Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень
Івано-Франківська дирекція — одна з п'яти дирекцій Львівської залізниці. Дирекція обслуговує Івано-Франківську, Чернівецьку, а також невелику ділянку східної частини Закарпатської області.
| ДН-4 | |
|---|---|
 станція Івано-Франківськ 2010 року | |
| Тип |
бізнес відділення залізниціd і дирекція залізничних перевезень |
| Галузь | залізничний транспорт |
| Попередник(и) | Івано-Франківське відділення Львівської залізниці |
| Засновано | 1890-ті, відділення з 1939, сучасний статус із 2000 року ? |
| Засновник(и) | «Укрзалізниця» |
| Штаб-квартира | Івано-Франківськ, вул. Привокзальна, 15 |
| Територія діяльності |
 Україна, Івано-Франківська, Чернівецька, частина Закарпатської області |
| Філії | ? ділянок, 71 станція |
| Ключові особи | Начальник — Лучко Ярослав Степанович |
| Продукція | Транспортні послуги |
| Послуги | Послуги внутрішньодержавних перевезень вантажів, обслуговування пасажирів і надання послуг пасажирам |
| Співробітники | близько 9 850 чол. |
| Холдингова компанія | Львівська залізниця |
ІсторіяРедагувати
Залізниця через теперішній Івано-Франківськ (Станиславів) була прокладена у 1866 році при будівництві залізничної колії Львів— Ходорів —Станиславів — Чернівці. Перший потяг 1 вересня 1866 року із декількома сотнями галичан виїхав зі Львова до Чернівців. Дванадцять годин тривав цей рейс, і майже годину (точніше, 47 хвилин) потяг стояв у Станиславові.[1]
Вже у 1869 році залізницю продовжено до міста Ясси в Румунії. Із січня 1875 року був розпочатий рух на Стрий по залізниці Ерцгерцога Альбрехта, у січні 1884 року — на Гусятин, а 19 листопада 1891 року — на Вороненку.
Таким чином місто Станиславів стало залізничним вузлом, лінії колій від якого розходились у п'яти напрямках.
На початку 1890-х років до двох наявних залізничних дирекцій у Львові й Кракові долучилась третя — у Станиславові.
Івано-Франківське відділення організовано наказом НКПС від 2 грудня 1939 року за № 229/Ц; поновило свою роботу у 1944 році, згідно з наказом № 389/Ц НКПС від 26 квітня 1944 року.
СтруктураРедагувати
Центр дирекції знаходиться в Івано-Франківську, але найбільшим містом на території дирекції є Чернівці. Серед інших важливих станцій слід відзначити Коломию.
Загальна довжина колій — 1 384 км. У складі дирекції знаходиться 71 станція. Штат працівників — 1 815 чол., а разом із відособленими підрозділами (локомотивними, вагонними депо, дистанціями колій, зв'язку і електропостачання та іншими службами) становить близько 9 850 чол.
Зусиллями дирекції провадиться робота з ремонту та реставрації будівель вокзальних комплексів. Так, за період 1999–2006 капітально відремонтовано вокзали на станціях Галич, Долина, Івано-Франківськ, Коломия, Надвірна, Ворохта, Снятин. Ремонтуються і встановлюються нові посадкові платформи, проводиться робота із вкладання колій на залізобетонних шпалах.
Цікаві фактиРедагувати
- В порівнянні з Івано-Франківськом — минуло ще три роки, як перший потяг пройшов через Харків, а ще через рік залізничним вузлом став Київ (на той момент губернське місто).
- На сьогодні серед всіх залізничних дирекцій України, Івано-Франківська дирекція Львівської залізниці залишається найбільш технологічно відсталою. Дирекція не має жодної електрифікованої та двоколійної ділянки.
- 11 січня 2011 року колишній генеральний директор «Укрзалізниці» Костюк Михайло Дмитрович під час свого перебування на Прикарпатті повідомив, що до кінця 2013 буде проведено електрифікацію ділянки Івано-Франківськ — Львів. Проект вимагає великих коштів, адже електрифікація 1 км ділянки становить 2 млн грн. Однак в програмі електрифікації до 2020 вона не планується через малий обсяг залізничних перевезень.
Див. такожРедагувати
ПриміткиРедагувати
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |