Ford Sierra

Ford Sierra (укр. Форд Сієрра) — автомобілі D класу, що вироблялися європейським відділенням концерну Ford з 1982 по 1993 роки.

Ford Sierra
Ford Sierra I 3дв. хетчбек (1983-1987)
Виробник	Ford
Також називається	Merkur XR4Ti (1985-1989)
Роки виробництва	1982-1993
Попередник(и)	Ford Cortina Ford Taunus
Наступник(и)	Ford Mondeo
Клас	Клас D
Стиль кузова	седан універсал хетчбек пікап
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2608 мм
Довжина	4425–4522 мм
Ширина	1698 мм
Висота	1398 мм
Маса	1000–1350 кг
Споріднені	Ford Scorpio
Подібні	Volkswagen Passat Honda Accord Mazda 626 Opel Ascona/Opel Vectra Peugeot 405 Renault 21 Toyota Carina

Всього було виготовлено 2 700 500 автомобілів Ford Sierra в Німеччині, Бельгії, Великій Британії, Південній Африці, Венесуелі, Аргентині і Новій Зеландії.

Sierra I (1982—1987)

Ford Sierra I 5дв. хетчбек (1982—1987)

Ford Sierra I Turnier (1982—1987)

Ford Sierra I RS Cosworth (1986—1987)

Автомобіль з ім'ям Sierra з'явився в вересні 1982 році. Розробки з його створення почалися ще в 1979 році, а на здійснення проекту було витрачено 1,2 мільярда доларів. Новинка була побудована на базі концепт-кара Probe III і успадкувала від нього революційно нову форму кузова та досить низький для того часу коефіцієнт аеродинамічного опору Cx = 0,34. Спочатку Sierra випускалася у вигляді п'ятидверного хетчбека і універсала.

У вересні 1983 року почалось виробництво тридверного хетчбека.

Спочатку пропонувалися три версії обробки й оснащення автомобіля (L, GL і Ghia). Версія Ghia мала краще оснащення і відрізнялася зовні. Для цієї комплектації у вигляді опції пропонувалися, крім стандартного набору, такі рідкісні в той час речі, як паливний комп'ютер і підігрів передніх сидінь.

У кінці 1984 року автомобіль піддали модернізації, але зовнішнього вигляду це не торкнулося. У середині 1980-х років на моделі Sierra з комплектацією Ghia стали встановлювати ABS.

Підвіска Sierra була повністю незалежною, типу «макферсон» спереду і на діагональних важелях позаду.

На Sierra першого покоління встановлювалися бензинові карбюраторні й інжекторні двигуни об'ємом від 1,3 до 2,3 л (від 60 до 115 к. с.), а також дизельний двигун виробництва Peugeot об'ємом 2,3 л (67 к. с.). На спортивну модифікацію Sierra XR4i, яка пропонувалася також в повноприводному варіанті Sierra XR 4x4, встановлювався потужний бензиновий двигун об'ємом 2,8 л (143 і 150 к. с.). Поза Європою продавалася модифікація Sierra XR6 з 6-циліндровим двигуном об'ємом 3,0 л.

Трансмісія могла бути як 4- і 5-ступінчастою механічною, так і 3-ступінчастою (з 1984 — 4-ступінчастою) автоматичною.

У липні 1986 року була випущена потужна модифікація Sierra RS Cosworth.

Ім'я Cosworth вказувало, що двигун був розроблений британською компанією Cosworth Engineering. На цей автомобіль встановлювалися різні двигуни об'ємом 2,0 л потужністю 204 к.с. Ця модифікація була настільки популярна, що її тюнінгом займалися багато європейських тюнінгових ательє, які доводили потужність двигуна до 500 к. с. Зовні Sierra RS Cosworth відрізнялася великими колесами, широкими бамперами і характерною повітрозабірною решіткою на капоті.

Sierra II (1987—1993)

Ford Sierra II 3дв. хетчбек (1987—1990)

У 1987 році в результаті серйозної модернізації і рестайлінга з'явилося друге покоління Sierra. Зовнішні зміни торкнулися передньої частини автомобіля — були встановлені нові блок фари, збільшена площа вітрового скла, оновлена радіаторна решітка.

Крім три- і п'ятидверного хетчбека випускався п'ятидверний універсал Sierra II Turnier, а також чотиридверний седан. На базі Sierra другого покоління випускався і пікап «Sierra Pickup P100».

На Sierra II встановлювалися бензинові 4 — і 6-циліндрові двигуни об'ємом від 1,6 до 2,9 л (від 75 до 150 к. с.), а також атмосферний дизель «Peugeot» об'ємом 2,3 л (67 к. с.), якому на заміну в 1988 році прийшов новий турбодизель «Kent» 1,8 л потужністю 75 к. с. та обертовим моментом 152 Нм при 2200 об/хв. Автомобіль оснащувався механічною й автоматичною трансмісією.

Найпотужніші мотори встановлювалися на заряджену модифікацію Sierra II XR4, яка випускалася також в повноприводному варіанті Sierra II XR 4x4.

У січні 1988 року обмеженим тиражем була випущена Sierra II GT з люком на даху, затемненими вікнами, дзеркалами кольору кузова і бічними посиленнями, що спускаються до нижнього краю дверей.

У 1988 році почалось виробництво нової Ford Sierra RS Cosworth з кузовом седан, що мала той самий двигун що і попередня, а також задній привід, їх було випущено 13 000 штук. В січні 1990 року з'явилась модифікація з повним приводом і форсованим двигуном, що тепер видавав 220 к. с.

У вересні 1989 року з'явилася комплектація Laser c додатковими фарами дальнього світла, затемненими стеклами, чорним обрамленням бічних стекол і тахометром на панелі приладів.

Взимку 1990 року був проведений черговий рестайлінг. Тепер в зовнішньому вигляді автомобіля можна було спостерігати горизонтальні прорізи в решітці радіатора, молдінги, покажчики повороту білого кольору і задні затемнені ліхтарі з чорною сполучною смугою. У салоні з'явилася інша торпеда і підлогова консоль, рульова колонка стала регульованою по висоті і довжині, інші дверні замки і внутрішні ручки.

У 1991 році були внесені останні зміни в дизайн Sierra. Бампера почали фарбувати в колір кузова, на всі модифікації почали встановлювати гідропідсилювач керма й електропідйомники передніх бокових вікон.

У грудні 1992 року виробництво Sierra II було повністю зупинено, і їй на зміну прийшов Ford Mondeo.

• 
  Ford Sierra II 5дв. хетчбек (1987-1990)
• 
  Ford Sierra II седан (1987-1990)
• 
  Ford Sierra II Turnier (1987-1990)
• 
  Ford Sierra II 5дв. хетчбек (1990–1993)
• 
  Ford Sierra II 3дв. хетчбек (1990-1993)
• 
  Ford Sierra II седан (1990-1993)
• 
  Салон Ford Sierra II (1990-1993)
• 
  Sierra II RS Cosworth 4x4 (1990-1992)
• 
  Ford Sierra P100 пікап (1987-1992)

Технічні дані

Технічні дані Ford Sierra 1982—1993

Технічні дані Ford Sierra 1982—1993
Ford Sierra:	1,6 (1982/84)	1,6 (1984/89)	1,6i Kat (1989/93)	1,8 (1984/89)	2,0 (1982/89)	2,0i (1985/93)	2,0 V6 (1982/84)	2,3 V6 (1982/84)	XR4i (1983/85)	2,9i (1988/93)	XR4i/2,0i Kat (1990/93)	2,3 D (1982/89)	1,8 TD (1988/93)	Cosworth (1988/89)	Cosworth 4x4 (1990/93)
Двигун:	4-х цилиндровий рядний (4-х тактний)						6-ти циліндровий V-подібний (4-х тактний, кут розвалу блоку 60°)				4-х цилиндровий рядний (4-х тактний)
Об'єм см³	1593	1597	1598	1796	1993		1998	2294	2792	2933	1998	2304	1753	1993
Діаметр × ход поршня мм	87,67 x 66	81,3 x 77	80 x 79,5	86,2 x 77	90,8 x 77		84 x 60,14	90 x 60,14	93 x 68,5	93 x 72	86 x 86	94 x 83	82,5 x 82	90,8 x 77
Потужність кВт (к.с.) при об/хв	55 (75) 5300	53–55 (72–75) 4900	59 (80) 5500	64–66 (87–90) 5400	74–77 (100—105) 5200	74–85 (100—115) 5100–5500	66 (90) 5000	84 (114) 5300	110 (150) 5700	107 (145) 5500	85-88 (115—120) 5500	49 (67) 4200	55 (75) 4500	150 (204) 6000	162 (220) 6000
Макс. крутний момент Нм при об/хв	108 2900	121 2900	121 3500	137 3500	154 4000	145–157 4000	147 3000	172 3000	212 3800	222-228 3000	168-171 2500	139 2000	152 2200	270 4500	284 3500
Приготування паливної суміші:	карбюратор	карбюратор (Weber)	центральне впорскування	карбюратор		впорскування (Bosch L-Jetronic)	двокамерний карбюратор (Solex)		електронне впорскування (K-Jetronic)		електронне впорскування	Розподільний ПНВТ Lucas типу DPC (TD + турбіна Garrett)		електронне многоточечне впорскування (Weber/Marelli), турбіна Garrett
Система газорозподілення:	OHC, зубчастий ремінь						центральний розподільчий вал, шестерний привід			OHV, ланцюг	DOHC, ланцюг	OHV, ланцюг	OHC, зубчастий ремінь	16 клапанів, гідрокомпенсатори, DOHC, зубчастий ремінь
Охолодження:	Рідинне
КПП:	4-х або 5-ти ступінчаста механічна (з впорскуванням та дизелем 5-ти) також для 1,6/1,8/2,0/2,0i/2,0 V6/2,3 3-х діапазонна автоматична (Ford C3)
Підвіска передня:	стійки Мак-Ферсон, поперечні важілі, гвинтові пружини
Підвіска задня:	незалежна на діагональних важілях, гвинтові пружини
Гальма:	передні дискові, барабанні задні (з ABS — дискові)													Діаметр дисків (Ø перед 283, зад 277 мм), 4x4: ABS
Кермове управління:	рейкове рульове управління
Кузов:	металевий несучий
Колія передня/задня:	1452–1480/1450–1488 мм
Колісна база:	2608 мм (4x4: 2611 мм)
Довжина:	4425–4522 мм
Маса:	1000–1350 кг													1280 кг	1330 кг
Максимальна швидкість км/год	157–165	165	164-167	174–177	177–185	176–186	170–180	182–190	198–207	198–206	184–190	155	157	238	239
Розгін 0-100 км/год с	14,5–17,5	14,5	14,1-14,6	12,5–14,5	11–13	11,5–14	12,5–14,5	11–13	9–9,5	8,6-9,7	10–12,2	19,6-20,3	16,5	7
Витрати пального л/100 км (тип)	10,0 (бенз. 95)	9,5 (бенз. 95)	8,2-8,5 (бенз. 95)	10,5 (бенз. 95)	11,0 (бенз. 95)	11,0-11,5 (бенз. 91/95)	11,5 (бенз. 95)	12,0 (бенз. 95)	12,5–14,0 (бенз. 95)	10,8-11,7 (бенз. 95)	7,7-7,8 (бенз. 95)	6,5 (ДП)	8,0 (ДП)	14,5 (бенз. 95)	15,0 (бенз. 95)