U-176
U-176 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 6 лютого 1941 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені під будівельним номером 1016. Спущений на воду 12 вересня 1941 року, а 15 грудня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1]. Єдиним командиром човна був корветтен-капітан Райнер Дірксен.
| U-176 | ||
|---|---|---|
| U 176 | ||
 | ||
| Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-176 | ||
| Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
| Під прапором | .svg){kind=small} Третій Рейх
| |
| Належність |  Крігсмаріне
| |
| Порт приписки | Штеттін Кіль Лор'ян | |
| Замовлення | 23 грудня 1939 | |
| Закладений | 6 лютого 1941 | |
| Спуск на воду | 12 вересня 1941 | |
| Введений до складу флоту | 15 грудня 1941 | |
| На службі | 1941—1943 | |
| Загибель | 15 травня 1943 року знищений кубинським мисливцем за підводними човнами CS-13 | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Кампанія в Карибському морі | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
| Висота | 9,6 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
| Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
| Історія служби | |
|---|---|
| У складі |
4-та флотилія ПЧ 10-та флотилія ПЧ |
| Операції | 3 походи |
| Перемоги | 11 суден (53 307 GRT) затоплені |
Історія служби
ред.U-176 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 15 грудня 1941 року U-176 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 серпня 1942 року переведений до бойового складу 10-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне. З липня 1942 року і до травня 1943 року U-176 здійснив 3 бойових походи в Атлантичний океан, в яких провів 216 днів. Човен потопив 11 торгових суден (53 307 GRT).
15 травня 1943 року у третьому бойовому поході U-176 був виявлений у Флоридській протоці північно-східніше Гавани американським летючим човном OS2U «Кінгфішер» і атакований глибинними бомбами кубинського мисливця за підводними човнами CS-13. Внаслідок ураження човен затонув з усіма членами екіпажу на борту.
Перелік уражених U-176 суден у бойових походах
ред.Перелік затоплених суден та кораблів[2]
| № | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перший похід (21.07—02.10.1942, 74 доби; Кіль—Лор'ян)[3] | |||||||||||
| 1 | 4 серпня 1942 | Kptlt. Райнер Дірксен | Richmond Castle[4] | суховантажне судно | .svg){kind=small} Велика Британія
|
7 798 | 5250 тонн мороженого м'яса | потоплено 50°25′ пн. ш. 35°05′ зх. д. / 50.417° пн. ш. 35.083° зх. д. |
64 (14 загинули та 50 вціліли) | ||
| 2 | 8 серпня 1942 | Kelso[5] | суховантажне судно | Велика Британія
|
3 956 | 4618 тонн генеральних вантажів, у тому числі 2000 тонн боєприпасів | Конвой SC 94 | потоплено 56°30′ пн. ш. 32°14′ зх. д. / 56.500° пн. ш. 32.233° зх. д. |
44 (3 загинули та 41 вцілілий) | ||
| 3 | 8 серпня 1942 | Mount Kassion[6] | суховантажне судно | .svg){kind=small} Грецьке королівство
|
7 914 | 9700 тонн генеральних вантажів | Конвой SC 94 | потоплено 56°30′ пн. ш. 32°14′ зх. д. / 56.500° пн. ш. 32.233° зх. д. |
54 (усі вижили) | ||
| 4 | 8 серпня 1942 | Trehata[7] | суховантажне судно | Велика Британія
|
4 817 | 3000 тонн сталі, 1000 тонн промислових товарів і 3000 тонн продуктів харчування, включаючи смалець та сир | Конвой SC 94 | потоплено 56°30′ пн. ш. 32°14′ зх. д. / 56.500° пн. ш. 32.233° зх. д. |
56 (31 загиблий та 25 вцілілих) | ||
| 5 | 9 серпня 1942 | Radchurch[8] | суховантажне судно | Велика Британія
|
3 701 | Залізна руда | Конвой SC 94 | потоплено 56°15′ пн. ш. 32°00′ зх. д. / 56.250° пн. ш. 32.000° зх. д. |
42 (2 загинули та 40 вцілілі) | ||
| 6 | 25 серпня 1942 | Empire Breeze[9] | суховантажне судно | Велика Британія
|
7 457 | баласт | Конвой ONS 122 | потоплено 49°22′ пн. ш. 35°52′ зх. д. / 49.367° пн. ш. 35.867° зх. д. |
49 (1 загиблий та 48 вцілілих) | ||
| Другий похід (09.11.1942—18.02.1943, 102 дні; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 7 | 27 листопада 1942 | Polydorus[10] | суховантажне судно |  Нідерланди
|
5 922 | 8657 тонн військових запасів, у тому числі 1500 тонн боєприпасів | Конвой ON 145 | потоплено 09°01′ пн. ш. 25°38′ зх. д. / 9.017° пн. ш. 25.633° зх. д. |
81 (1 загиблий та 80 вцілілих) | ||
| 8 | 13 грудня 1942 | Scania[11] | суховантажне судно |  Швеція
|
1 629 | 1000 тонн солоних шкур, 1200 тонн вовни і 50 тонн солоних шкур у бочках | потоплено 01°36′ пн. ш. 32°22′ зх. д. / 1.600° пн. ш. 32.367° зх. д. |
25 (усі вижили) | |||
| 9 | 16 грудня 1942 | Observer[12] | суховантажне судно | Велика Британія
|
5 881 | 3000 тонн хромової руди | потоплено 05°30′ пд. ш. 31°00′ зх. д. / 5.500° пд. ш. 31.000° зх. д. |
81 (66 загинуло та 15 вціліло) | |||
| Третій похід (06.04—15.05.1943, 40 днів; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
| 10 | 13 травня 1943 | Mambi[13] | танкер |  Куба
|
1 983 | баласт | Конвой NC 18 | потоплений 21°25′ пн. ш. 76°40′ зх. д. / 21.417° пн. ш. 76.667° зх. д. |
34 (23 загинуло та 11 вціліло) | ||
| 11 | 13 травня 1943 | Nickeliner[14] | танкер | .svg){kind=small} США
|
2 249 | 3400 тонн аміачної води | Конвой NC 18 | потоплений 21°25′ пн. ш. 76°40′ зх. д. / 21.417° пн. ш. 76.667° зх. д. |
31 (усі вижили) | ||
Див. також
ред.Примітки
ред.- Виноски
- Джерела
- ↑ U-176. uboat.net.(англ.)
- ↑ Ships hit by U-176.
- ↑ Patrols by U-176
- ↑ Richmond Castle
- ↑ Kelso
- ↑ Mount Kassion
- ↑ Trehata
- ↑ Radchurch
- ↑ Empire Breeze
- ↑ Polydorus
- ↑ Scania
- ↑ Observer
- ↑ Mambi
- ↑ Nickeliner
Джерела
ред.- U-176. на uboat.net. (англ.)
Література
ред.- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
ред.- U 176(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-176(рос.)