Іркутськ-Пасажирський

Іркутськ-Пасажирський (рос. Иркутск-Пассажирский) — пасажирська залізнична станція Іркутського регіону Східно-Сибірської залізниці, віднесена до першого класу і розташована у місті Іркутськ.

Станція Іркутськ-Пасажирський

Східно-Сибірська залізниця
Тайшет — Іркутськ-Пас
Іркутськ-Пас — Улан-Уде
Іркутськ

Irkutsk-Passagirsky.jpg
52°16′59″ пн. ш. 104°15′35″ сх. д. / 52.28306° пн. ш. 104.25972° сх. д. / 52.28306; 104.25972Координати: 52°16′59″ пн. ш. 104°15′35″ сх. д. / 52.28306° пн. ш. 104.25972° сх. д. / 52.28306; 104.25972
Рік відкриття 1899 (122 роки)
Попередня назва Іркутськ (1899 – 1934),
Іркутськ I (до 1963)
Тип пасажирська
Колій 15
Платформ 3
Тип платформ(и) 1 берегова, 2 острівні
Форма платформи пряма
Вулиця вулиці Челнокова, Терешкової
Переходи на станції А: 6, 16, 20, 64, 72, 77, 80, 99, 417;
Тр: 1, 2, 4а;
Відстань до Москва-Пасажирська-Ярославська, км 5185
Відстань до Черемхово, км 130
Відстань до Слюдянка I, км 126
Тарифна зона 0
Код станції 930108 ?
Код «Експрес-3» 2054001 ?
Іркутськ-Пасажирський на Вікісховищі

На станції розташовано пасажирське вагонне депо ЛВЧД-7, яке формує і обслуговує потяги далекого сполучення, в тому числі фірмовий потяг «Баргузин».

ІсторіяРедагувати

Перший поїзд прибув на станцію з Красноярська 16 серпня 1898 року.

Будівлю іркутського вокзалу було побудовано в 1897—1898 рр. і перебудовано в 1906—1907 роках. В 1936 році між двома різновіковими будівлями звели перехід, виконаний в тому ж архітектурному стилі, що і будівлі.

В 1964 році був побудований павільйон для обслуговування пасажирів приміських поїздів, споруджений пішохідний тунель, переплановані приміщення, розширена і упорядкована привокзальна площа. Основна частина будівлі виконана на основі типового проекту «Пасажирська будівля для станції II класу» з використанням архітектурних форм класицизму: високі аркові вікна, оформлення головного фасаду у вигляді портика і тощо. Будівлі 1906—1907 і 1936 років виконані також з дотриманням класичних традицій: симетрія, статичність, орденна побудова.

В 1998 році, до сторіччя Транссибу, вокзал був повністю реконструйований, в 2004 році реконструйований приміський павільйон.

Сьогодні будівля вокзалу є комплексом з чотирьох різночасових будівель, загальною площею 7590 м²[1]. Будівля є пам'яткою архітектури федерального значення.

В 1956 році після закінчення будівництва Іркутської ГЕС дільницю Зима — Іркутськ — Слюдянка було електрифіковано на постійному струмі 3 кВ. В 1970-ті-1980-ті роки Транссиб від Слюдянки на схід, а від Зими на захід було електрифіковано на змінному струмі, Слюдянка і Зима стали станціями стикування. В 1995 році дільниця Зима — Іркутськ — Слюдянка була переведена на змінний струм 25 кВ, станції Слюдянка і Зима перестали бути станціями стикування.

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Іркутськ-Пасажирський