Wiesmann GT MF 5 — спортивний автомобіль німецької компанії Wiesmann, що випускався з 2008 року. У моделі використано мотор BMW V10 об'ємом 5,0 л, що використовувався на моделі BMW E63/E64. Вартість авто від 189.500 євро[1]. Остання модель компанії Wiesmann.

Wiesmann GT MF 5
Wiesmann GT MF 5
Виробник Wiesmann Auto-Sport
Роки виробництва з 2008
Місце виробництва Дюльмен Північний Рейн-Вестфалія Німеччина
Попередник(и) Wiesmann GT
Наступник(и) Wiesmann Spyder концепт
Стиль кузова 2-дверний родстер
Компонування передньомоторний задньопривідний (FR)
Двигун(и) Бензиновий
S85B50 V10 4999 см³ 507 к.с.
S63B44 V8 4395 см³ 555 к.с.
Коробка передач 7-ступенева ручна Sequential SMG
6-ступенева спорт-автомат
Колісна база 2.507 мм
Довжина 4.300 мм
Ширина 1.956 мм
Висота 1.170 мм
Передня колія 1.560 мм
Задня колія 1636 мм
Маса 1.380 кг
Найвища швидкість 310 км/год
Місткість бака 70 л

Історія ред.

 
Wiesmann GT MF 5. Купе. 2013
 
Wiesmann MF 5. Родстер. 2013
 
Салон Wiesmann MF 5. Родстер. 2013

Модель GT MF 5 прийшла на зміну 2008 моделі GT. Була розроблена до міжнародного автосалону 2007. Відповідно до практики компанії Wiesmann усі елементи кузова з багатошарового скловолокна виготовляються, збираються, встановлюються вручну, що мало б гарантувати німецьку якість збирання. Салон, сидіння покрито шкірою. Шасі типу монокок виготовлено з алюмінію і з'єднано з кузовом. За бажанням замовник може спостерігати за процесом збирання його авто. Мотор запозичено з моделі BMW X6.

На моделі встановлено мотор V10 BMW S85 об'ємом 5,0 л і потужністю 507 к.с., що походив з ряду BMW M6 і М5. Його доповнює 7-ступенева ручна коробка передач або 6-ступенева спорт-автомат. Після припинення 2010 випуску мотора 5,0 л встановили мотор BMW N63 з подвійним турбокомпресором (9,3:1) об'ємом 4,4 л і потужністю 555 к.с. Випускається з 2-місним кузовом купе. На його базі була розроблена модифікація MF 5 з кузовом родстер з мотором 4,4 л.

На моделі встановлено електронні системи безпеки ABS (Anti-lock braking system укр. антиблокувальна система) і DSC (Dynamic Stability Control укр. динамічного контролю стабільності). У передній і задній підвісці використано подвійні поперечні важелі поперечної стійкості.

Витрата палива -V8:

  • місто 15,8 л/100км
  • шосе 7,9 л/100 км
  • комбінована 12,9 л/100 км

Розгін 0-100 км/год за 3,9 секунди.

Діаметр передніх дисків гальм 374 мм, задніх 370 мм.

Посилання ред.

Примітки ред.

  1. [Wiesmann. Самый дорогой автомобиль. (рос.). Архів оригіналу за 14 квітня 2015. Процитовано 8 квітня 2015.  Wiesmann. Самый дорогой автомобиль. (рос.)]