Відкрити головне меню

Міст Султан Селім Явуз
Міст Султан Селім Явуз
Міст Султан Селім Явуз
41°12′10″ пн. ш. 29°06′41″ сх. д. / 41.20277778002777325° пн. ш. 29.11138889002777930° сх. д. / 41.20277778002777325; 29.11138889002777930Координати: 41°12′10″ пн. ш. 29°06′41″ сх. д. / 41.20277778002777325° пн. ш. 29.11138889002777930° сх. д. / 41.20277778002777325; 29.11138889002777930
Офіційна назва тур. Yavuz Sultan Selim Köprüsü
Країна Flag of Turkey.svg Туреччина
Розташування Стамбул
Галузь застосування комбінований (залізниця/автомобільний)
Перетинає Босфор
Тип конструкції змішаний: вантовий, підвісний
Матеріал залізобетон
Основний проліт 1408 м
Загальна довжина 2164 м
Ширина 58,4 м
Висота конструкції 321,9 м
Кількість смуг руху 2 × 4 автомобільних смуги + 2 залізничних колії
Відкрито червень 2016
Конструктор, архітектор Michel Virlogeuxd
Ідентифікатори і посилання
Structurae 20059109

Міст Султан Селім Явуз. Карта розташування: Туреччина
Міст Султан Селім Явуз
Міст Султан Селім Явуз
Міст Султан Селім Явуз (Туреччина)
Міст Султан Селім Явуз у Вікісховищі?

Міст Султан Селім Явуз (тур. Yavuz Sultan Selim Köprüsü), також Третій Босфорський міст (тур. Üçüncü Boğaz Köprüsü) — третій міст через Босфор, розташовано на півночі Стамбулу, Туреччина, практично в гирлі Босфору, біля берега Чорного моря[1]. На момент відкриття він став найширшим та найвищим мостом у світі. Він також входить в десятку (9-а позиція) за довжиною основного прольоту мостів світу.

ІсторіяРедагувати

Проект мосту розробив французький інженер Мішель Вірложе (Michel Virlogeux) разом з інженерною фірмою Jean-François Klein з Женеви (Швейцарія). Початок виконання проекту був запланований турецьким урядом на січень 2012. Крайній термін подачі заявок на виконання будівельних робіт сплив 10 січня 2012 р. Однак не було представлено ніяких пропозицій через відсутність фінансування проекту. Договір на будівництво був укладений тільки 31 жовтня 2012 року.

Будівництво розпочато 29 травня 2013 року — в річницю завоювання Константинополя у фундамент майбутнього мосту було офіційно закладено перший камінь.

Загальне керівництво проектом — турецька фірма IC İçtaş та італійська Astaldi.

Головні підрядчики — південно-корейські підприємства Hyundai Engineering & Construction та SK Engineering & Construction J. V.. Субпідрядники — чисельні турецькі фірми.

Загальна вартість проекту і будівництва (точно невідома) коливається від $2,5 млрд до $4,5 млрд.

Урочисте відкриття мосту — 26 серпня 2016.

Початок регулярного руху — 27 серпня 2016

Перші п'ять днів проїзд по мосту безкоштовний. З 1 вересня 2016 ціна проїзду для приватного транспорту 9.90 турецьких лір (прибл. 3 дол. США).

ЗначенняРедагувати

Міст має комбіновану конструкцію — вантово-підвісний. Загальна довжина мосту — 2164 м, довжина основного прогону — 1408 м. Міст має вісім швидкісних смуг руху і двоколійну залізницю (європейська колія). Це найширший у світі міст, а також найдовший у світі підвісний міст із залізничними коліями. Висота пілона, встановленого у селищі Гаріпче — 322 м, висота іншого пілона, що у районі Пойразкей — 318 метрів. Міст також є найвищим у світі по висоті мостових опор[2].

Залізниця, яка перетинає міст, пройде від Едірне, через Ізміт до Стамбулу, крім цього коліями прямуватимуть потяги метро, ​​а також зв'яже аеропорти Стамбул-Ататюрк, Стамбул-Сабіха Гекчен та Новий аеропорт Стамбула.

Міст з'єднує райони Стамбула Гаріпче (фракійська сторона) та Пойразкей (анатолійська сторона)[3]. Є частиною споруджуваної Північно-Мармурової автостради, в подальшому буде інтегрована з існуючою чорноморською прибережною автострадою, і дозволить транзит трафіку в обхід міського руху.

Міст названо на честь османського султана Селіма I Явуза (1512—1520).

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати