Вікіпедія

Meyer Turku

Meyer Turku Oy — є фінською суднобудівною компанією, розташованою в Турку, власне Фінляндія. Компанія повністю належить німецькому суднобудівнику Meyer Werft GmbH. Основною продукцією є круїзні судна та круїзні пороми.

Meyer Turku Oy
Тип Osakeyhtiö
Форма власності акціонерне товариство
Галузь Суднобудування
Попередник(и) Wärtsilä Marine
Засновано 7 листопада 1989 as Masa-Yards Turku New Shipyard[1]
Засновник(и) Фінська держава
Мартін Саарікангас
Тед Арісон
Штаб-квартира Перно
Ключові особи Тім Майєр (CEO)[3]
Продукція Круїзні судна, Пороми and special ships[4]
Виторг
  • ▼€1,035,787,000 (2020)
  • €1,140,566,000 (2019)[1]
Операційний прибуток (EBIT)
  • ▲−€29,615,000 (2020)
  • −€95,781,000 (2019)[1]
Співробітники 2,067 (12/2020)[1]
Холдингова компанія Meyer Werft GmbH
Дочірні компанії
  • Piikkio Works Oy
  • Shipbuilding Completion Oy
  • ENG'nD Oy
meyerturku.fi
Мапа
CMNS: Meyer Turku у Вікісховищі

Суднобудівний об'єкт — верф в Турку. Територія площею 144 гектари обладнана сухим доком довжиною 365 метрів і двома мостовими кранами вантажопідйомністю 600 і 1200 тонн. Крім того, компанія володіє дочірніми компаніями Shipbuilding Completion Oy, ENG'nD Oy, що базується в Раумі, і компанією Piikkio Works Oy, що займається будівництвом кают, розташованою в Piikkiö.

Компанію було засновано в листопаді 1989 року під назвою Masa-Yards Oy для продовження діяльності Wärtsilä Marine, яка раніше збанкрутувала. Спадщина, однак, сягає 1737 року, коли в Турку вперше було розпочато промислове суднобудування.

Компанія ред.

Meyer Turku Oy повністю належить німецькій компанії Meyer Werft GmbH.

Історія ред.

Історія промислового суднобудування в Турку починається з 1737 року, коли шведський король дав купцям з Турку Есайасу Вехтеру та Генріку Рунгену ліцензію на будівництво кораблів біля річки Аура. Вони найняли шотландського майстра-кораблебудівника Роберта Фіті для керівництва кораблебудівними проектами. Після того, як Wechter і Rungeen припинили суднобудування, Fithie заснував нову компанію, яка пізніше стала відомою як Turku Old Shipyard[5]. Компанію поглинув Вільям Крайтон, який включив її до своєї власної компанії W:m Crichton & C:o у 1882 році. Основним замовником був Російський імператорський флот, який замовив ряд торпедних катерів та інших кораблів[6]. Компанія Крайтона збанкрутувала в 1913 році, після чого місцеві бізнесмени Ернст і Магнус Дальстрьоми заснували Ab Crichton для продовження суднобудування. Як і всі фінські кораблебудівники, Ab Crichton страждав від низького споживання замовлення на початку 1920-х років; вона об'єдналася зі своїм конкурентом і сусідом Ab Vulcan у 1924 році. Нова назва компанії стала Ab Crichton-Vulcan Oy, а її менеджером став Аллан Стаффанс[7]. Він отримав великі замовлення від ВМС Фінляндії, найбільш значними з яких були кораблі берегової оборони Väinämöinen та Ilmarinen[8]. З часом Crichton-Vulcan виросла в найбільшу суднобудівну компанію Фінляндії. Основним власником стала компанія Koneja Siltarakennus із Гельсінкі, яка також володіла верфю Hietalahti. У 1935 році компанія Kone-ja Siltarakennus була придбана карельським чавунним заводом Wärtsilä, яким керував енергійний Вільгельм Вальфорсс[9]. Більшість кораблів, вироблених Wärtsilä Crichton-Vulcan, експортувалися до Радянського Союзу, але з часом важливість західного ринку зростала. Історична назва Crichton-Vulcan була замінена на Wärtsilä Turku Shipyard у 1966 році[10].

Список побудованих або замовлених кораблів ред.

Назва судна Замовник Рік Тип Брутто-тоннаж Номер двору Номер IMO Status Notes Image Ref
Mein Schiff 4 TUI Cruises 2015 Круїзне судно 99,526 GT 1384 Номер ІМО: 9678408 In service  
Mein Schiff 5 TUI Cruises 2016 Круїзне судно 98,785 GT 1389 Номер ІМО: 9753193 In service   [11][12]
Megastar Tallink 2017 Cruiseferry 49,134 GT 1391 Номер ІМО: 9773064 In service  
Mein Schiff 6 TUI Cruises 2017 Круїзне судно 98,811 GT 1390 Номер ІМО: 9753208 In service  
Mein Schiff 1 TUI Cruises 2018 Круїзне судно 111,500 GT 1392 Номер ІМО: 9783564 In service  
Mein Schiff 2 TUI Cruises 2019 Круїзне судно 111,500 GT 1393 Номер ІМО: 9783576 In service   [13][14]
Costa Smeralda Costa Crociere 2019 Круїзне судно 185,010 GT 1394 Номер ІМО: 9781889 In service Excellence-class   [15]
Mardi Gras Carnival Cruise Lines 2020 Круїзне судно 181,808 GT 1396 Номер ІМО: 9837444 In service Excellence-class   [16][17][18]
Costa Toscana Costa Crociere 2021 Круїзне судно 183,900 GT 1395 Номер ІМО: 9781891 In service Excellence-class   [19]
Carnival Celebration Carnival Cruise Lines 2022 Круїзне судно 183,900 GT 1397 Номер ІМО: 9837456 In service Excellence-class [17]
Icon of the Seas[20] Royal Caribbean International 2023 (planned)[21] Круїзне судно 250,800 GT 1400 9829930 Under construction <i id="mwAa0">Icon</i>-class [22]
Mein Schiff 7 TUI Cruises 2024 (planned)[23] Круїзне судно 111,500 GT 1404 9851189 Under construction
Royal Caribbean International 2025 (planned) Круїзне судно 200,000 GT 1401 9829942 Under construction[24] <i id="mwAdU">Icon</i>-class [22]
Royal Caribbean International 2026 (planned) Круїзне судно 200,000 GT 1402 9888560 Ordered <i id="mwAec">Icon</i>-class
Finnish Border Guard 2025 (planned)[21] Сторожовий корабель 4772041 Ordered Letter of intent for two vessels signed on 16 August 2021.[25] [25]
Finnish Border Guard 2026 (planned)[21] Сторожовий корабель 4772053 Ordered [25]

Примітки ред.

  1. ↑ а б в г Meyer Turku Oy. Kauppalehti. Процитовано 11 вересня 2021.
  2. ↑ GRID Release 2017-05-22 — 2017-05-22 — 2017. — doi:10.6084/M9.FIGSHARE.5032286
  3. ↑ Turun telakalta poistunut Jan Meyer myöntää TS:n haastattelussa: "Me olemme yli-investoineet". Tekniikka & Talous (фін.). Alma Media. 1 вересня 2020. Процитовано 16 березня 2021.
  4. ↑ Company. Meyer Turku. Процитовано 16 березня 2021.
  5. ↑ Järvinen, Tapani (2013). Veistämöitä ja telakoita Martinrannassa, osa I – Telakkatoiminnan varhaiset vaiheet [Boatworks and shioyards in Martinranta, part I – Early stages of shipbuilding] (PDF). Martinranta (фін.). Turku: Martinrantaseura ry (2): 6—12. Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 2 січня 2016.
  6. ↑ Knorring: 2.
  7. ↑ Knorring: Osakeyhtiö Crichton. pp. 79–84.
  8. ↑ Knorring: Suomen laivaston uudisrakennukset. pp. 97–107.
  9. ↑ Knorring: Suuri nousu. pp. 107–114.
  10. ↑ Knorring: Crichton-Vulcanista Turun telakkaan. pp. 126–135.
  11. ↑ Keel laying of TUI Cruises Mein Schiff 5 and start of production for Mein Schiff 6 at Meyer Turku. Meyer Turku, 23 June 2015. (Перевірено {{{1}}})
  12. ↑ Mein Schiff 5 valmistui etuajassa – kohti Saksaa tänään. Turkulainen.fi. Архів оригіналу за 28 травня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  13. ↑ Meyer Turku to build Mein Schiff 7 and 8 for TUI Cruises [Архівовано 2016-03-12 у Wayback Machine.]. Meyer Turku, 1 July 2015. (Перевірено {{{1}}})
  14. ↑ Mein Schiff 7 and 8 to become 1 and 2 as oldest ships go to Thomson. Seatrade Cruise News, 24 June 2016. (Перевірено {{{1}}})
  15. ↑ Carnival Corporation orders two cruise ships from Meyer Turku [Архівовано 2019-09-25 у Wayback Machine.]. Meyer Turku, 15 June 2015. (Перевірено {{{1}}})
  16. ↑ Majesteetillinen näky: Carnival Mardi Gras -loistoristeilijä luovutettiin tilaajalle – katso video ja kuvat laivan sisältä. Taloussanomat (фін.). Sanoma. 18 грудня 2020. Процитовано 18 грудня 2020.
  17. ↑ а б Media Center - Carnival Corporation. Архів оригіналу за 25 березня 2017. Процитовано 6 вересня 2016.
  18. ↑ Mardi Gras - Carnival Corporation. Процитовано 6 грудня 2018.
  19. ↑ Meyer Turun valmistaman uuden aluksen nimeksi Costa Toscana (фін.). Turun Sanomat. 30 липня 2019. Процитовано 30 липня 2019.
  20. ↑ AN ICON IS BORN AS ROYAL CARIBBEAN STARTS CONSTRUCTION ON REVOLUTIONARY SHIP - Revealed as Icon of the Seas, the Cruise Line's First LNG-powered Ship will Make Waves in fall 2023. 16 червня 2021. Процитовано 24 червня 2021.
  21. ↑ а б в ”Crazy” – Ulkomaiset mediat äimistelivät Turussa rakennettavaa jättiristeilijää. Helsingin Sanomat (фін.). 11 травня 2023. Процитовано 11 травня 2023.
  22. ↑ а б Meyer Turku wins two new large cruise ship orders from Royal Caribbean. 11 жовтня 2016. Архів оригіналу за 14 жовтня 2016. Процитовано 11 жовтня 2016.
  23. ↑ Meyer Turku ne livrera le dernier paquebot de TUI qu'en 2024 (фр.). 9 червня 2021. Процитовано 9 червня 2021.
  24. ↑ Icon-luokan toisen aluksen tuotanto aloitettiin Meyer Turun telakalla (фін.). Navigator Magazine. 15 лютого 2023. Процитовано 15 лютого 2023.
  25. ↑ а б в Meyer Turun telakka rakentaa Rajavartiolaitokselle monitoimialuksia (фін.). YLE. 16 серпня 2021. Процитовано 16 серпня 2021.

Бібліографія ред.

  • von Knorring, Nils (1995). Aurajoen veistämöt ja telakat [Boat- and Shipyards along River Aura] (фін.). Espoo, Finland: Schildts Förlags Ab. ISBN 951-50-0735-6.

Посилання ред.

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Meyer_Turku&oldid=42016657