Відкрити головне меню

Тарасівка (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)

зупинний пункт Південно-Західної залізниці

Тара́сівка — пасажирський зупинний пункт[1] Південно-Західної залізниці (Україна), розміщений на дільниці Фастів I — Київ-Волинський між станціями Боярка (відстань — 4 км) і Вишневе (6 км). Відстань до ст. Фастів I — 45 км, до ст. Київ-Волинський — 12 км.[2][3] Між станцією Вишневе і з.п. Тарасівка раніше також розміщувався зупинний пункт Крюківщина, закритий 2008 року.

Тарасівка
Київська дирекція
Південно-Західна залізниця
зупинний пункт
Тарасовский переезд.jpg
Залізничний переїзд і стара платформа парного напрямку. 2009 рік
Розташування
Розташування с.Тарасівка Києво-Святошинського району
Адреса 08161, Київська область, Києво-Святошинський район, с. Тарасівка, вул. Шевченка, 2/1
Координати 50°20′39″ пн. ш. 30°18′09″ сх. д. / 50.34416666669477536° пн. ш. 30.302500000027777105° сх. д. / 50.34416666669477536; 30.302500000027777105Координати: 50°20′39″ пн. ш. 30°18′09″ сх. д. / 50.34416666669477536° пн. ш. 30.302500000027777105° сх. д. / 50.34416666669477536; 30.302500000027777105
Структура
Глибина 0
Платформ 2
Тип платформ берегові
Колій 2
Послуги
Транспортні Квиткова каса
Супутні КафеАвтостоянка
Історія
Відкрито 1951
Електрифіковано 1950 (=), 1967 (~)
Інша інформація
Власник Південно-Західна залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 321245
Код Експрес-3 2201135
Тарифна зона 3
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Фастів I 45 км
Київ-Волинський 12 км
Управління залізниці (Київ-Пас.) 19 км
Мапа
Тарасівка на Вікісховищі

Зупинний пункт розташований на межі однойменного села і міста Боярки Києво-Святошинського району Київської області. Має дві платформи берегового типу.

Відкритий 1951 року.[4]

У липні — вересні 2012 року збудована нова платформа парного (київського) напрямку. Нова платформа є зарежимленою, розташована навпроти платформи фастівського напрямку. Відкрита для пасажирів 12 жовтня 2012 року. У листопаді 2012 року стара платформа парного напрямку і пасажирський павільйон демонтовані.

Залізничний переїздРедагувати

Платформи зупинного пункту розташовані поруч із залізничним переїздом. Рух поїздів на дільниці інтенсивний, тому біля переїзду нерідко утворюються довгі затори, які сягають довжини понад 1 км. Переїзд оснащений світлофорами зі звуковою сигналізацією і чотирма шлагбаумами. Однак навіть це не допомагає уникнути зіткнень автомобілів з поїздами. Так, лише 2010 року внаслідок дорожньо-транспортних пригод на переїзді загинуло 5 осіб.

20 липня 2010 року о 22:25 автомобіль Volkswagen Passat зіткнувся з поїздом № 97 Київ — Львів. ДТП сталося через порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху. У результаті ДТП загинули дві особи — водій та пасажир легкового автомобіля.[5]

13 жовтня 2010 року (наступного дня після Марганецької катастрофи) о 20:58 сталося зіткнення поїзда № 49 сполученням Київ — Трускавець з автомобілем швидкої медичної допомоги УАЗ. Причиною ДТП стало грубе порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху в частині правил проїзду залізничних переїздів. У ДТП загинули 3 особи: подружня пара і жінка-фельдшер. Водій «швидкої» залишився живим.[6]

ГалереяРедагувати

ДжерелаРедагувати

  1. Залізничні станції усіх типів на Порталі відкритих даних (паспорт набору даних)
  2. Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
  3. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019)  (рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
  4. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : в 2 кн. : кн. 1 : справочник. — М. : Транспорт, 1981. — С. 155. — 360 с. — 100 000 екз. (рос.)
  5. 20 липня на переїзді Південно-Західної залізниці сталося ДТП. Українські залізниці. Архів оригіналу за 15 листопад 2012. Процитовано 15 листопада 2012. 
  6. Через ігнорування водієм автомобілю правил дорожнього руху сталася чергова трагедія на переїзді. Українські залізниці. Архів оригіналу за 15 листопад 2012. Процитовано 15 листопада 2012. 

ПосиланняРедагувати