Відкрити головне меню

Gillet Vertigo — (фр. Vertigo - примха) модель бельгійської компанії Gillet з Жамблу[1], що випускається з 1997 у декількох модифікаціях. Моделі виготовляються під індивідуальні замовлення, виготовлення здійснюється повністю ручним збиранням з сидінням по фігурі замовника.

Gillet Vertigo
Gillet Vertigo. 1997
Виробник Gillet
Місце виробництва Жамблу Валлонія Бельгія
Компонування передньомоторний задньопривідний (FR)
Двигун(и) Бензиновий
V8 4,2 л, 420 к.с.
Коробка передач 6-ступенева секвентальна
Колісна база 2.340 мм
Довжина 3.929 мм
Ширина 1.930 мм
Висота 1.020 мм
Кліренс мм
Передня колія 1.580 мм
Задня колія 1.618 мм
Вага 990 кг
950 кг (Vertigo 5)
780 кг (Vertigo Streiff)
Найвища швидкість 300 км/год

Зміст

ІсторіяРедагувати

 
Vertigo після рекордного заїзду. 1994

Засновник компані Тоні Жіллет встановив на перший прототип Vertigo 1991 4-циліндровий мотор Cosworth об'ємом 2,0 л з турбокомпресором потужністю 220 к.с., 6-ступеневу коробку передач. Його презентували 1992 на 71 Брюсельському автосалоні.

На Женевському автосалоні і Паризькому автосалоні 1994 презентували серійну модель Vertigo Sport Coupé мотор V6 Alfa Romeo об'ємом 3,0 л і потужністю 226 к.с. при 6200 об/хв., що використовувався на Alfa Romeo 164. У кузові використали сандвіч-панелі, запозичені з моделей Формули-1. Це дозволило знизити вагу на 58 кг в порівнянні з прототипом, довівши її до 750 кг. Хоча мотор у 226 к.с. вважали недостатнім для престижної спортивної моделі питома потужність у 3,2 кг/к.с. була порівняно рівною з показниками Ferrari F430, Porsche 911 Турбо. Модель розвивала швидкість 250 км/год і долала 0-100 км/год за 4,4 секунди. У 1994 серійний Gillet Vertigo показав розгін 0-100 км/год за 3,266 секунди, що протримався у книзі рекордів Гіннеса до 2005. Тоді надпотужний і наддорогий Bugatti Veyron 16.4 показав 2,5 секунди.

З нагоди 10-річчя компанії з 2002 розробили Gillet Vertigo Streiff з дверима, що відкривались вгору, закриту кабіну типу купе повністю карбонового корпусу та почали встановлювати мотор V6 Alfa Romeo об'ємом 3,2 л і потужністю 250 к.с. з моделі Alfa Romeo 156. Дизайн кузову розробив Шарль ван дер Бош з Брюселю, приділивши значну увагу вигляду салону, збільшивши ширину авто і розмістивши ззаду багажник.

Остання модифікація 2008 Gillet Vertigo.5 Spirit була презентована на Брюсельському автосалоні з мотором V6 Alfa Romeo об'ємом 3,8 л і потужністю 350 к.с. Вона розвиває швидкість 300 км/год і розганяється 0-100 км/год за 3,2 секунди. Завдяки малій вазі при скромній потужності мотору V8 Maserati 420 к.с. об'ємом 4,2 л (з Quattroporte V, GranTurismo) модель мала доволі високу питому потужність 2 кг/к.с., що відповідає показникам суперкарів.

МотоспортРедагувати

 
Gillet Vertigo Streiff

Колишній автогонщик Філіпп Штрайф[2] створив гоночну команду на базі Gillet Vertigo Streiff. З 1998 команда брала участь у перегонах Belcar (чемпіонат Бельгії), перегонах формули G2.[3]

МодифікаціїРедагувати

  • 1997-2002 — Gillet Vertigo, V6 Alfa Romeo • 2959 см³ • 226 к.с.
  • 2002-2008 — Gillet Vertigo GT2, V6 Alfa Romeo • 3179 см³ • 250 к.с.
  • 2002-2008 — Gillet Vertigo Streiff, V6 Alfa Romeo • 3179 см³ • 250 к.с.
  • з 2008 — Gillet Vertigo 5, V6 Alfa Romeo • 3788 см³ • 350 к.с.
  • з 2008 — Gillet Vertigo 5 GT2, V8 Maserati • 4244 см³ • 420 к.с.

ПосиланняРедагувати

ПриміткиРедагувати