Ford Mondeo
Ford Mondeo (укр. Форд Мондео) — автомобілі середнього класу (Клас D), що виробляються європейською філією концерну Ford. Вони виготовляються з 1993 року.
| Ford Mondeo | |
|---|---|
 Ford Mondeo Titanium Edition ECOnetic | |
| Виробник | Ford |
| Роки виробництва | 1993 - дотепер[1] |
| Попередник(и) | Ford Sierra |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | седан універсал хетчбек |
Назва походить від французького слова «Le Monde», що в перекладі означає «світ».
Перше покоління (GBP/BNP) (1993—1996)
ред.| Ford Mondeo GBP/BNP | |
|---|---|
.jpg) Ford Mondeo I | |
| Виробник | Ford Motor Company в Європіd  |
| Роки виробництва | 1993-1996 |
| Попередник(и) | Ford Sierra |
| Платформа | Ford CDW27 |
| Колісна база | 2704 мм |
| Довжина | 4481–4631 мм |
| Ширина | 1749 мм |
| Висота | 1428–1442 мм |
| Маса | 1215-1350 кг |
| Подібні | Citroën Xantia (1993-1997) Honda Accord (1993-1997) Hyundai Sonata Y3 (1993—1996) Nissan Primera P10 Opel Vectra A (1992—1995) Mazda 626 (GE/CG) Peugeot 405 (1992-1996)/Peugeot 406 (1995-1999) Renault Laguna (1994—1998) Toyota Carina E Volkswagen Passat B4 |
Mondeo першого покоління вперше був представлений 8 січня 1993 року, а продажі почалися 22 березня цього ж року. На розробку та реалізацію проекту Mondeo в корпорації Ford було витрачено 6 мільярдів доларів. Автомобіль був задуманий як модель, призначена для широких мас. Був доступний як чотиридверний седан, п'ятидверний хетчбек і п'ятидверний універсал, всі моделі для європейського ринку вироблялися на заводі Форда в бельгійському містечку Генку. Машина дуже сподобалася європейцям, що призвело Mondeo до одержання почесного титулу «Європейський автомобіль 1994 року».
Mondeo змінив в модельному ряду Ford Sierra у Європі та Ford Telstar в значній частині Азії, в той час як Ford Contour і Mercury Mystique замінили Ford Tempo і Mercury Topaz в Північній Америці. На відміну від Sierra, Mondeo має передній привід, рідше повний привід, який доступний тільки в автомобілях першого покоління.
Існувало 4 стандартні комплектації — CLX, GLX, Si і Ghia. В якості обладнання пропонувалися круїз-контроль, кондиціонер, бічні подушки безпеки, бортовий комп'ютер, люк та багато іншого. В серпні 1993 року в стандартне обладнання Mondeo стала входить система ABS.
В 1994 році дебютував 6-циліндровий двигун об'ємом 2,5 л потужністю 170 к.с.
В 1995 році виходить повноприводна версія з бензиновим 2,0 л потужністю 131 к.с.
-
Ford Mondeo хетчбек (1993–1996) -
Ford Mondeo седан (1993–1996) -
Ford Mondeo Turnier (1993–1996)
.jpg)
| Бензинові | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Циліндри/Клапани | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Роки випуску |
| 1.6 | 4/16 | 1597 см³ | 65 кВт (88 к.с.) при 5250 об/хв | 138 Нм при 3500 об/хв | 180 [175] км/год | 1994–1996 |
| 66 кВт (90 к.с.) при 5250 об/хв | 138 Нм при 3500 об/хв | 180 [175] км/год | 1993–1995 | |||
| 1.8 | 4/16 | 1796 см³ | 82 кВт (112 к.с.) при 5750 об/хв | 158 Нм при 3750 об/хв | 195 [184] км/год | 1994–1996 |
| 85 кВт (115 к.с.) при 5750 об/хв | 158 Нм при 3750 об/хв | 195 [184] км/год | 1993–1994 | |||
| 2.0 | 4/16 | 1988 см³ | 100 кВт (136 к.с.) при 6000 об/хв | 180 Нм при 4000 об/хв | 204 [199] км/год | 1993–1996 |
| 2.0 | 4/16 | 1988 см³ | 105 кВт (143 к.с.) | 1993–1996 | ||
| 2.5 | 6/24 | 2544 см³ | 125 кВт (170 к.с.) при 6250 об/хв | 220 Нм при 4250 об/хв | 225 [215] км/год | 1994–1996 |
| Дизельний | ||||||
| Модель | Циліндри/Клапани | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Роки випуску |
| 1.8 TD | 4/8 | 1753 см³ | 65 кВт (88 к.с.) при 4500 об/хв | 178 Нм при 2000 об/хв | 181 км/год | 1993–1996 |
Друге покоління (BAP/BFP/BNP) (1996—2000)
ред.| Ford Mondeo BAP/BFP/BNP | |
|---|---|
 Ford Mondeo II | |
| Виробник | Ford Motor Company в Європіd |
| Роки виробництва | 1996-2000 |
| Попередник(и) | Ford Sierra |
| Платформа | Ford CDW27 |
| Колісна база | 2704 мм |
| Довжина | 4556-4671 мм |
| Ширина | 1751 мм |
| Висота | 1380-1450 мм |
| Маса | 1293-1616 кг |
| Споріднені | Ford Cougar |
| Подібні | Honda Accord Hyundai Sonata Kia Magentis Nissan Primera Opel Vectra Mazda 626 Peugeot 406 Renault Laguna Toyota Avensis Volkswagen Passat |
В жовтні 1996 року автомобілю значно освіжили зовнішність (тому можна вважати, що відбулася зміна поколінь). Ford врахував критику з приводу слабкого головного світла і невиразного дизайну, оновлений Mondeo став виглядати набагато виразніше. На американському ринку продавалися аналоги цієї моделі — Ford Contour і Mercury Mystique. Відмінною рисою став перед авто, змінені фари і ґрати радіатора, це ознаменувало новий дизайн автомобілів Ford, Було доступно три варіанти кузова: седан, ліфтбек і універсал.
На автомобіль встановлювалася нова пасивно підрулююча підвіска Quadralink, що помітно поліпшує стійкість і керованість автомобіля.
На автомобіль Ford дає шестирічну гарантію від наскрізної корозії.
З'явилися дві «заряджені» версії ST24 і ST200 з 2,5-літровим V6 різного ступеня форсування.
-
Ford Mondeo хетчбек (1996–2000) -
Ford Mondeo седан (1996–2000) -
Ford Mondeo Turnier (1996–2000) -
Салон Mondeo Ghia -
Ford Mondeo ST200
_GLX_sedan_(26418738910).jpg)
_LX_station_wagon_01.jpg)
.jpg)
| Бензиновий | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Циліндри/Клапани | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Роки випуску |
| 1.6 | 4/16 | 1597 см³ | 66 кВт (90 к.с.) при 5250 об/хв | 138 Нм при 3500 об/хв | 180 км/год | 1996–1999 |
| 1.6 | 4/16 | 1597 см³ | 70 кВт (95 к.с.) при 5250 об/хв | 142 Нм при 3600 об/хв | 185 км/год | 1999–2000 |
| 1.8 | 4/16 | 1796 см³ | 85 кВт (115 к.с.) при 5750 об/хв | 158 Нм при 3750 об/хв | 195 км/год | 1996–2000 |
| 2.0 | 4/16 | 1988 см³ | 96 кВт (130 к.с.) при 5700 об/хв | 178 Нм при 3700 об/хв | 206 км/год | 1996–2000 |
| 2.5 | 6/24 | 2544 см³ | 125 кВт (170 к.с.) при 6250 об/хв | 220 Нм при 4250 об/хв | 215 км/год | 1996–1999 |
| 2495 см³ | 1999–2000 | |||||
| 2.5 ST200 | 6/24 | 2495 см³ | 151 кВт (205 к.с.) при 6500 об/хв | 235 Нм при 5500 об/хв | 231 км/год | 1999–2000 |
| Дизельний | ||||||
| Модель | Циліндри/Клапани | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Роки випуску |
| 1.8 TD | 4/8 | 1753 см³ | 66 кВт (90 к.с.) при 4500 об/хв | 177 Нм при 2250 об/хв | 191 км/год | 1996–2000 |
Третє покоління (B4Y/B5Y/BWY) (2000—2007)
ред.| Ford Mondeo B4Y/B5Y/BWY | |
|---|---|
 Ford Mondeo III (2000–2003) | |
| Виробник | Ford Motor Company в Європіd |
| Роки виробництва | 2000-2007 |
| Попередник(и) | Ford Sierra |
| Платформа | Ford CDW27 |
| Колісна база | 2754 мм |
| Довжина | 4756-4833 мм |
| Ширина | 1812 мм |
| Висота | 1459-1514 мм |
| Маса | 1369-1616 кг |
| Подібні | Mondeo Mk3 (2000-2004): Citroën C5 DC/DE Honda Accord CL7/8/9 Hyundai Sonata EF (2001-2005) Kia K5/Magentis/Optima MS Mitsubishi Galant (2001-2003) 2002-2005 Nissan Primera P12 Opel Vectra C (2002-2005) Mazda 6 GG1 Subaru Legacy (1999-2003) Peugeot 406 (2001–2003) 2001-2005 Renault Laguna X74 Škoda Superb Typ 3U Toyota Avensis T220 (2000-2003) Volkswagen Passat B5 Mondeo Mk3 (2005–2007): Citroën C5 DC/DE Honda Accord CL7/8/9 Kia K5/Optima/Lotze/Magentis MG (2004–2008) Hyundai Sonata NF (2004—2007) Mitsubishi Galant (2003-2007) 2005-2007 Nissan Primera P12 Nissan Teana J31 Opel Vectra C (2005-2008) Mazda 6 GG1 Subaru Legacy (2003-2008) 2004–2007 Peugeot 407 2005-2007 Renault Laguna X74 Škoda Superb Typ 3U Toyota Avensis T250 Volkswagen Passat B6 |
Ford Mondeo третього покоління дебютував в жовтні 2000 року. Автомобіль став більшим за попередника і як і раніше випускався з кузовами седан, хетчбек і універсал. Крім того, вперше на Mondeo з'явився двигун з безпосереднім упорскуванням об'ємом 1,8 літра і 3,0 л V6 потужністю 204 або 226 (версія ST).[3]
Кузов Mondeo III по стійкості до деформацій на кручення на 60 % міцніший за кузов свого попередника. При цьому передня його частина на 43 % виготовлена з високоміцних сталей, а завдяки 24-етапній обробці металу при фарбуванні і збірці кузова, на новий Mondeo дається 12-річна гарантія від наскрізної корозії.
Mondeo III пропонується у варіантах Core, Trend і Ghia.
В салоні просторо не тільки попереду, але і ззаду. Об'єм багажника становить 500 літрів. У стандартну комплектацію входять кондиціонер, травмобезпечні електросклопідйомники і багато іншого.
Mondeo обладнані аудіосистемами і допускають установку супутникових навігаційних систем. Передбачена установка мультимедійних систем з двома незалежними екранами на зворотному боці передніх підголівників.
Навесні 2003 року Ford Mondeo був модернізований (фейсліфтінг і доопрацьований дизайн інтер'єру), а навесні 2005 року на європейському ринку були представлені рестайлінгові версії 2006 модельного року.
Модельний ряд доповнився новою серією оздоблення інтер'єру Titanium і більш просунутою Titanium X. «Титанова» комплектація є в першу чергу альтернативою розкішній Ghia і Ghia Executive. Там, де було дерев'яне оздоблення, тепер красуються високотехнологічні вставки з хрому, обробка центральної консолі і накладки на дверях кольору Titanium.
Електронна система стабілізації (ESP) укупі з антипробуксовочною системою (TCS), включені в список серійного обладнання для всіх комплектацій, обладнаних двигуном V6, істотно полегшують керування автомобілем в екстремальних умовах.
-
Ford Mondeo хетчбек (2000–2003) -
Ford Mondeo універсал (2000–2003) -
Салон Ford Mondeo -
Ford Mondeo ST220 -
Ford Mondeo хетчбек (2003–2005) -
Ford Mondeo хетчбек (2005–2007) -
Ford Mondeo хетчбек (2005–2007) -
Ford Mondeo седан (2005–2007)
_TDCi_rear_MJ.JPG)
Двигуни
ред.| Бензинові | |||||||
| Модель | Тип двигуна | Об'єм см³ | Циліндри/Клапани/Тип | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
КПП | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чотири-циліндрові: | |||||||
| 1.8 | Duratec | 1798 | 4/16/Рядний | 81 кВт (110 к.с.) / 5500 | 165 Нм / 3950 | 5-ст. МКПП | 2000–2007 |
| 1.8 | Duratec | 1798 | 4/16/Рядний | 92 кВт (125 к.с.) / 6000 | 170 Нм / 4500 | 5-ст. МКПП | 2000–2007 |
| 1.8 SCi | Duratec-SCi | 1798 | 4/16/Рядний | 96 кВт (130 к.с.) / 6000 | 175 Нм / 4250 | 6-ст. МКПП | 2003–2007 |
| 2.0 | Duratec | 1999 | 4/16/Рядний | 107 кВт (145 к.с.) / 6000 | 190 Нм / 4500 | 5-ст. МКПП/4-ст. АКПП | 2000–2007 |
| Шести-циліндрові: | |||||||
| 2.5 | Duratec V6 | 2495 | 6/24/V-Подібний | 125 кВт (170 к.с.) / 6000 | 220 Нм / 4250 | 5-ст./6-ст. МКПП/5-ст. АКПП | 2000–2007 |
| 3.0 | Duratec V6 | 2967 | 6/24/V-Подібний | 150 кВт (204 к.с.) / 6000 | 263 Нм / 4900 | 6-ст. МКПП | 2004–2007 |
| 3.0 ST220 | Duratec V6 | 2967 | 6/24/V-Подібний | 166 кВт (226 к.с.) / 6150 | 280 Нм /4900 (285 Нм з червня 2003) | 5-ст. МКПП (6-ст. МКПП з 2003) | 2002–2007 |
| Дизельні | |||||||
| Модель | Тип двигуна | Об'єм см³ | Циліндри/Клапани/Тип | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
КПП | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDDi | Duratorq-Di | 1998 | 4/16/Рядний | 66 кВт (90 к.с.) / 4000 | 245 Нм / 1900 | 5-ст. МКПП | 2000–2002 |
| 2.0 TDDi | Duratorq-Di | 1998 | 4/16/Рядний | 85 кВт (115 к.с.) / 4000 | 285 Нм / 1900 | 5-ст. МКПП | 2000–2002 |
| 2.0 TDCi | Duratorq-TDCi | 1998 | 4/16/Рядний | 85 кВт (115 к.с.) / 4000 | 280 Нм / 1900 | 5-ст. МКПП, 6-ст. МКПП і 5-ст. АКПП Durashift | 2002–2006 |
| 2.0 TDCi | Duratorq-TDCi | 1998 | 4/16/Рядний | 96 кВт (130 к.с.) / 3500 | 330 Нм / 1900 | 5-ст. МКПП, 6-ст. МКПП і 5-ст. АКПП Durashift | 2002–2007 |
| 2.2 TDCi | Duratorq-TDCi | 2198 | 4/16/Рядний | 114 кВт (155 к.с.) / 3500 | 360 Нм / 1900 | 6-ст. МКПП | 2004–2007 |
Четверте покоління (BA7) (2007—2014)
ред.| Ford Mondeo BA7 | |
|---|---|
 Ford Mondeo IV (2007-2010) | |
| Виробник | Ford Motor Company в Європіd |
| Роки виробництва | 2007-2014 |
| Попередник(и) | Ford Sierra |
| Платформа | Ford EUCD |
| Колісна база | 2850 мм |
| Довжина | 4778-4856 мм |
| Ширина | 1886 мм |
| Висота | 1435-1548 мм |
| Маса | 1567-1743 кг |
| Подібні | Citroën C5 RD/TD Honda Accord (CU1-3/CW1-3) Toyota Camry (XV40) 2008-2010 Hyundai Sonata NF/Hyundai Sonata YF Kia Magentis MG/Kia Optima TF Mazda 6 (GH1/GH2) Nissan Teana J32 Opel Insignia A Peugeot 407/Peugeot 508 W23 Renault Laguna (X91) Renault Latitude Skoda Superb Typ 3T Volkswagen Passat (B6)/Volkswagen Passat (B7) |
Ford Mondeo IV покоління з'явився в 2007 році і виготовляється досі. Автомобіль побудований на платформі мінівена Ford S-Max, який дебютував у тому ж році на автошоу в Женеві. Цю платформу також отримав і повнорозмірний мінівен Ford Galaxy, Було доступно три варіанти кузова: седан, ліфтбек і універсал.
У порівнянні з попередником, новий Mondeo став більший як зовні, так і внутрішньо, значно зріс рівень шумо-і віброізоляції, більше уваги було приділено активній безпеки. З елементів, яких не було на Ford Mondeo III, можна виділити систему допомоги при старті на підйомі HLA, активний круїз-контроль ACC і систему контролю за тиском у шинах. Ще одне нововведення — система, п'ять разів на секунду відстежує плавність ходу і змінює жорсткість амортизаторів.
-
Ford Mondeo седан (2007–2010) -
Ford Mondeo ліфтбек (2007–2010) -
Ford Mondeo Turnier (2007–2010) -
Салон Ford Mondeo
_Titanium_TDCi_station_wagon_(2010-10-16).jpg)
Фейсліфтинг 2010
ред.Оновлена модель Ford Mondeo четвертого покоління була представлена 25 серпня 2010 року на Московському міжнародному автосалоні. Зміни в зовнішності включають новий капот, фальшрадіаторні ґрати, передній і задній бампери. Додані світлодіодні фари денного ходу, змінена структура задніх ліхтарів зі світлодіодами.
Обладнання салону тепер включає світлодіодне підсвічування, нову навігаційну систему, і аудіосистему Premium Sound System з восьмиканальним підсилювачем потужністю 265 Ват, повністю новою акустикою і великим 17-літровим сабвуфером.
На оновлені моделі встановлюються турбований мотор EcoBoost об'ємом 2,0 літра потужністю 200 і 240 кінських сил, 2,2-літровий турбодизель Duratorq TDCi потужністю 200 кінських сил. 2,0-літровий турбодизель Duratorq TDCi у версіях 115 (300 Нм), 140 (320 Нм) і 163 (340 Нм) кінських сили. Бензинові мотори агрегуються 6-ступінчастою роботизованою трансмісією PowerShift з двома зчепленнями.
На оновленій моделі встановлюється система управління заслінкою передньої фальшрадіаторної ґратки, система стеження за «мертвими» зонами, обмежувач швидкості і камера заднього виду.
-
Ford Mondeo седан (з 2010) -
Ford Mondeo седан (з 2010) -
Ford Mondeo Turnier (2010–2013)
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_6._Juni_2011,_W%C3%BClfrath.jpg)
Двигуни
ред.| Бензинові | |||||||
| Модель | Циліндри | Клапани | Об'єм | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Примітки | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Ti-VCT* | R4 | 16 | 1596 см³ | 81 кВт (110 к.с.) / 6300 | 160 Нм / 4100 | (*Twin independent Variable Camshaft Timing) | 2007–2010 |
| 1.6 Ti-VCT | Р4 | 16 | 1596 см³ | 88 кВт (120 к.с.) / 6300 | 159 Нм / 4000 | з 12/2010 | |
| 1.6 Ti-VCT | Р4 | 16 | 1596 см³ | 92 кВт (125 к.с.) / 6300 | 160 Нм / 4100 | 2007–2010 | |
| 1.6 EcoBoost-SCTi* | Р4 | 16 | 1596 см³ | 118 кВт (160 к.с.) / 5700 | 240 Нм /1600–4000 | (*Sequential Charge Turbo Injection) | з 12/2010 |
| 2.0 | Р4 | 16 | 1999 см³ | 107 кВт (145 к.с.) / 6000 | 185 Нм / 4500 | з 2007 | |
| 2.0 FlexiFuel | Р4 | 16 | 1999 см³ | 107 кВт (145 к.с.) / 6000 | 190 Нм / 4500 | Цей двигун Duratec може працювати і на біоетанолі E85 | з 01/2008 |
| 2.0 EcoBoost-SCTi* | Р4 | 16 | 1976 см³ | 149 кВт (203 к.с.) / 6000 | 300 Нм / 1750–4500 | (*Sequential Charge Turbo Injection) | з 05/2010 |
| 2.0 EcoBoost-SCTi* | Р4 | 16 | 1976 см³ | 176 кВт (240 к.с.) / 6000 | 340 Нм / 1900–3500 | (*Sequential Charge Turbo Injection) | з 12/2010 |
| 2.3 | Р4 | 16 | 2261 см³ | 118 кВт (160 к.с.) / 6500 | 208 Нм / 4200 | Тільки з АКПП DuraShift | 2007–2010 |
| 2.5T | Р5 | 20 | 2521 см³ | 162 кВт (220 к.с.) / 5000 | 320 Нм / 1500 | Двигун Volvo з Turboaufladung | 2007–2010 |
| Дизельні | |||||||
| Модель | Циліндри | Клапани | Об'єм | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Примітки | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDCi | Р4 | 8 | 1560 см³ | 85 кВт (115 к.с.) / 3800 | 270 Нм / 1750—2500 | з 12/2010 | |
| 1.8 TDCi | Р4 | 8 | 1753 см³ | 74 кВт (100 к.с.) / 3800 | 280 Нм / 1800 | 03/2007–09/2007 | |
| 1.8 TDCi | Р4 | 8 | 1753 см³ | 92 кВт (125 к.с.) / 3700 | 320 Нм / 1800 | Тільки для деяких європейських країн | |
| 2.0 TDCi | Р4 | 16 | 1997 см³ | 85 кВт (115 к.с.) / 4000 | 300 Нм / 1750—2300 | Двигун PSA; löst beide 1.8 TDCi ab | 09/2007–07/2010 |
| 2.0 TDCi | Р4 | 16 | 1997 см³ | 96 кВт (130 к.с.) / 4000 | 340 Нм / 1750—2240 | Двигун PSA; з 11/2007 тільки з АКПП DuraShift | 2007–2008 |
| 2.0 TDCi | Р4 | 16 | 1997 см³ | 103 кВт (140 к.с.) / 4000 | 320 Нм / 1750—2750 | Двигун PSA | з 2007 |
| 2.0 TDCi | Р4 | 16 | 1997 см³ | 120 кВт (163 к.с.) / 3750 | 340 Нм / 2000–3250 | Двигун PSA | з 2010 |
| 2.2 TDCi | Р4 | 16 | 2179 см³ | 129 кВт (175 к.с.) / 3500 | 400 Нм / 1750—2750 | Двигун від PSA Peugeot Citroen/Ford | 2008–11/2010 |
| 2.2 TDCi | Р4 | 16 | 2179 см³ | 147 кВт (200 к.с.) / 3500 | 420 Нм / 1750–3000 | з 12/2010 | |
П'яте покоління (2014—2022)
ред.| Ford Mondeo 5 | |
|---|---|
 Ford Mondeo седан (2014-2019) | |
| Виробник | Ford Motor Company в Європіd |
| Роки виробництва | 2014-2022 |
| Попередник(и) | Ford Sierra |
| Платформа | Ford CD4 |
| Колісна база | 2850 мм |
| Довжина | 4869 мм |
| Ширина | 1852 мм |
| Висота | 1476 мм |
| Маса | 1507-1554 кг |
| Споріднені | Ford Fusion 2 Lincoln MKZ |
| Подібні | Chevrolet Malibu Citroën C5 Honda Accord Hyundai Sonata Kia Optima Mazda 6 Nissan Teana Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna/Renault Talisman Renault Latitude Škoda Superb Toyota Camry Volkswagen Passat B8 |
На Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в січні 2012 року представлено друге покоління Ford Fusion (американський аналог п'ятого покоління Ford Mondeo), який буде пропонуватися виключно в кузові седан в Північній і Південній Америці, Було доступно три варіанти кузова: седан, ліфтбек і універсал.
Нова модель перейняла стиль від європейського концепт-кара Ford Evos представленого в 2011 році на Франкфуртському автосалоні.
На Паризькому автосалоні 2012 року представлено Ford Mondeo п'ятого покоління в кузові седан, хетчбек і універсал. Продажі автомобіля мали початися восени 2013 року, однак, початок продажів відкладається до осені 2014 року по причині планового закриття заводу в Генку, Бельгія для переоснащення.[4]
Автомобіль отримає дві гібридні версії, що будуть оснащені 2,0-літровими бензиновими двигунами. При цьому підзаряджаються в тому числі і від розетки. Версія Energi Plug-in, на відміну від модифікації Hybrid, отримає більш ємний блок акумуляторів.
Першим на ринок вийде седан. Хетчбек і універсал з'являться в Європі не раніше 2015 року. Крім цього, у Європі буде просуватися і розкішне виконання Vignale.
Як і новітні Ford Focus і Fiesta, новий Mondeo побудований на глобальній платформі, спільно з тепер ідентичним Fusion.
Покупець може обрати одну з п'яти представлених модифікацій: Style, Zetec, Titanium, Titanium X та Vignale. Остання модель запропонує повністю шкіряну обшивку салону та виготовлені на замовлення сидіння, крім того, вона доступна у версіях хетчбек, універсал та седан при гібридній або дизельній силовій установці. Салон нового Mondeo було покращено. Продумані матеріали обробки придають йому загальної вишуканості. У топовій моделі Vignale додано: хромовані деталі, унікальні литі диски та шкіряну приладову панель, виконану на замовлення. Дана модель є, безперечно, розкішнішою, ніж базова. Містке багажне відділення та велика кількість місця для задніх пасажирів роблять даний автомобіль дуже практичним[5].
-
Ford Mondeo хетчбек -
Ford Mondeo Turnier -
Ford Mondeo Vignale -
Ford Mondeo Turnier (з 2019) -
Ford Fusion - північноамериканський аналог Мондео
_%E2%80%93_Heckansicht,_20._M%C3%A4rz_2016,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_f_18042021.jpg)
Двигуни
ред.Бензинові
ред.- 1,0 л EcoBoost Р3, 125 к.с.
- 1,5 л EcoBoost Р4, 160 к.с., 240 Нм
- 1,5 л EcoBoost Р4, 181 к.с.
- 1,6 л EcoBoost Р4, 185 к.с.
- 2,0 л EcoBoost Р4, 203 к.с.
- 2,0 л EcoBoost Р4, 240 к.с.
- 2.5 л Duratec Р4, 150 к.с., 230 Нм (для ринку Росії)
Гібридні
ред.- 2.0 л Atkinson-Cycle Р4 Hybrid
- 2.0 л Atkinson-Cycle Р4 Energi Plug-In Hybrid
Дизельні
ред.- 1,6 л TDCi Р4, 115 к.с.
- 2,0 л TDCi Р4, 150 к.с.
- 2,0 л TDCi Р4, 180 к.с., 400 Нм
- 2,0 л TDCi Р4, 210 к.с.
Шосте покоління (з 2022)
ред.
Седан Mondeo шостого покоління було випущено в Китаї в січні 2022 року на спільному підприємстві Changan Ford. Ford підтвердив, що модель не продаватиметься в Європі та Північній Америці. Це заміна попереднього Mondeo попереднього покоління та Taurus на китайському ринку. Автомобіль є аналогом кросовера Evos і має ту саму платформу, що й розкішний Lincoln Z середнього розміру. Він продається на Близькому Сході як Ford Taurus.
Двигуни
ред.- 1.5 L Ecoboost turbo I4 181 к.с.
- 2.0 L CAF488WQC Ecoboost turbo I4 238 к.с.
Продажі
ред.| Ринок | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Німеччина | 58,314 | 82,171 | 87,532 | 89,413 | 87,527 | 84,781 | 47,712 | 30,692 | 65,642 | 61,323 | 45,101 | 34,134 | 32,942 | 28,108 | 29,067 | 32,678 | 23,842 | 20,304 | 22,555 |
| Велика Британія | 88,660 | 127,144 | 118,040 | 100,725 | 107,239 | 99,729 | 77,183 | 69,377 | 86,559 | 72,016 | 60,046 | 60,441 | 57,589 | 48,021 | 47,800 | 44,150 | 34,418 | 30,115 | 20,297 |
| Росія | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 241 | 1,031 | н/д | н/д | 3,866 | 6,173 | 10,120 | 8,188 | 13,299 | 7,322 | 10,961 | 15,118 |
| Франція | 27,784 | 36,738 | 26,298 | 23,872 | 22,921 | 21,810 | 25,996 | 10,762 (за 6 місяців) | н/д | 17,755 (за 10 місяців) | 15,801 | 8,643 | 8,141 | 5,322 | 8,272 | 9,445 | 7,944 | 5,616 | 4,437 |
| Нідерланди | 8,318 | 12,220 | 12,555 | 14,934 | 12,479 | 12,284 | 9,452 | 8,041 | 12,552 | 10,888 | 8,547 | 4,830 | 4,045 | 3,800 | 5,327 | 9,958 | 4,975 | 3,711 | 2,456 |
| Швейцарія | 43,622 (за 1993 — 99) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,610 | 1,046 | 866 | н/д | ||||||
| Ірландія | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,214 | 3,441 | н/д | н/д | 3,689 | 6,737 | 1,505 | 1,637 | 1,631 |
| Іспанія | н/д | 1,792 (січень) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 23,403 | 23,592 | 21,228 | 15,221 | 16,771 | 12,760 | 8,350 | 6,243 | 4,397 |
| Швеція | 5,669* | 6,518 | 5,466 | 6,180 | 7,645 | 6,255 | 4,996 | 4,478 | 7,751 | 6,490 | 5,516 | 4,333 | 3,238 | 2,293 | 3,459 | 2,941 | 2,635 | 2,979 | 3,043 |
| Норвегія | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,191 | н/д | 1,363 | 4,605 | 3,305 | 2,796 | 3,239 | 2,212 | 1,558 | 3,123 | 4,745 | 3,466 | 3,422 | 3,207 |
| Данія | 973 (за 5 місяців) | н/д | н/д | н/д | н/д | 5,010 | н/д | н/д | 5,688 | 4,550 | 2,988 | 3,955 | 3,701 | 3,517 | 3,644 | 1,896 | 2,297 | 3,161 | 3,022 |
| Фінляндія | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 4,908 | н/д | н/д | 4,618 | 4,265 | 4,097 | 3,082 | 2,653 | 1,889 | 2,735 | 2,893 | 1,955 | 2,332 | 2,209 |
| Польща | 2,478 | 4,715 | 3,309 | 1,798 | 2,668 | 5,003 | 6,866 | 7,130 | 3,874 | 2,956 | 3,666 | 6,424 | 5,436 | 5,535 | 4,096 | ||||
| Чехія | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,818 | 1,746 | 969 | 777 | 709 | 594 | 780 | 1,788 | 1,418 | 1,813 |
| Греція | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 813 | 2,750 | 3,014 | 2,675 | 2,572 | 2,108 | 1,497 | 2,166 | 2,582 | 1,502 | 745 | 362 |
| Латвія | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 96 | 119 | 120 | 111 | 126 | н/д | н/д | н/д | 23 | 36 | 50 |
| Європа | 259,650 | 373,169 | 350,431 | 319,676 | н/д | 311,000 | 231,522 | 189,671 | 286,794 | 250,316 | 199,370 | 183,357 | 165,303 | 131,749 | 148,818 | 163,262 | 114,659 | 98,138 | 86,433 |
| США (Focus Contour + Mercury Mystique) | 0 | н/д | н/д | н/д | 150,000 | 139,838+38,274 | 134,487+39,531 | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Весь світ | н/д | н/д | н/д | н/д | 577,587 | 513,439 | н/д | 194,072 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 178,134 |
- — разом з Ford Sierra
Зноски
ред.
- ↑ Strategic Management: Cases. Dame. 1997. Архів оригіналу за 7 листопада 2021. Процитовано 4 травня 2021. (англ.)
- ↑ а б Eberhard Kittler: Deutsche Autos seit 1990, Band 6: Mercedes, Ford, Opel und Porsche, ISBN 3-613-02052-1
- ↑ DRIVE-TEST: Mazda6, Ford Mondeo и Toyota Avensis — кто лучше в D-классе? [Архівовано 13 травня 2010 у Wayback Machine.] 22.02.2008
- ↑ Mondeo kommt ein Jahr später [Архівовано 13 жовтня 2014 у Wayback Machine.] 29.12.2013 (нім.)
- ↑ Как мы тестировали Ford Mondeo. automoto.ua. Архів оригіналу за 15 серпня 2016. Процитовано 10 серпня 2016.
- ↑ Best Selling Cars – Matt's blog. Архів оригіналу за 29 жовтня 2012. Процитовано 27 жовтня 2012.
Посилання
ред.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |