пн. ш. 0°17′06″ зх. д. / 51.50660000002777394° пн. ш. 0.285200000027777789° зх. д. / 51.50660000002777394; -0.285200000027777789

Має 60 станцій, 25 з яких — підземні, завдовжки — 64 км. На схемах традиційно позначається зеленим кольором.

Рухомий складРедагувати

7-вагонні потяги S Stock, що використовують наприкінці 2010-х на лінії, почали введення в експлуатацію на лінії з 2013 року[2], починаючи з дільниці «Олимпія» — «Вест-Хем», поступово замінюючи C та D Stock. Ці потяги є лінійки Bombardier Movia.[3]

З максимальною швидкістю в 100 км / год,[3] 7-ми вагонний потяг S Stock має пасажиромісткість 865 осіб порівняно з 739 пасажирів для 6-ти вагонного C Stock та 827 пасажирів для 6-ти вагонного D Stock.[4][5][6] Завдовжки 117 метрів поїзди S Stock на 24 метри довші, ніж 93-метрові потяги C Stock, через що станційні платформи були подовжені[7]. Потяги мають регенеративні гальма, що дозволяє їм повернути близько 20% своєї енергії в мережу[8]. Тягова напруга була збільшена в 2017 році від номінальних 630 В до 750 В, щоб дати кращу продуктивність і дозволити поїздам повернути більше енергії в мережу через свої регенеративні гальма.[6] Лінія повністю перейшла на потяги D78 Stock до квітня 2017 року.

ДепоРедагувати

Потяги S Stock обслуговує депо Ілінг-коммон[9], що було побудовано у 1900-і[10] коли було електрифіковано лінію Дистрикт та Апмінстер[11] було побудовано в 1956–1958 роках[12].

СтанціїРедагувати

Із заходу на схід

Станція Фото Відкриття[13] Відгалуження Додаткова інформація Розташування
Ричмонд   1 жовтня 1877 Ричмонд Пересадка на потяги National Rail. Відкрито L&SWR як «Ричмонд-Нью» 1 січня 1869, станцію об'єднано із залізничною станцією у 1937.[14] 51°27′47″ пн. ш. 000°18′00″ зх. д. / 51.46306° пн. ш. 0.30000° зх. д. / 51.46306; -0.30000 (01 – Richmond station)
К'ю-гарденс   1 жовтня 1877 Ричмонд L&SWR відкрила станцію 1 січня 1869[15] 51°28′38″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.47722° пн. ш. 0.28528° зх. д. / 51.47722; -0.28528 (02 – Kew Gardens station)
Ганнерсбері   1 жовтня 1877 Ричмонд Пересадка на потяги London Overground. Відкрито L&SWR як «Брентфорд-роуд» 1 січня 1869, перейменовано у 1871.[16] 51°29′30″ пн. ш. 000°16′30″ зх. д. / 51.49167° пн. ш. 0.27500° зх. д. / 51.49167; -0.27500 (03 – Gunnersbury station)
Ілінг-Бродвей   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей
Пересадка на потяги National Rail та Центральна лінія 51°30′53″ пн. ш. 000°18′06″ зх. д. / 51.51472° пн. ш. 0.30167° зх. д. / 51.51472; -0.30167 (04 – Ealing Broadway station)
Ілінг-коммон   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей
Пересадка на лінію Пікаділлі. У 1886 — 1910 роках відома як «Ілінг-коммон-енд-Вест-Актон»[13] 51°30′37″ пн. ш. 000°17′17″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.28806° зх. д. / 51.51028; -0.28806 (05 – Ealing Common tube station)
Актон-таун   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей
Відкрита як «Мілл-гілл-парк», перейменована 1 березня 1910. Пересадка на лінію Пікаділлі 51°30′10″ пн. ш. 000°16′48″ зх. д. / 51.50278° пн. ш. 0.28000° зх. д. / 51.50278; -0.28000 (06 – Acton Town tube station)
Чизік-парк   1 липня 1879 Ілінг
Бродвей
Відкрита як «Актон-Грін», перейменована на «Чизік-парк-енд-Актон-Грін» у 1889, перейменована 1910 51°29′41″ пн. ш. 000°16′04″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.26778° зх. д. / 51.49472; -0.26778 (07 – Chiswick Park tube station)
Тернем-Грін   1 червня 1877 Головна
лінія
Станція у складі L&SWR відкрито 1 січня 1869 51°29′43″ пн. ш. 000°15′18″ зх. д. / 51.49528° пн. ш. 0.25500° зх. д. / 51.49528; -0.25500 (08 – Turnham Green tube station)
Стемфорд-брук   1 лютого 1912 Головна
лінія
51°29′42″ пн. ш. 000°14′45″ зх. д. / 51.49500° пн. ш. 0.24583° зх. д. / 51.49500; -0.24583 (09 – Stamford Brook tube station)
Равенскорт-парк   1 червня 1877 Головна
лінія
Відкрита як «Шафтсбері-роуд» у складі L&SWR 1 квітня 1873, перейменована 1 березня 1888 51°29′39″ пн. ш. 000°14′09″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.23583° зх. д. / 51.49417; -0.23583 (10 – Ravenscourt Park tube station)
Гаммерсміт   9 вересня 1874 Головна
лінія
Пересадка на лінії Пікаділлі, Гаммерсміт-енд-Сіті та Кільцева 51°29′39″ пн. ш. 000°13′30″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.22500° зх. д. / 51.49417; -0.22500 (11 – Hammersmith tube station)
Баронс-корт   15 грудня 1906 Головна
лінія
Пересадка на лінію Пікаділлі 51°29′26″ пн. ш. 000°12′49″ зх. д. / 51.49056° пн. ш. 0.21361° зх. д. / 51.49056; -0.21361 (12 – Barons Court tube station)
Вест-Кенсінгтон   9 вересня 1874 Головна
лінія
Відкрита як «Норт-Енд (Фулгем)»,[17] перейменовано в 1877 51°29′27″ пн. ш. 000°12′23″ зх. д. / 51.49083° пн. ш. 0.20639° зх. д. / 51.49083; -0.20639 (13 – West Kensington tube station)
Вімблдон   3 червня 1889 Вімблдон Пересадка на потяги National Rail та Tramlink. Станцію відкрито у складі L&SWR 21 травня 1838. 51°25′24″ пн. ш. 000°12′15″ зх. д. / 51.42333° пн. ш. 0.20417° зх. д. / 51.42333; -0.20417 (14 – Wimbledon station)
Вімблдон-парк   3 червня 1889 Вімблдон 51°26′02″ пн. ш. 000°12′00″ зх. д. / 51.43389° пн. ш. 0.20000° зх. д. / 51.43389; -0.20000 (15 – Wimbledon Park tube station)
Саутфілдс   3 червня 1889 Вімблдон 51°26′42″ пн. ш. 000°12′25″ зх. д. / 51.44500° пн. ш. 0.20694° зх. д. / 51.44500; -0.20694 (16 – Southfields tube station)
Іст-Патні   3 червня 1889 Вімблдон 51°27′31″ пн. ш. 000°12′41″ зх. д. / 51.45861° пн. ш. 0.21139° зх. д. / 51.45861; -0.21139 (17 – East Putney tube station)
Патні-брідж   1 березня 1880 Вімблдон Відкрита як «Патні-брідж-енд-Фулгем», перейменовано 1 січня 1902 на «Патні-брідж-енд-Герлінгем», сьогоденна назва з 1932 51°28′06″ пн. ш. 000°12′32″ зх. д. / 51.46833° пн. ш. 0.20889° зх. д. / 51.46833; -0.20889 (18 – Putney Bridge tube station)
Парсонс-Грін   1 березня 1880 Вімблдон 51°28′31″ пн. ш. 000°12′04″ зх. д. / 51.47528° пн. ш. 0.20111° зх. д. / 51.47528; -0.20111 (19 – Parsons Green tube station)
Фулгем-Бродвей   1 березня 1880 Вімблдон Відкрито як Фулгем-Грін, перейменовано 2 березня 1952 51°28′50″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.48056° пн. ш. 0.19472° зх. д. / 51.48056; -0.19472 (20 – Fulham Broadway tube station)
Вест-Бромптон   12 квітня 1869 Вімблдон Пересадка на потяги National Rail та London Overground 51°29′12″ пн. ш. 000°11′45″ зх. д. / 51.48667° пн. ш. 0.19583° зх. д. / 51.48667; -0.19583 (21 – West Brompton station)
Кенсінгтон (Олимпія)   20 грудня 1946 Олимпія Пересадка на потяги National Rail та London Overground. L&SWR відкрила станцію «Кенсінгтон» на залізниці West London Railway в 1844. Метростанція була відкрита 2 червня 1862 і була перейменована на «Кенсінгтон-Аддісон-роуд» в 1868[18], обслуговувала L&NWR, GWR, Metropolitan та інші залізниці, до припинення цих послуг в 1940. Відновлена у складі лінії Дистрикт в 1946.[19] 51°29′55″ пн. ш. 000°12′39″ зх. д. / 51.49861° пн. ш. 0.21083° зх. д. / 51.49861; -0.21083 (22 – Kensington (Olympia) station)
Ерлс-корт   30 жовтня 1871 Головна
лінія
Пересадка на лінії Пікаділлі та Дистрикт 51°29′29″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.49139° пн. ш. 0.19472° зх. д. / 51.49139; -0.19472 (28 – Earl's Court tube station)
Хай-стріт-Кенсінгтон   1 жовтня 1868 Еджвар-роуд Відкрито як Кенсінгтон (Хай-стріт).[13] Пересадка на Кільцеву лінію 51°30′03″ пн. ш. 000°11′33″ зх. д. / 51.50083° пн. ш. 0.19250° зх. д. / 51.50083; -0.19250 (33 – High Street Kensington tube station)
Ноттінг-гілл-гейт   1 October 1868 Еджвар-роуд Пересадка на Центральну лінію. 51°30′32″ пн. ш. 000°11′49″ зх. д. / 51.50889° пн. ш. 0.19694° зх. д. / 51.50889; -0.19694 (34 – Notting Hill Gate tube station)
Бейсвотер   1 жовтня 1868 Еджвар-роуд Відкрита як Бейсвотер, перейменована на Бейсвотер (Квінс-роуд)-енд-Вестборн-гроув в 1923, Бейсвотер-(Квінс-роуд) в 1933 та Бейсвотер (Квінсвей) в 1946, пізніше (Квінсвей) було прибрано.[13] 51°30′43″ пн. ш. 000°11′17″ зх. д. / 51.51194° пн. ш. 0.18806° зх. д. / 51.51194; -0.18806 (35 – Bayswater tube station)
Паддінгтон   1 жовтня 1868 Еджвар-роуд Відкрито як «Паддінгтон (Прад-стріт)», перейменовано в 1948.[13] Пересадка на лінію Бакерлоо та залізничну станцію «Паддінгтон».

51°30′56″ пн. ш. 000°10′32″ зх. д. / 51.51556° пн. ш. 0.17556° зх. д. / 51.51556; -0.17556 (36 – Paddington station (District line platforms))

Еджвар-роуд   1 жовтня 1863 Еджвар-роуд Пересадка на лінії Центральну та Гаммерсміт-енд-Сіті 51°31′12″ пн. ш. 000°10′04″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.16778° зх. д. / 51.52000; -0.16778 (27 – Edgware Road tube station)
Глостер-роуд   1 жовтня 1868 Головна
лінія
Відкрито як «Бромптон (Глостер-роуд)», перейменовано в 1907.[13] Пересадка на лінії Пікаділлі та Кільцева 51°29′41″ пн. ш. 000°10′59″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.18306° зх. д. / 51.49472; -0.18306 (32 – Gloucester Road tube station)
Саут-Кенсінгтон   24 грудня 1868 Головна
лінія
Пересадка на лінію Пікаділлі 51°29′39″ пн. ш. 000°10′26″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.17389° зх. д. / 51.49417; -0.17389 (31 – South Kensington tube station)
Слоун-сквер   24 грудня 1868 Головна
лінія
51°29′33″ пн. ш. 000°09′24″ зх. д. / 51.49250° пн. ш. 0.15667° зх. д. / 51.49250; -0.15667 (30 – Sloane Square tube station)
Лондон-Вікторія   24 грудня 1868 Головна
лінія
Пересадка на лінію Вікторія та потяги National Rail. 51°29′48″ пн. ш. 000°08′41″ зх. д. / 51.49667° пн. ш. 0.14472° зх. д. / 51.49667; -0.14472 (29 – London Victoria station)
Сент-Джеймс-парк   24 грудня 1868 Головна
лінія
51°29′58″ пн. ш. 000°08′04″ зх. д. / 51.49944° пн. ш. 0.13444° зх. д. / 51.49944; -0.13444 (28 – St. James's Park tube station)
Вестмінстер   24 грудня 1868 Головна
лінія
Відкрита як Вестмінстер-брідж, перейменовано в 1907.[13] Пересадка на лінію Джубилі 51°30′04″ пн. ш. 000°07′30″ зх. д. / 51.50111° пн. ш. 0.12500° зх. д. / 51.50111; -0.12500 (27 – Westminster tube station)
Ембанкмент   30 травня 1870 Головна
лінія
Відкрито як «Чарінг-кросс», перейменовано на «Чарінг-кросс-Ембанкмент» в 1974 і перейменовано у сьогоденну назву в 1976.[13] Пересадка на лінії Бакерлоо та Північна та залізничну станції «Чарінг-кросс» 51°30′25″ пн. ш. 000°07′19″ зх. д. / 51.50694° пн. ш. 0.12194° зх. д. / 51.50694; -0.12194 (26 – Embankment tube station)
Темпл   30 травня 1870 Головна
лінія
Відкрито як «The Temple».[13] 51°30′40″ пн. ш. 000°06′52″ зх. д. / 51.51111° пн. ш. 0.11444° зх. д. / 51.51111; -0.11444 (25 – Temple tube station)
Блекфрайерс   30 травня 1870 Головна
лінія
Пересадка на National Rail. 51°30′42″ пн. ш. 000°06′11″ зх. д. / 51.51167° пн. ш. 0.10306° зх. д. / 51.51167; -0.10306 (24 – Blackfriars station)
Меншн-хаус   3 липня 1871 Головна
лінія
51°30′44″ пн. ш. 000°05′39″ зх. д. / 51.51222° пн. ш. 0.09417° зх. д. / 51.51222; -0.09417 (23 – Mansion House tube station)
Кеннон-стріт   6 жовтня 1884 Головна
лінія
Пересадка на National Rail. 51°30′37″ пн. ш. 000°05′27″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.09083° зх. д. / 51.51028; -0.09083 (22 – Cannon Street station)
Моньюмент   6 жовтня 1884 Головна
лінія
Відкрита як «Істчіп», перейменовано на «The Monument» в 1884.[13] Ескалатор сполучає зі станцією Бенк, пересадка на лінії Центральна, Північна, Ватерлоо-енд-Сіті та DLR. 51°30′47″ пн. ш. 000°05′17″ зх. д. / 51.51306° пн. ш. 0.08806° зх. д. / 51.51306; -0.08806 (21 – Bank–Monument station)
Тауер-гілл   25 вересня 1882 Головна
лінія
Metropolitan Railway відкрила «Tower of London», але закрила її в 1884 через те що District Railway відкрила метростанцію «Марк-лейн» поруч. Цю станцію перейменували на «Тауер-гілл» в 1946, відкрита в 1967 на місці «Tower of London».[13][20] Пересадка на Кільцеву лінію. 51°30′36″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51000° пн. ш. 0.07611° зх. д. / 51.51000; -0.07611 (20 – Tower Hill tube station)
Олдгейт-Іст   6 жовтня 1884 Головна
лінія
Пересадка на лінію Гаммерсміт-енд-Сіті. Відкрито на цьому місці в 1938.[13] 51°30′55″ пн. ш. 000°04′20″ зх. д. / 51.51528° пн. ш. 0.07222° зх. д. / 51.51528; -0.07222 (19 – Aldgate East tube station)
Вайтчепел   6 жовтня 1884 Головна
лінія
Пересадка на потяги London Overground. Відкрито як «Вайтчепл (Майл-Енд)», перейменовано у 1901. 51°31′08″ пн. ш. 000°03′40″ зх. д. / 51.51889° пн. ш. 0.06111° зх. д. / 51.51889; -0.06111 (20 – Whitechapel station)
Степні-Грін   23 червня 1902 Головна
лінія
51°31′19″ пн. ш. 000°02′47″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.04639° зх. д. / 51.52194; -0.04639 (21 – Stepney Green tube station)
Майл-Енд   2 червня 1902 Головна
лінія
кросплатформова пересадка на Центральну лінію. 51°31′30″ пн. ш. 000°01′59″ зх. д. / 51.52500° пн. ш. 0.03306° зх. д. / 51.52500; -0.03306 (22 – Mile End tube station)
Боу-роуд   11 червня 1902 Головна
лінія
51°31′38″ пн. ш. 000°01′29″ зх. д. / 51.52722° пн. ш. 0.02472° зх. д. / 51.52722; -0.02472 (23 – Bow Road tube station)
Бромлі-бай-Боу   2 червня 1902 Головна
лінія
Відкрита у складі LT&SR у 1894, під назвою «Бромлі», трафік на LT&SR закрито в 1940 і перейменовано в 1967.[13][21] 51°31′26″ пн. ш. 000°00′41″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.01139° зх. д. / 51.52389; -0.01139 (24 – Bromley-by-Bow tube station)
Вест-Гем   2 червня 1902 Головна
лінія
Пересадка на лінії Джубилі DLR, та National Rail. Мала назву Вест-Гам (Менор-роад) у 1924 — 1969, обслуговувала лінію Метрополітен з 1941, припинення трафіку Метрополітен та LT&SR з 1994.[13][22] 51°31′41″ пн. ш. 000°00′14″ сх. д. / 51.52806° пн. ш. 0.00389° сх. д. / 51.52806; 0.00389 (25 – West Ham station)
Плейстоу   2 червня 1902 Головна
лінія
Станція LT&SR з 1858.[23] 51°31′53″ пн. ш. 000°01′02″ сх. д. / 51.53139° пн. ш. 0.01722° сх. д. / 51.53139; 0.01722 (26 – Plaistow tube station)
Аптон-парк   2 червня 1902 Головна
лінія
Станція LT&SR з 1877.[24] 51°32′06″ пн. ш. 000°02′04″ сх. д. / 51.53500° пн. ш. 0.03444° сх. д. / 51.53500; 0.03444 (27 – Upton Park tube station)
Іст-Гем   2 червня 1902 Головна
лінія
Станція LT&SR з 1858.[25] 51°32′20″ пн. ш. 000°03′06″ сх. д. / 51.53889° пн. ш. 0.05167° сх. д. / 51.53889; 0.05167 (28 – East Ham tube station)
Баркінг   2 червня 1902 Головна
лінія
Пересадка на потяги National Rail та London Overground. Станція LT&SR відкрита у 1854.[26] District Railway service withdrawn 1905–1908.[13] 51°32′21″ пн. ш. 000°04′54″ сх. д. / 51.53917° пн. ш. 0.08167° сх. д. / 51.53917; 0.08167 (29 – Barking station)
Апней   12 вересня 1932 Головна
лінія
51°32′19″ пн. ш. 000°06′05″ сх. д. / 51.53861° пн. ш. 0.10139° сх. д. / 51.53861; 0.10139 (53 – Upney tube station)
Беконтрі   12 вересня 1932 Головна
лінія
51°32′25″ пн. ш. 000°07′37″ сх. д. / 51.54028° пн. ш. 0.12694° сх. д. / 51.54028; 0.12694 (54 – Becontree tube station)
Дагенгем-Гітвей   12 вересня 1932 Головна
лінія
Відкрита як Гітвей, перейменована в 1949 51°32′30″ пн. ш. 000°08′49″ сх. д. / 51.54167° пн. ш. 0.14694° сх. д. / 51.54167; 0.14694 (55 – Dagenham Heathway tube station)
Дагенгем-Іст   2 червня 1902 Головна
лінія
Відкрита як Дагенгам в 1885,[27] Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932, перейменована у 1949[13] 51°32′40″ пн. ш. 000°09′56″ сх. д. / 51.54444° пн. ш. 0.16556° сх. д. / 51.54444; 0.16556 (56 – Dagenham East tube station)
Елм-парк   13 травня 1935 Головна
лінія
51°32′59″ пн. ш. 000°11′52″ сх. д. / 51.54972° пн. ш. 0.19778° сх. д. / 51.54972; 0.19778 (57 – Elm Park tube station)
Горнчерч   2 червня 1902 Головна
лінія
Станція LT&SR відкрита у 1885,[28] Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. 51°33′11″ пн. ш. 000°13′08″ сх. д. / 51.55306° пн. ш. 0.21889° сх. д. / 51.55306; 0.21889 (58 – Hornchurch tube station)
Апмінстер-брідж   17 грудня 1934 Головна
лінія
51°33′29″ пн. ш. 000°14′03″ сх. д. / 51.55806° пн. ш. 0.23417° сх. д. / 51.55806; 0.23417 (59 – Upminster Bridge tube station)
Апмінстер   2 червня 1902 Головна
лінія
Станція LT&SR відкрита у 1885,[29] Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. Пересадка на потяги National Rail та London Overground. 51°33′32″ пн. ш. 000°15′04″ сх. д. / 51.55889° пн. ш. 0.25111° сх. д. / 51.55889; 0.25111 (60 – Upminster station)

МапаРедагувати

 
Станції лінії Дистрикт лондонського метрополітену


ПриміткиРедагувати

  1. Which London Underground line is the busiest?. CityMetric. 11 September 2017. Процитовано 2018-12-03. 
  2. District pips Circle to the post. Modern Railways 70 (781): 12. October 2013. 
  3. а б Metro — London, United Kingdom. Bombardier. Процитовано 27 January 2011. 
  4. Rolling Stock: C Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 5 November 2012. Процитовано 25 November 2012. 
  5. Rolling Stock: D Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 6 April 2013. Процитовано 29 November 2012. 
  6. а б Rolling Stock: S stock. Transport for London. Архів оригіналу за 29 December 2013. Процитовано 10 January 2012. 
  7. 'S' stock making its mark. Modern Railways (London). December 2010. с. 46. 
  8. Transforming the Tube. Transport for London. July 2008. Архів оригіналу за 5 June 2011. Процитовано 28 May 2009. 
  9. Location of Ealing Common Depot: 51°30′24″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.50667° пн. ш. 0.28528° зх. д. / 51.50667; -0.28528 (61 – Ealing Common Depot)
  10. Horne, 2006, с. 42
  11. Location of Upminster Depot: 51°33′38″ пн. ш. 000°15′52″ сх. д. / 51.56056° пн. ш. 0.26444° сх. д. / 51.56056; 0.26444 (62 – Upminster Depot)
  12. Horne, 2006, с. 81
  13. а б в г д е ж и к л м н п р с т Rose, 2007
  14. Butt, 1995, с. 197
  15. Butt, 1995, с. 131
  16. Butt, 1995, с. 43, 111
  17. Forgotten Stations of Greater London by J.E.Connor and B.Halford
  18. Butt, 1995, с. 130
  19. Horne, 2006, с. 15, 73
  20. Jackson, 1986, с. 110
  21. Butt, 1995, с. 45
  22. Butt, 1995, с. 245
  23. Butt, 1995, с. 186
  24. Butt, 1995, с. 238
  25. Butt, 1995, с. 88
  26. Butt, 1995, с. 27
  27. Butt, 1995, с. 75
  28. Butt, 1995, с. 123
  29. Butt, 1995, с. 237

ПосиланняРедагувати

  • Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (вид. 1st). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. 
  • Horne, Mike (2006). The District Line. Capital Transport. ISBN 1-85414-292-5. 
  • Jackson, Alan (1986). London's Metropolitan Railway. David & Charles. ISBN 0-7153-8839-8. 
  • Leboff, David (1994). London Underground Stations. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2226-3. 
  • Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.