Підводні човни типу «Редутабль» (1928)
Підводні човни типу «Редутабль» (фр. Classe Le Redoutable) або підводні човни класу 1500 тонн (фр. Classe 1 500 tonnes) — серія французьких великих океанських підводних човнів, побудованих французькими суднобудівельними компаніями з 1928 до 1937 року. Загалом був побудований 31 підводний човен цього типу. За французькою класифікацією типів того часу вони відносилися до 1-го класу або «великі підводні крейсери». Човни поділялися на два підтипи, підтип I, відомий як Le Redoutable, і підтип II, Pascal.
| Підводні човни типу «Редутабль» | ||
|---|---|---|
| Classe Le Redoutable | ||
 | ||
| Схема підводного човна типу «Редутабль» | ||
| Верф | Arsenal de Cherbourg, Arsenal de Brest, Ateliers et chantiers de la Loire, Chantiers de Penhoët, Chantiers navals français, Chantiers Dubigeon, Arsenal de Lorient, Forges et chantiers de la Méditerranée | |
| Під прапором |  Франція Режим Віші.svg){kind=small} Вільна Франція
| |
| Належність |  Військово-морські сили Франції Режим Віші ВМС Вільної Франції
| |
| Замовлення | 31 | |
| Закладений | 31 | |
| Спуск на воду | 31 | |
| Введений до складу флоту | 31 | |
| Виведений зі складу флоту | 5 | |
| На службі | 1931 —1952 | |
| Загибель | 26 | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | великі океанські підводні човні | |
| Попередній проєкт | типу «Рокен» | |
| Наступний проєкт | типу «Мінерв» | |
| Варіанти проєкту | підтип I — «Редутабль» підтип II — «Паскаль» | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 17,5 вузлів (32,4 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 10 вузлів (18,6 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 75 м | |
| Гранична глибина занурення | 80 м | |
| Дальність плавання | 14 000 миль (26 000 км) на швидкості 7 вузлів (надводна) 10 000 миль (18 600 км) на швидкості 10 вузлів (надводна) 4 000 миль (7 000 км) на швидкості 17 вузлів (надводна) 90 миль (170 км) на швидкості 7 вузлів (підводна) | |
| Автономність плавання | 30 діб | |
| Екіпаж | 64 офіцери та матроси | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 92,30 м | |
| Ширина корпусу найб. | 8,1 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,40 м | |
| Водотоннажність надводна | 1572 тонни | |
| Водотоннажність підводна | 2092 тонни | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 × дизельні двигуни Schneider 2 × електродвигуни Alsthom |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 3000 к.с. (дизелі) 2 × 1200 к. с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 100-мм гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння |
9 × 550-мм торпедних апаратів 2 × 400-мм торпедних апарати 13 торпед | |
| ППО | 1 × 13,2-мм великокаліберний кулемет M1929 | |
- Не варто плутати з підводними човнами типу «Редутабль» 1967 року
Субмарини цього типу входили до складу французьких ВМС і в ході Другої світової війни інтенсивно використовувалися французьким флотом, після розгрому Франції в 1940 році флотом Віші, а також ВМС Вільної Франції.
Хоча для свого часу це були найсучасніші підводні човни, коли вони проєктувалися, втім вони швидко застаріли і наближалися до морального зношення ще до початку Другої світової війни. Розгром Франції у травні-червні 1940 року та умови перемир'я від 22 червня 1940 року не дозволили уряду Віші здійснити програму модернізації. З 29 субмарин, які брали участь у війні, 24 були втрачені. Підводні човни цього типу, що за режиму Віші використовувалися для захисту Другої французької колоніальної імперії, змагалися із союзниками у битвах за Дакар, Лібревіль і Мадагаскар. Багато підводних човнів цього типу потрапили під контроль союзників після висадки союзників у Північній Африці. Кілька човнів пройшли модернізацію в США між лютим 1943 та березнем 1945 року, але по суті активної участі в бойових діях на морі човни типу «Редутабль» не брали. Винятком став «Касаб'янка», який взяв участь у звільненні Корсики. Уцілілі підводні човни в основному використовувалися для навчальних цілей після війни, останній з них вивели зі складу флоту в 1952 році.
Підводні човни типу «Редутабль»
ред.- Позначення
| № | Корабель | На честь (або переклад з французької) | Бортовий номер | Верф | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | «Редутабль» | Грізний | Q136 | Arsenal de Cherbourg, Шербур | 1 липня 1925 | 24 лютого 1928 | 10 липня 1931 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. 16 травня 1943 року піднятий італійцями та відновлений. 11 березня 1944 року затоплений авіацією союзників |
| 2 | «Вендже» | Месник | Q137 | 11 січня 1926 | 1 вересня 1928 | 18 грудня 1931 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. У березні-травні 1943 року піднятий та розібраний на брухт | |
| 3 | «Паскаль» | Паскаль | Q138 | Arsenal de Brest, Брест | 8 червня 1926 | 19 липня 1928 | 10 вересня 1931 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. 20 січня 1943 року піднятий італійцями, відновлений. 9 вересня 1943 року захоплений німцями. 11 березня 1944 року затоплений авіацією союзників |
| 4 | «Пастер» | Пастер | Q139 | 5 липня 1926 | 19 серпня 1928 | 1 вересня 1932 | 18 червня 1940 року затоплений у Бресті | |
| 5 | «Анрі Пуанкаре» | Анрі Пуанкаре | Q140 | Arsenal de Lorient, Лор'ян | 1 березня 1927 | 10 квітня 1929 | 23 грудня 1931 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. У червні 1943 року піднятий італійцями, відновлений та введений до строю як FR 118. 9 вересня 1943 року затоплений італійцями, але незабаром піднятий німцями. Згодом розібраний на брухт |
| 6 | «Понселе» | Понселе | Q141 | 3 березня 1927 | 10 квітня 1929 | 1 вересня 1932 | 7 листопада 1940 року серйозно пошкоджений у районі Порт-Жантіля, Габон, глибинними бомбами британського шлюпу «Мілфорд» та затоплений екіпажем | |
| 7 | «Аршімед» | Архімед | Q142 | Chantiers Navals Français, Бленвіль-сюр-Орн | 1 серпня 1927 | 6 вересня 1930 | 22 грудня 1932 | 19 лютого 1952 року списаний на брухт |
| 8 | «Френель» | Френель | Q143 | Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Сен-Назер | 7 липня 1927 | 8 червня 1929 | 22 лютого 1932 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. 28 січня 1943 року піднятий італійцями, відновлений. 9 вересня 1943 року захоплений німцями. 11 березня 1944 року затоплений авіацією союзників |
| 9 | «Монж» | Монж | Q144 | Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Ла-Сейн-сюр-Мер | 15 вересня 1927 | 25 червня 1929 | 19 червня 1932 | 8 травня 1942 року затоплений глибинними бомбами британських есмінців «Ектів» і «Пантер» у ході Мадагаскарської операції |
| 10 | «Ашілль» | Ахіллес | Q147 | Arsenal de Brest, Брест | 1 вересня 1928 | 28 травня 1930 | 29 червня 1933 | 18 червня 1940 року затоплений у Бресті |
| 11 | «Ажакс» | Аякс | Q148 | 1 лютого 1934 | 24 вересня 1940 року затоплений екіпажем при проведенні операції союзників «Загроза» по захопленню Дакара після отриманих від британського есмінця «Форчун» пошкоджень | |||
| 12 | «Актеон» | Актеон | Q149 | Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер | 20 липня 1927 | 10 квітня 1929 | 18 грудня 1931 | 8 листопада 1942 при проведенні операції «Смолоскип» затоплений британським есмінцем «Весткотт» |
| 13 | «Ашерон» | Ахеронт | Q150 | 24 вересня 1927 | 6 серпня 1929 | 22 лютого 1932 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. 26 червня 1943 року піднятий італійцями. 9 вересня 1943 року захоплений німцями. 24 листопада 1943 року затоплений авіацією союзників | |
| 14 | «Арго» | Арго | Q151 | Chantiers Dubigeon, Нант | 25 вересня 1927 | 11 квітня 1929 | 12 лютого 1932 | 26 квітня 1946 року списаний на брухт |
| 15 | «Прометі» | Прометей | Q153 | Arsenal de Cherbourg, Шербур | 10 січня 1928 | 23 жовтня 1930 | — | 7 липня 1932 року затонув на ходових випробуваннях унаслідок аварії поблизу Ферманвіля |
| 16 | «Персі» | Персей | Q154 | Chantiers Navals Français, Кан | 14 квітня 1929 | 23 травня 1931 | 12 лютого 1933 | 23 вересня 1940 року затоплений при проведенні операції союзників «Загроза» по захопленню Дакара |
| 17 | «Проті» | Протей | Q155 | Forges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-Сейн-сюр-Мер | 4 жовтня 1928 | 31 липня 1930 | 1 листопада 1932 | 20 грудня 1943 року затонув, підірвавшись на міні поблизу Марселя |
| 18 | «Пегасі» | Пегас | Q156 | Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер | 29 вересня 1928 | 28 червня 1930 | 19 червня 1932 | 10 червня 1950 року списаний на брухт |
| 19 | «Фенікс» | Фенікс | Q157 | Chantiers Dubigeon, Нант | 5 листопада 1928 | 12 квітня 1930 | 21 жовтня 1932 | 15 червня 1939 року затонув унаслідок аварії поблизу Камрані (Французький Індокитай) |
| 20 | «Л'Еспуа» | Надія | Q167 | Arsenal de Cherbourg, Шербур | 1 серпня 1929 | 18 липня 1931 | 1 лютого 1934 | 27 листопада 1942 року затоплений у Тулоні, щоб запобігти його захопленню німцями. У березні-травні 1943 року піднятий та розібраний на брухт |
| 21 | «Ле Глор'є» | Слава | Q168 | 10 лютого 1930 | 29 листопада 1932 | 1 червня 1934 | 27 жовтня 1952 року списаний на брухт | |
| 22 | «Ле Сентавр» | Кентавр | Q169 | Arsenal de Brest, Брест | 1 серпня 1929 | 14 жовтня 1932 | 1 січня 1935 | 19 червня 1952 року списаний на брухт |
| 23 | «Ле Еро» | Герой | Q170 | 1 серпня 1929 | 14 жовтня 1932 | 12 вересня 1934 | 7 травня 1942 року потоплений торпедоносцями «Сордфіш» з авіаносця «Іластріас» в порту Дієго-Суарес при проведенні союзниками Мадагаскарської операції | |
| 24 | «Ле Конкеран» | Переможець | Q171 | Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Сен-Назер | 16 серпня 1930 | 26 червня 1934 | 7 вересня 1936 | 13 листопада 1942 року поблизу Дахли затоплений американськими патрульними протичовновими літаками «Каталіна» |
| 25 | «Ле Тоннант» | Громовержець | Q172 | Forges et chantiers de la Méditerranée, Ла-Сейн-сюр-Мер | 10 січня 1931 | 15 грудня 1934 | 1 червня 1937 | 15 листопада 1942 року поблизу Кадіса за наказом командира човна був затоплений екіпажем через пошкодження завдані 8 листопада американською палубною авіацією з авіаносця «Рейнджер» |
| 26 | «Агоста» | морської битви біля Аугусти | Q172 | Arsenal de Cherbourg, Шербур | 2 лютого 1932 | 30 квітня 1934 | 1 лютого 1937 | 18 червня 1940 року затоплений екіпажем у Бресті |
| 27 | «Бевез'е» | битви при Бевез'е | Q179 | 4 квітня 1932 | 14 жовтня 1935 | 4 червня 1937 | 5 травня 1942 року затоплений британським палубними літаками Fairey Swordfish з авіаносців «Індомітебл» та «Ілластріас» північніше Мадагаскару | |
| 28 | «Уессан» | битви біля Уессана | Q180 | 30 листопада 1936 | 1 лютого 1937 | 18 червня 1940 року затоплений екіпажем у Бресті | ||
| 29 | «Сіді-Ферух» | містечка Сіді-Ферух, де сталася висадка французького морського десанту під час вторгнення до Алжиру в 1830 році | Q181 | 30 січня 1932 | 9 липня 1937 | 1 січня 1939 | 11 листопада 1942 року затоплений поблизу марокканського узбережжя бомбардувальниками-торпедоносцями TBF-1 «Евенджер» з ескортного авіаносця «Суоні» при проведенні операції «Смолоскип» | |
| 30 | «Сфакс» | Сфакс | Q182 | Ateliers et Chantiers de la Loire, Нант | 28 липня 1931 | 6 грудня 1934 | 7 вересня 1936 | 19 грудня 1940 року затоплений неподалік від Кабо Хубі унаслідок «дружнього вогню» німецького ПЧ U-37 |
| 31 | «Касаб'янка» | Казаб'янка | Q183 | Ateliers et chantiers de la Loire, Сен-Назер | 7 квітня 1931 | 2 лютого 1935 | 1 січня 1937 | 12 лютого 1952 року списаний на брухт |
Див. також
ред.Примітки
ред.- Виноски
- Джерела
Посилання
ред.- Redoutable class. на uboat.net. (англ.)
Література
ред.- Axel Aboulker, Le Sous-marin Archimède: 1932—1952, Rennes, Marines Éditions, 2010, 103 p. (ISBN 978-2-35743-058-7)(фр.)
- Bagnasco, E (1977). Submarines of World War Two. ISBN 0-85368-331-X.
- Claude Huan, Les Sous-marins français 1918—1945, Rennes, Marines Éditions, 2004, 240 p. (ISBN 978-2-915379-07-5)(фр.)