Дяково (станція)
Дя́ково (колишня назва Неветленфолу) — прикордонна проміжна залізнична станція Ужгородської дирекції Львівської залізниці на неелектрифікованій лінії Королево — Дяково між станціями Чорнотисів (7 км) та прикордонною станцією Галмеу (5 км, Румунські залізниці). Розташована в селі Неветленфолу Виноградівського району Закарпатської області
| Станція Дяково
Королево — Дяково | |
|---|---|
 | |
| 48°00′46″ пн. ш. 23°00′29″ сх. д. / 48.012944° пн. ш. 23.008194° сх. д.Координати: 48°00′46″ пн. ш. 23°00′29″ сх. д. / 48.012944° пн. ш. 23.008194° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1872 (152 роки) |
| Попередня назва | Неветленфолу |
| Тип | проміжна |
| Колій | 7 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Залізнична |
| Відстань до Києва, км | 911 |
| Відстань до Львова, км | 342 |
| Відстань до Ужгорода, км | 125 |
| Відстань до Чопа, км | 103 |
| Код станції | 384812-384901 ? |
| Код «Експрес-3» | 2218626 ? |
| Послуги |  
|
| Супутні послуги | Пасажирські перевезення |
| |
  Дяково | |
| Дільниця Королево — Дебрецен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На станції діє прикордонний однойменний пункт контролю.
Історія ред.
Станція відкрита у 1872 році у складі залізниці Королево — Сату-Маре — Дебрецен під первмнною назвою Неветленфолу.
Дільниця Халмеу / Дяково — Батьово — Королево — Чоп — Чєрна-над-Тисою є комбінованою і здатна пропускати поїзди двох різної ширини колій — 1520 мм та 1435 мм. Це дозволяє організувати безперебійне перевезення вантажів із Румунії до Словаччини і далі до Європи без задіювання перевантажувальних терміналів та заміни вагонних візків.
На етапі будівництва дільниця Халмеу / Дяково — Батьово — Королево — {{ст.|Чоп} / Чєрна-над-Тисою будувалася під стандартну ширину колії 1435 мм. Після Другої світової війни, коли Закарпаття було приєднано до складу СРСР, в більшості своїй євроколія була пербудована, але на зазначеній ділянці вона збереглася, а вздовж неї паралельно була прокладена колія 1520 мм. За часів «холодної війни» цією залізницею здійснювалося перевезення вугілля з Румунії до Чехословаччину. Нині вантажні перевезення цією залізницею практично не здійснюються.
У 1996—1997 роках євроколією курсував швидкий поїзд сполученням Краків — Констанца, маршрут якого пролягав через територію чотирьох держав — Польщі, України (здійснював зупинки на станціях Дяково, Королево та Чоп), Словаччини та Румунії.
У травні 2017 року відбулися перемовини між українською делегацією та румунською сторонами, за участю представників Міністерства інфраструктури України з представниками Мініністерства транспорту та МЗС Румунії і України. Українська сторона запропонувала Словаччині й Румунії відновити перевезення вантажів з однієї країни в іншу через Закарпатську область, використовуючи при цьому комбіновану залізницю Халмеу / Дяково —Батьово — Королево — Чоп / Чєрна-над-Тисою[1].
Пасажирське сполучення ред.
Пасажирський рух здійснюється дизель-поїздами до станцій Батьово, Дяково, Королево та Солотвино І. Рух поїздів далекого сполучення по станції відсутній. Для дизель-поїздів станція є кінцевою, пасажирський рух у напрямку Румунії відсутній.
| Рух приміських поїздів по станції Дяково | ||
| № | Маршрут сполучення | Періодичність курсування |
|---|---|---|
| 6572 | Дяково — Солотвино І | Скасований |
| 6573 | Королево — Дяково | Скасований |
| 6574 | Дяково — Солотвино І | Щоденно |
| 6582/6581 | Батьово — Королево | Щоденно |
Примітки ред.
- ↑ Україна має намір запустити вантажний залізничний коридор з Румунії до Словаччини через Закарпаття. cfts.org.ua. Архів оригіналу за 30 травня 2017. Процитовано 23 травня 2017. (рос.)
Джерела ред.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання ред.
- Інформація про станцію Дяково на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів на сайті Львівської залізниці [Архівовано 7 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Розклад приміських поїздів по станції Дяково на сайті poizdato.net
- Станція Дяково на сайті maps.visicom.ua
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |