Конвой QP 1
Конвой QP 1 (англ. Convoy QP 1) — зворотній арктичний конвой транспортних і допоміжних суден у кількості 14 одиниць, який у супроводженні союзних кораблів ескорту здійснив перехід від радянського порту Архангельськ. Конвой складався з 5 британських і 1 голландського суден, що прийшли в Архангельськ з конвоєм «Дервіш», а також з 8 радянських пароплавів. Торговельні судна були завантажені лісом. 28 вересня 1941 року конвой вийшов з Архангельська та 10 жовтня без втрат прибув у Скапа-Флоу на Оркнейських островах.
Конвой QP 1 англ. Convoy QP 1 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Кампанія в Арктиці | |||||||
Британський тральщик «Гальсіон», що залучався до охорони конвою QP 1 | |||||||
| |||||||
Сторони | |||||||
Союзники: Велика Британія |
Країни Осі: Третій Рейх | ||||||
Командувачі | |||||||
Максвелл Сервас | Еріх Редер | ||||||
Військові сили | |||||||
11 кораблів ескорту 14 транспортних суден |
|||||||
Втрати | |||||||
немає | немає |
2 жовтня «Лондон» полишив конвой для швидкого переходу до Скапа-Флоу, його замінив важкий крейсер «Шропшир». 4 жовтня флотський танкер «Чорний Рейнджер» приєднався до конвою в супроводі есмінця «Ентоні». 5 жовтня у траулера «Офелія» виникли механічні проблеми і «Ектів» відбуксирував його до Ісландії. Два радянські вантажні судна (одному з яких «Сухона» було більше 20 років і екіпаж «Електри» називав радянське судно «Димний Джо») не вдалося утримувати загальну швидкість конвою, тому вийшли з нього; обидва благополучно прибули після самостійного плавання.
Кораблі та судна конвою QP 1
ред.Транспортні судна
ред.- Позначення
Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
---|---|---|---|
RFA Black Ranger (1941) | Королівський допоміжний флот | 3 417 | танкер-заправник |
Alchiba (1920) | Нідерланди | 4 427 | |
Esneh (1919) | Велика Британія | 1 931 | |
Lancastrian Prince (1940) | Велика Британія | 1 914 | Судно командира конвою |
Llanstephan Castle (1914) | Велика Британія | 11 348 | |
New Westminster City (1929) | Велика Британія | 4 747 | |
Trehata (1928) | Велика Британія | 4 817 | Судно віцекомандора конвою |
«Алма-Ата» (1920) | СРСР | 3 611 | |
«Буденний» (1923) | СРСР | 2 482 | |
«Моссовет» (1935) | СРСР | 2 981 | |
«Родина» (1922) | СРСР | 4 441 | |
«Севзаплес» (1932) | СРСР | 3 974 | |
«Старий більшовик» (1933) | СРСР | 3 974 | |
«Сухона» (1918) | СРСР | 3 214 |
Кораблі ескорту
ред.Див. також
ред.Посилання
ред.- Convoy QP-1 [Архівовано 28 липня 2020 у Wayback Machine.](англ.)
- EASTERN FRONT and RUSSIAN CONVOYS, June 1941-October 1942 [Архівовано 9 листопада 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- Конвой QP-1 [Архівовано 9 листопада 2021 у Wayback Machine.](рос.)
Література
ред.- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Ruegg, R.; Hague, A. (1993) [1992]. Convoys to Russia: Allied Convoys and Naval Surface Operations in Arctic Waters 1941—1945 (2nd rev. enl. ed.). Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-66-5.
- Брайан Бетэм Скофилд. Русские конвои = Schofield, B.B. The Russian Convoys. — London: B.T. Batsford Ltd., 1964 / Перевод с английского А. Г. Больных. — М.: АСТ, 2003. — 288 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-018720-3.
Примітки
ред.- Виноски
- Джерела