Відкрити головне меню

Мо́то Гран-Прі Німе́ччини (нім. Großer Preis von Deutschland) — етап змагань чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP. Проводиться на автомотодромі «Заксенринг», розташованому поблизу міста Хемніц у Саксонії, Німеччина. Перші змаганя відбулись у 1925 році, з 1952 включені у календар чемпіонату світу. Гран-Прі Німеччини, який відбувся у 2012 році, був 60-м в історії MotoGP, за цим показником поступається лише Гран-Прі Нідерландів та Італії, які відбувались на той момент по 63 рази.

Мото Гран-Прі Німеччини
Sachsenring (Rennkurs).svg
Місце проведення Заксенринг
Розташування Німеччина Гоенштайн-Ернстталь, Німеччина
50°47′30″ пн. ш. 12°41′20″ сх. д. / 50.79167° пн. ш. 12.68889° сх. д. / 50.79167; 12.68889
Перші змагання 1925
Перша гонка MotoGP 1952
Остання гонка 2016
Найбільше перемог (гонщик) Італія Джакомо Агостіні (13)
Довжина кола 3 671 м
Повороти 13
Рекорд кола 1'21,530 (Марк Маркес, Honda, 2015)
Заксенринг — тут відбувається Мото Гран-Прі Німеччини

ІсторіяРедагувати

Історія Гран-Прі Німеччини у MotoGP дещо відрізняється від історій таких історичних треків, як TT Assen, Le Mans і Брно, хоча спочатку, як і ці траси, було «трофічним», тобто створене на базі доріг загального користування, які перекривалися на дні перегонів. Частина старої дороги, яка входила у майже 9-кілометрове коло, можна спостерігати і зараз: вона проходить навколо діючого автодрому і з'єднує Оберлунгвіц з Гоенштейномом і Санкт-Егідієном.

Особливість гонок у Саксонії полягала ще й у тому, що вони проходили на території соціалістичної країни - НДР: перше Гран-Прі Східної Німеччини, офіційно включене в календар чемпіонату світу, відбулося в 1961 році. Історія гонок Гран-Прі по дорогах загального користування тривала до 1972-го, коли мотоцикли стали настільки швидкими, що заїзди по погано підготовленим для таких швидкостей магістралях перестали бути безпечними, і FIM наклала вето. На 25 років Східна Німеччина втратила «своє» Гран-Прі, яке перемістилося в Хоккенхайм і Нюрбург, тому що керівництво НДР не знайшло аргументів для будівництва настільки серйозної і дорогої споруди. Але, завдяки неймовірній популярності саксонського етапу, його історія не перервався.

Гран-Прі Німеччини завжди було одним з найбільш відвідуваних, кількість глядачів у Саксонії в 70-х доходило до 300 000 чоловік і навіть більше. Зокрема, змагання дебютного, 1952-го сезону, відвідало 400 000 глядачів.[1] Це спонукало регіональну владу за підтримки уряду вже об'єднаної Німеччини вишукати кошти для будівництва повноцінного автодрому.

Загалом за період 1952-1990 років Гран-Прі Німеччини відбувалось на чотирьох різних трасах: Солітуд, Шоттен, Нюрбургринг та Гоккенгайм[2].

Нинішній «Заксенринг» був збудований у 1992-1995 роках. Автодром «ADAC Sachsen», що став базою Національного Авто-мото клубу (ADAC), первинна довжина кола якого становила 3 508 метрів, з'явився на одній з коротких секцій тієї самої старої дороги в Гоенштайн-Ернстталь, де колись ревли мотори гран-прійних мотоциклів. На обмеженому просторі вдалося зробити суворий, по-справжньому спортивний гоночний трек, неймовірно вимогливий до фізичних і вольових якостей пілотів, а також їхньої техніки.

Всього в історії нового автодрому було дві реконструкції, в 2001 і 2003 роках, в результаті чого довжина треку збільшилася до 3 671 м. Генеральну реконструкцію 2001 проводив Герман Тільке. Ательє Тільке змінило дизайн і профіль полотна, повністю переклало подушку, що дозволило зробити трасу дуже швидкою. Також реконструкція торкнулася паддоку і трибун, так що загальна місткість автодрому збільшилася до 152 000 місць. Але відвідуваність Гран-Прі Німеччини у 2000-них вражала завжди: у 2010 році - 210 000, у 2011 - 220 000 і близько 230 000 у 2012-у (за вікенд). Це на третину більше, ніж на Гран-Прі Італії і Чехії в ті ж роки.[3]

Переможці етапуРедагувати

Найуспішнішим мотоциклом 4-тактної ери MotoGP, що стартувала в 2002 році, є Honda. Гонщики HRC дев'ять разів перемагали на «Заксенринзі», на рахунку пілотів Yamaha 3 перемоги, одна за Ducati. Марк Маркес є найуспішнішим гонщиком етапу у Німеччині, йому вдалося виграти 4 гонки в «королівському» класі, до того взявши 2 перемоги в 250сс та 1 в 125сс.

Honda є абсолютним домінатором в Німеччині в класі MotoGP протягом останніх семи сезонів.

Німецькі гонщики за останні 20 років на подіумі з'являлися нечасто. Всього вони взяли сіи призів. Ральф Вальдман став третім в 1999 у гонці класу 250сс, Стіві Йенкер був третім у 125сс 2002-го, Штефан Брадль фінішував другим у 125сс в 2008-у і виграв гонку Moto2 в 2011, Сандро Кортезі став третім у 125сс в 2010-у і виграв першу гонку Moto3 в Німеччині, ставши також першим німецьким гонщиком, який виграв Гран-Прі з того моменту, як національний етап повернувся в «Заксенринг»; нарешті, Йонас Фольгер став другим в гонці класу Moto2 в сезоні 2016.

На рахунку Гран-Прі Німеччини є один рекорд всіх часів: найближчий фініш TOP-4 в класі MotoGP - першу четвірку на фініші розділили всього 0,307 секунди.[3]

Сезон Трек Moto3 Moto2 MotoGP Звіт
2016 Заксенринг   Хайрул Ідхам Паві   Йоан Зарко   Марк Маркес Звіт
2015 Заксенринг   Данні Кент   Ксав'є Сімеон   Марк Маркес Звіт
2014 Заксенринг   Джек Міллер   Домінік Аегертер   Марк Маркес Звіт
2013 Заксенринг   Алекс Рінс   Хорді Торрес   Марк Маркес Звіт
2012 Заксенринг   Сандро Кортезі   Марк Маркес   Дані Педроса Звіт
Сезон Трек 125cc Moto2 MotoGP Звіт
2011 Заксенринг   Гектор Фаубель   Марк Маркес   Дані Педроса Звіт
2010 Заксенринг   Марк Маркес   Тоні Еліас   Дані Педроса Звіт
Сезон Трек 125cc 250cc MotoGP Звіт
2009 Заксенринг   Хуліан Сімон   Марко Сімончеллі   Валентіно Россі Звіт
2008 Заксенринг   Майк Ді Меліо   Марко Сімончеллі   Кейсі Стоунер Звіт
2007 Заксенринг   Габор Талмаші   Хіросі Аояма   Дані Педроса Звіт
2006 Заксенринг   Маттіа Пасіні   Юкі Такахаші   Валентіно Россі Звіт
2005 Заксенринг   Міка Калліо   Дані Педроса   Валентіно Россі Звіт
2004 Заксенринг   Роберто Локателлі   Дані Педроса   Макс Б'яджі Звіт
2003 Заксенринг   Стефано Перуджині   Роберто Ролфо   Сете Жібернау Звіт
2002 Заксенринг   Арно Вінсен   Марко Меландрі   Валентіно Россі Звіт
Сезон Трек 125сс 250сс 500сс Звіт
2001 Заксенринг   Сімоне Санна   Марко Меландрі   Макс Б'яджі Звіт
2000 Заксенринг   Йоучі Уї   Олів'є Жаке   Алекс Баррос Звіт
1999 Заксенринг   Марко Меландрі   Валентіно Россі   Кенні Робертс молодший Звіт
1998 Заксенринг   Томомі Манако   Тетсуї Харада   Мік Дуейн Звіт
1997 Нюрбургринг   Валентіно Россі   Тетсуї Харада   Мік Дуейн Звіт
1996 Нюрбургринг   Масакі Токудоме   Ральф Вальдман   Лука Кадалора Звіт
1995 Нюрбургринг   Харучіка Аокі   Макс Б'яджі   Дарил Біті Звіт
1994 Гоккенгаймринг   Дірк Родіс   Лоріс Капіроссі   Мік Дуейн Звіт
1993 Гоккенгаймринг   Дірк Родіс   Доріано Ромбоні   Дарил Біті Звіт
1992 Гоккенгаймринг   Бруно Казанова   Пьєрфранческо Чілі   Мік Дуейн Звіт
1991 Гоккенгаймринг   Ральф Вальдман   Гельмут Брадль   Кевін Швантс Звіт

Примітка. Дані офіційного сайту MotoGP[4]

ПриміткиРедагувати

  1. The history of Grand Prix racing in Germany. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 10.07.2014. Процитовано 10.07.2014. 
  2. What's the racing history at Sachsenring?. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 06.07.2015. Процитовано 07.07.2015. 
  3. а б MotoGP: Германия в истории Больших Мотоциклетных Призов (рос.). MOTOGONKI.RU. 2013-07-11. Архів оригіналу за 2013-08-27. Процитовано 2013-07-11. 
  4. Moto GP results and statistics archive (англ.). Moto GP офіційний сайт. Архів оригіналу за 2013-08-26. Процитовано 2013-04-03.