Вишневе (станція)
Вишне́ве — вантажна залізнична станція[1] 2-го класу Київського залізничного вузла Київської дирекції Південно-Західної залізниці на електрифікованій дільниці Фастів I — Київ-Волинський між зупинним пунктом Тарасівка (6 км) та станцією Київ-Волинський (6 км). Від станції відгалужується лінія до станції Святошин (11 км). Розташована в однойменному місті Бучанського району Київської області.
| Вишневе Київська дирекція Південно-Західна залізниця станція | |
|---|---|
 Вокзал станції Вишневе (грудень 2008) | |
| Розташування | |
| Розташування |
 Україна |
| Адреса | вул. Чорновола, 5, м. Вишневе, Бучанський район, Київська область |
| Координати | 50°23′04″ пн. ш. 30°22′08″ сх. д. / 50.384444444471775171° пн. ш. 30.368888888916778512° сх. д.Координати: 50°23′04″ пн. ш. 30°22′08″ сх. д. / 50.384444444471775171° пн. ш. 30.368888888916778512° сх. д. |
| Структура | |
| Глибина | 0 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ | бічна та острівна |
| Колій | 8 |
| Послуги | |
| Транспортні |
  |
| Історія | |
| Відкрито | 1876 (148 років) |
| Електрифіковано | 1950 (=3 кВ), 1967 (~25 кВ) |
| Колишні назви | Жуляни |
| Інша інформація | |
| Власник | Південно-Західна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 321404 |
| Код Експрес-3 | 2200006 |
| Тарифна зона | 3 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Фастів I | 51 км |
| Київ-Волинський | 6 км |
| Святошин | 11 км |
| Управління залізниці (Київ-Пасажирський) | 13 км |
| Мапа | |
 | |
| Вишневе на Вікісховищі | |
| Дільниця Фастів I — Київ-Волинський | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Загальна інформація ред.
У південному напрямку від станції прилягає двоколійний перегін Вишневе — Боярка, який обладнаний системою інтервального руху поїздів з одностороннім автоматичним блокуванням. У північному напрямку від станції прилягає чотириколійний перегін Вишневе — Київ-Волинський, обладнаний двома системами інтервального руху поїздів: І, ІІ, IV колі — одностороннє автоматичне блокування; ІІІ колія — двостороннє автоматичне блокування. Обидва перегони мають чотиризначну систему автоблокування.
Додатково І та ІІ головні колії перегонів Вишневе — Київ-Волинський та Вишневе — Боярка обладнані на постійно змонтованими пристроями двобічного автоблокування для організації тимчасового двобічного руху по одній з колій перегону при закритті руху по другій. Включення схеми зміни напрямку виконується без втручання працівників Дистанції із сигналізації та зв'язку (ШЧ-1). Рух поїздів у цьому випадку, здійснюється: у правильному напрямку — за сигналами автоблокування (АБ) та автоматичної локомотивної сигналізацією безперервної дії (АЛСБ), у неправильному напрямку — за сигналами АЛСБ.
Перегін Вишневе — Київ-Волинський має залізничний міст для того, щоб ІІІ колія була ближче до IV колії для організації подальшого руху поїздів в бік (з боку) станції Борщагівка.
Станція має дві платформи: низьку бічну біля будівлі вокзалу та високу острівну між головними коліями. Вихід з острівної платформи до пішохідних містків здійснюється з обох її кінців через турнікети.
Історія ред.
Станція віжкрита 1876 року під назвою Жуляни[2]. Початково існували плани прокласти залізницю через село Жуляни, однак вона пройшла стороною, втім нововиникла залізнична станція здобула саме таку назву. Спершу зведено станційну будівлю та два невеликих будиночки для залізничників, а сама станція тривалий час виконувала вантажну роботу. З 2003 року станція отримала сучасну назву.
З тривалим терміном експлуатації стан конструкцій пішохідного мосту на станції Вишневе різко погіршився, що практично унеможливлювало подальшу його експлуатацію. У планах ремонту служби колії регіональної філії «Південно-Західна залізниця» на 2017 рік було заплановано виконання капітального ремонту конструкцій мосту. Реконструкція тривала з березня до серпня 2017 року. За цей короткий термін робітникам мостобудівного поїзда № 36 вдалось зробити великий об'єм роботи, а саме: демонтувати існуючі дефектні сходи та опори мосту, суцільним ремонтом відновити нові залізобетонні сходи, встановити нові опори мосту, замінити нові перильні огородження, встановити нові пандуси. 18 серпня 2017 року була завершена реконструкція і введений в експлуатацію пішохіднний міст через шість залізничних колій станції, який з'єднує два житлових райони міста Вишневе[3].
Пішохідний міст на станції Вишневе розташований на 869 км ПК4 дільниці Київ — Фастів I, який було збудовано ще у 1967 році. Повна довжина — 57,1 м, довжина конкорсів — 112,1 метрів.
З прийняттям Закону України «Про Державний бюджет України на 2021 рік», цей історичний документ вперше враховував потреби перевізника у фінансуванні важливих проєктів з оновлення інфраструктури. Зазначені кошти було передбачено спрямувати на модернізацію та електрифікацію залізничної ділянки до станції Васильків-Центр з облаштуванням пасажирської платформи для відкриття руху приміських електропоїздів сполученням Київ — Васильків[4].
Примітки ред.
- ↑ Залізничні станції усіх типів на Порталі відкритих даних (паспорт набору даних) · [Архівовано з першоджерела 23.03.2019.]
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. I. — М. : Транспорт, 1981. — С. 163. — 100 000 прим.(рос.)
- ↑ Південно-західна залізниця відремонтувала пішохідний міст по станції Вишневе. Архів оригіналу за 24 серпня 2017. Процитовано 24 серпня 2017.
- ↑ У 2021 році держава інвестує в розвиток пасажирських залізничних перевезень. Укрзалізниця. 16 грудня 2020. [Архівовано 16 грудня 2020 у Wayback Machine.]
Джерела ред.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання ред.
- Інформація про станцію Вишневе на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Вишневе // Укрзалізниця
- Розклад руху приміських поїздів по станції Вишневе на сайті Південно-Західної залізниці
| Дільниця Фастів I — Київ-Волинський | ||
| Попер. Тарасівка |
Вишневе |
Наст. Київ-Волинський |
|
Це незавершена стаття про роздільний або зупинний пункт Укрзалізниці. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |