Липкани (станція)

залізнична станція

Липкани (рум. Gara Lipcani) — прикордонна проміжна залізнична станція Молдовської залізниці рум. Calea Ferată din Moldova на лінії Чернівці — Ларга у місті Липкани на півночі Молдови[1].

Станція Липкани

Чернівці — Ларга
Логотип Молдовської залізниці Молдовська залізниця
Липкани

Lipcani railway station.jpg
48°15′55″ пн. ш. 26°48′14″ сх. д. / 48.2653000° пн. ш. 26.8039000° сх. д. / 48.2653000; 26.8039000Координати: 48°15′55″ пн. ш. 26°48′14″ сх. д. / 48.2653000° пн. ш. 26.8039000° сх. д. / 48.2653000; 26.8039000
Рік відкриття 1893 (128 років)
Відстань до Києва, км 541
Відстань до ст. Ларга, км 25,2
Відстань до ст. Новоселиця, км
42,6
Відстань до ст. Чернівці, км
75,5
Код станції 394509 ?
Код «Експрес-3» 2300035 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні послуги Автобус
Липкани. Карта розташування: Молдова
Липкани
Липкани

ІсторіяРедагувати

У листопаді 1893 року почали функціонувати ділянки від Могильова-Подільського до Окниці з мостом через річку Дністер, від Окниці до Липкан і від Бєльці до Окниці. У грудні 1893 року введена в експлуатацію ділянку Липкани — Новоселиця, що дало можливість з'єднатися з Лембергсько (Львівсько)—Чернівецькою—Ясською залізницею.

У серпні 1894 року введена в експлуатацію ділянку 165-метровим тунелем на перегоні Липкани — Матеуц.

Впродовж 19201940-х років, коли Бессарабія входила до складу Румунії, була розібрана друга колія на ділянці Окниця — Новоселиця. Мережа колії 1524 мм була перешита на основних лініях (Новоселиця — Велчінец, Унгени — Окниця, Бєльці — Матеуц, Унгени — Бендери I, Басарабяска — Рені, Басарабяска — Аккерман, Басарабяска — Яргара) на колію 1435 мм[2].

Комерційні операціїРедагувати

  • Прийом та видача вагонних відправок вантажів, що допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станції.
  • Прийом та видача вантажів вагонними та дрібними відправленнями, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних коліях та місцях незагального користування.
  • Прийом та видача вагонних відправлень вантажів, які потребують зберігання на критих складах станцій.
  • Продаж квитків на всі пасажирські потяги.
  • Прийом та видача багажу.

Пасажирське сполученняРедагувати

При проїзді між двома українськими станціями — Ларга та Мамалига, відстань між якими всього 45 км — потягам доводиться чотири рази перетинати Державний кордон України з Молдовою. Час зупинок на прикордонних станціях Ларга, Медвежа, Липкани, Крива та Мамалига в сумі займає більше однієї години.

Для уникнення прикордонних проблем планувалося побудувати залізничний обхід території Молдови, довжина якого складає 37 км. Розмови про це ведуться більш ніж два десятка років, ще 7 лютого 2002 року Верховною Радою України був прийнятий Закон України № 3022-III від 07.02.2002 року «Про Комплексну програму затвердження України як транзитної держави у 2002—2010 роках»[3]. Однак питання донині залишається відкритим[4].

З 7 червня 2014 року нічний швидкий потяг «Буковина» сполученням Київ — Чернівці прямує через станцію Липкани без зупинок та процедур прикордонного та митного огляду (найближчі зупинки потяга на станціях — Ларга та Новоселиця)[5][6].

З міста Липкани залізницею можна дістатися без пересадок лише приміськими потягами до станцій Сокиряни, Ларга, Новоселиця та Чернівці.

Рух приміських потягів по станції Липкани
Маршрут сполучення Періодичність курсування
966 Чернівці — Ларга Щоденно
965 Ларга — Чернівці Щоденно
968 Чернівці — Сокиряни Щоденно
967 Сокиряни — Чернівці Щоденно

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати