Яковлєв Як-2 — радянський розвідник-бомбардувальник близького радіусу дії. Конструювався під керівництвом Олександра Яковлєва з 1938 року. Всього було виготовлено 111 літаків.

Як-2
Yak2-1.jpg
другий прототип ББ-22
Тип легкий бомбардувальник
Розробник ДКБ ім. Яковлєва
Виробник ДКБ Яковлєва
Перший політ січні 1939
Початок експлуатації осінь 1940
Кінець експлуатації літо 1942
Основні експлуатанти Військово-повітряні сили СРСР
Роки виробництва 1939 — 1940
Вироблено 111
Вартість одиниці 400 000[1] р.
(1940 р., з-д № 1, собівартість)
Варіанти Як-4
CMNS: Як-2 у Вікісховищі

Історія створенняРедагувати

Розробка двомоторного легкого бомбардувальника почалась в 1938 році, за концепцією швидкісного бомбардувальника малого радіусу дії. Основною перевагою літака мали бути відмінні льотні характеристики, для досягнення яких розміри літака були мінімальними, а двигуни — потужними. Перший прототип з позначенням «літак 22» був низькопланом з двокілевим хвостовим оперенням і висуваним шасі. Конструкція була змішаною — дерев'яне крило і металевий фюзеляж. Спочатку мали розроблятись три варіанти літака — бомбардувальник, розвідник і винищувач, але згодом було вирішено спочатку розробити тільки бомбардувальник.

Прототип оснащувався двигунами М-103 і піднявся в повітря в січні 1939 року. На випробуваннях літак досягнув швидкості близько 500 км/год, але маса бомбового навантаження була недостатньою, також були зауваження до розміщення екіпажу і захисту літака. На другому прототипі, який отримав позначення ББ-22 — «Близький бомбардувальник» (рос. Ближний бомбардировщик) фюзеляж був перекомпонований для збільшення бомбового відсіку. Кабіну штурмана було посунуто вперед, а бомбовий вантаж розмістили позаду центру ваги, що призвело до зміщення центрування та погіршення стійкості. Через бомби не залишилося місця для бензобаків, впала дальність. Проте літак було вирішено запустити в серійне виробництво на заводі № 1 в Москві. В грудні 1940 року ББ-22 було перепозначено на Як-2.[2]

Тактико-технічні характеристикиРедагувати

Наведені нижче характеристики відповідають серійному Як-2:

Технічні характеристикиРедагувати

Льотні характеристикиРедагувати

ОзброєнняРедагувати

Історія використанняРедагувати

 
Серійний Як-2 в польоті

Єдиним бомбардувальним полком, який оснащувався Як-2, був 136-й ББАП, який входив в 19-у дивізію Київського особливого воєнного округу, ще декілька літаків були в розвідувальних полках. Експлуатація в мирний час показала, що Як-2 не придатний до польових умов — довге зберігання під відкритим небом виводить механізми з ладу.

22 червня 136-й полк мав в своєму складі 49 Як-2, але в бій вони вступили тільки 25 червня коли завдали ударів по військах 1-ї танкової групи поблизу Славути. 28-29 червня було атаковано німецькі війська біля Острогу. В подальшому вильоти продовжувались, але вже 16 липня в строю залишилось тільки 4 Як-2. Останній виліт відбувся 18 липня, і в ньому було втрачено 3 літаки через погані погодні умови. В розвідувальних частинах Як-2 використовувались теж не довго — до середини серпня.[2]

Див. такожРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)

ДжерелаРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Як-2

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати