Мік Дуейн
Майкл "Мік" Сідней Дуейн, AM[1] (англ. Michael Doohan; народився 4 червня 1965 у Брисбені, Австралія) — колишній австралійський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP, 5-ти разовий чемпіон світу у класі 500сс. Лише Джакомо Агостіні з вісьмома (сім у «королівському класі») та Валентіно Россі з дев'ятьма (сім у «королівському класі») здобули більше чемпіонських титулів.
| Мік Дуейн Майкл Сідней Дуейн | |
|---|---|
 Мік Дуейн, 1990 рік | |
| Загальна інформація | |
| Національність | .svg){kind=small} австралієць |
| Громадянство | Австралія |
| Народження | 4 червня 1965 (59 років) Брисбен, Австралія |
| Alma mater | Aspley State High Schoold |
| Діти | Джек Дуен |
| Вебсторінка | mickdoohan.com.au |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP: 500сс |
Нагороди | |
 Мік Дуейн у Вікісховищі | |
Майкл Дуейн — найвідоміший австралійський мотогонщик. Удостоєний багатьох нагород за свою кар'єру, в тому числі Ордену Австралії в 1996 році. Тричі введений в зал слави австралійського спорту. У травні 2000 року став першим мотогонщиком, введеним до «Залу слави MotoGP»[2] (станом на кінець 2015 року таких спортсменів всього 22).
Після закінчення спортивної кар'єри в 1999 році, Мік захопився авіацією, отримавши вертолітну ліцензію.[3]
Кар'єра
ред.MotoGP
ред.1992
ред.З першої гонки чемпіонату Мік Дуейн захопив лідерство у загальному заліку. Під час практики на восьмому етапі сезону, Гран-Прі Нідерландів, він отримав серйозні травми в результаті аварії; до того часу у нього був 65-очковий відрив від Вейна Рейні, який виступав на Yamaha. Дуейн пропустив чотири гонки і до останнього етапу Рейні зміг скоротити своє відставання від лідера до двох очок. Завершальне Гран-Прі сезону відбувалось на автомотодромі К'яламі в Південній Африці. Незважаючи на героїчні зусилля Дуейна, який ще відчував наслідки отриманих травм, він зміг фінішувати лише шостим, тоді як Рейні закінчив гонку третім, і втретє став чемпіоном світу. На нещастя австралійця, це був перший випадок у 43-річній історії MotoGP, коли чемпіоном став спортсмен, який до фінальної гонки не був лідером у загальному заліку.[4]
Статистика виступів у MotoGP
ред.| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 500 cc | Rothmans Honda | Honda NSR500 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 81 | 9 |
| 1990 | 500 cc | Rothmans Honda | Honda NSR500 | 15 | 1 | 5 | 3 | 0 | 179 | 3 |
| 1991 | 500 cc | Rothmans Honda | Honda NSR500 | 15 | 3 | 14 | 2 | 0 | 224 | 2 |
| 1992 | 500 cc | Rothmans Honda | Honda NSR500 | 9 | 5 | 7 | 6 | 0 | 136 | 2 |
| 1993 | 500 cc | Rothmans Honda | Honda NSR500 | 13 | 1 | 6 | 4 | 0 | 156 | 4 |
| 1994 | 500 cc | HRC Honda | Honda NSR500 | 14 | 9 | 14 | 6 | 0 | 317 | 1 |
| 1995 | 500 cc | Repsol Honda | Honda NSR500 | 13 | 7 | 10 | 9 | 0 | 248 | 1 |
| 1996 | 500 cc | Repsol Honda | Honda NSR500 | 15 | 8 | 12 | 8 | 3 | 309 | 1 |
| 1997 | 500 cc | Repsol Honda | Honda NSR500 | 15 | 12 | 14 | 12 | 11 | 340 | 1 |
| 1998 | 500 cc | Repsol Honda | Honda NSR500 | 14 | 8 | 11 | 8 | 3 | 260 | 1 |
| 1999 | 500 cc | Repsol Honda | Honda NSR500 | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 33 | 17 |
| Всього | 137 | 54 | 95 | 58 | 19 | 2283 | ||||
Примітки
ред.- ↑ Search Australian Honours. itsanhonour.gov.au (англ.) . Архів оригіналу за 17 жовтня 2014. Процитовано 17.10.2014.
- ↑ Sharleena Wirsing (02.01.2015). Hall of Fame: Wer sind die MotoGP-Legenden?. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 10 серпня 2016. Процитовано 05.01.2015.
- ↑ Michael Doohan. Welcome (англ.) . Архів оригіналу за 26 серпня 2013. Процитовано 22 березня 2013.
- ↑ A history of final race MotoGP™ showdowns (аангл.) . Dorna Sports. 06.11.2013. Архів оригіналу за 3 лютого 2015. Процитовано 07.11.2013.
