Сорока (станція)

залізнична станція Шевченківської дирекції Одеської залізниці

Сорока — кінцева залізнична станція 5-го класу Шевченківської дирекції Одеської залізниці на неелектрифікованій одноколійній лінії Оратів — Сорока (завдожки 15,4 км). Найближча залізнична станція Дашівська знаходиться за 9 км в бік Оратова. Розташована у однойменному селі Сорока Вінницького району Вінницької області.

Станція Сорока

Оратів — Сорока
Одеська залізниця
Шевченківська дирекція
с. Сорока

49°04′23″ пн. ш. 29°21′25″ сх. д. / 49.07306° пн. ш. 29.35694° сх. д. / 49.07306; 29.35694Координати: 49°04′23″ пн. ш. 29°21′25″ сх. д. / 49.07306° пн. ш. 29.35694° сх. д. / 49.07306; 29.35694
Рік відкриття 1914 (110 років)
Тип тупикова
Колій 3
Платформ 1
Тип платформ(и) бічна
Форма платформи пряма
Відстань до Дашівська, км 9
Відстань до Оратова, км 15,4
Код станції 420703 ?
Код «Експрес-3» ?
Послуги Залізнична станція
Супутні послуги Прийом та видача вантажів повагонними та дрібними відправками, завантажуваних цілими вагонами, лише на під'їзних коліях та місцях незагального користування.
Мапа
Сорока. Карта розташування: Вінницька область
Сорока
Сорока
Сорока на Вікісховищі

Станція обслуговує лише вантажні перевезення таких промислових підприємств, як: «Сороцький мірошник», ТОВ «Мінерал Груп», ТОВ СХК «Вінницька промислова група», «Вінницяоблпаливо», ДП «Іллінецьке лісове господарство» тощо.

Історія ред.

Станція відкрита у 1914 році. З того часу зберіглася стара будівля вокзалу.

У минулому станція була обладнана напівавтоматичним блокуванням, але з часом потрібність у світлофорах відпала та їх було демонтовано.

У липні 2020 року постало питання про закриття залізничної станції, проте після втручання очільника Вінницької області Сергія Борзова питання щодо подальшого функціонування залізничної станції вдалося владнати[1].

Станом на 17 липня 2020 року питання про закриття станції Сорока вирішено не було, у зв'язку з відсутністю самого факту закриття. ПАТ «Христинівська дистанція колій» не закривала станцію, але закрила ще з 20 березня 2020 року залізничний перегон. Тобто де-юре станція не закрита і питання про закриття не підіймалось, але де-факто станція не працює, так як закритий залізничний перегон завдовжки 15,4 км зі станції Оратів. Станом на 2020 рік середньодобова кількість поданих вагонів за рік була менше ніж 1,2 вагони/добу, що означало, що на підставі цього планувалося закрити у 2021 році станцію, як малодіяльну на підставі Статуту Укрзалізниці та Законів України. Така ж доля має торкнутися і станцію Липовець та станцію Оратів, якщо питання з відновленням руху вантажів на станції Сорока не буде влагоджене.

З 6 серпня 2020 року відновлено вантажний рух до станції Сорока, що сприяло роботі підприємства залізничного транспорту.

Галерея ред.

Примітки ред.

Джерела ред.

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання ред.