Динамо (станція метро, Єкатеринбург)

«Дина́мо» — станція Єкатеринбурзького метрополітену, яка розташована між станціями Уральська та «Площа 1905 року». Поруч зі станцією знаходиться стадіон «Динамо» і Палац ігрових видів спорту «Уралочка».

Динамо
Платформа станції
Загальні дані
Тип Односклепінна станція глибокого закладення
Глибина закладення 35 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Довжина 104 м
Дата відкриття 22 грудня 1994 року
Архітектор(и) О. Заславський, Л. Масленніков
Будівельник(и) «Свєрдловськметробуд»
Виходи до пров. Червоний, вул. Лермонтова, вул. Миколая Ніконова, вул. Мельківська
Час відкриття 6:00
Час закриття 24:00
Географічні координати 56°50′52″ пн. ш. 60°36′00″ сх. д. / 56.84778° пн. ш. 60.60000° сх. д. / 56.84778; 60.60000
Стільниковий зв'язок «МОТИВ», «МТС», «Білайн», «Мегафон», «Утел»
Єкатеринбурзький метрополітен
ТЧ «Калинівське»
Проспект Космонавтів
Уралмаш
Машинобудівників
Уральська
Динамо
Площа 1905 року
Геологічна
Бажовська Under construction icon-yellow.svg
Чкаловська
Ботанічна
Уктуські гори Under construction icon-yellow.svg

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — односклепінна глибокого закладення. Похилий хід тристрічковий, починається з північного торця станції.

На станції застосована оригінальна конструкція водовідвідної парасольки.

ВестибюліРедагувати

Вихід у місто на Красний провулок, вулиці Єрьоміна та Мельникова, до спорткомплексу «Динамо» і палацу ігрових видів спорту «Уралочка».

ОздобленняРедагувати

Тема архітектурного оздоблення станції — спорт в житті людини. Колійні стіни й підлога оздоблені червоним карельським гранітом в поєднанні з візерунковим мармуром «газган». У південному торці станції розташована копія «Дискобола» Мирона, що уособлює фізичну досконалість людини. Не виключено, що через це в народі ця станція вважається улюбленою у дівчат Єкатеринбурга.

Станція освітлюється світильниками, що нагадують смолоскипи, встановленими на платформі. Крім цього, є приховане закарнизне освітлення — що чергуються у верхній частині склепіння великі отвори з м'яким відбитим світлом, проте воно зазвичай вимкнено в цілях економії, тому станція виглядає темною і похмурою. Над виходом в місто розташований барельєф, що зображає юнака і дівчину — символ гармонії.

Історія будівництваРедагувати

  • 1973 в районі майбутньої станції метро "Динамо" були пробурені шість свердловин, з метою вивчення геологічних умов під містом і можливості будівництва метро.
  • Лютий 1981 на станції збільшена частка гірничо-капітальних робіт, розпочато облаштування поверхневих майданчиків [1]
  • Жовтень 1981 завершена проходка шахтного стовбура. [1]
  • Червень 1983 на перегоні до станції «Площа 1905 року», почалася проходка обох тунелів [1]
  • Січень 1984 закінчилася підготовка до проходження лівого і правого тунелів у бік станції «Уральська» [1]
  • Липень 1987 перші тюбінги покладені в ескалаторних тунелів на станції [1]
  • Грудень 1987 пройшовши під міським ставом кількасот метрів, будівельники здійснили збійку в лівому перегінному тунелі до станції «Площа 1905 року»[1].
  • Квітень 1988 комплексна бригада Н. Чулпанова з другої ділянки справила збійку правого підземного коридору, який зв'язав станції «Площа 1905 року» і «Динамо». Пройдено, в тому числі під міським ставом, 736 метрів [1]

ПриміткиРедагувати

  1. а б в г д е ж Парфьонов Сергій Олександрович. Метро в Свердловске, 1980 - 1989. — Свердловськ : Середнє-Уральське книжкове видавництво, 1989.(рос.)

ПосиланняРедагувати