Elli (1912)

	Крейсер «Еллі»
Історія
Греція
Назва:	Еллі; Κ/Δ Έλλη;
Закладений:	1911 рік
Прийнятий:	1914 року
Потоплений:	15 серпня 1940 року
Основні характеристики
Клас і тип:	Захищений крейсер типу «Чао Хо»
Водотоннажність:	стандартна - 2 149 т; повна - 2 642 т.;
Довжина:	98 м
Ширина:	12 м
Осадка:	4,3 м
Двигуни:	3 парові турбіни1
Швидкість:	21,5 вузли
Дальність; плавання:	7000 м миль при 12 вузлах
Екіпаж:	238
Засоби електронної; боротьби:	684-687
Озброєння:	3 x 152-мм гармати ; 3 x 76,2-мм гармати »; 3 x 40-мм зенітні гармати ; 3 x 483-мм торпедних апарати;
Бронювання:	відсутня інформація

«Еллі» ( грец. Κ/Δ Έλλη ) — 2600-тонний грецький захищений крейсер (грец. Εύδρομο Καταδρομικό) названий на честь морської битви Першої Балканської війни - перемоги Грецького флоту.

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Elli (значення).

Історія служби ред.

Крейсер був представником злополучного типу «Чао Хо», всі кораблі якого врешті решт загинули. Цінський уряд замовив корабель як «Фей Лонг» (китайською: 飛鴻; пінїнь: Féi Hóng; «Лебідь у польоті»). Втім Синьхайська революція в 1912–13 рр. призвела до скасування новим китайським урядом покупки. New York Shipbuilding тим не менш добудувала корабель 1914 р. і продала його Греції, яке саме реалізовувала програму збільшення флоту після Балканської війн.

«Еллі» взяв участь у бойових діях під час Першої світової війни. Спочатку Греція дотримувалася нейтралітету: прем’єр-міністр Елефтеріос Венізелос підтримував Антанту, а налаштований пронімецьки король Костянтин I виступав за нейтралітет. Цей конфлікт зрештою призвела до глибокого політичного конфлікту, відомого як Національний розкол^[1]. У листопаді 1916 р. з метою тиску на королівський уряд в Афінах французи конфіскували грецькі кораблі^[2]. Легкі кораблі, включаючи «Еллі», продовжували діяти з французькими екіпажами, головним чином у супроводі конвоїв і патрулюванні в Егейському морі, доки Греція не вступила у війну на боці союзників у червні 1917 року. Після цього їх повернули до Греції. Згодом грецький флот брав участь в операціях союзників в Егейському морі.

У 1920 році крейсер пройшов реконструкцію у Франції разом з броненосним крейсером «Георгіос Авероф», під час якої отримав зенітне озброєння та обладнання для перенесення та встановлення 100 морських мін.

Під час катастрофічної Малоазійської експедиції майбутній король Греції Павло І був молодшим лейтенантом на борту «Еллі» та був свідком евакуації зі Смірни у вересні 1922 року.

Доля корабля і пам'ять про нього ред.

Італійський підводний човен «Дельфіно» затопив крейсер в мирний час, о 8:25 ранку 15 серпня 1940 року, коли він стояв на якорі біля острова Тінос. «Еллі» прибув до Тіноса, задля участі участь у святкуванні Успіння Пресвятої Богородиці. Одна з трьох випущених торпед влучила у «Еллі» під єдиним працюючим котлом, після чого корабель загорівся і затонув. Дев'ять старшин і матросів загинули, 24 були поранені. Цей же підводний човен намагався торпедувати пасажирські судна «Елсі» та «Есперос», що стояли на якорі в порту. Ця спроба не вдалася, і торпеди пошкодили лише частину пристані порту.^[3]

Фрагменти торпед були знайдені та ідентифіковані як італійські. Проте грецький уряд, намагаючись уникнути конфронтації з Італією в той час, оголосив, що національність підводного човна, що атакувала, невідома. Тим не менш, ця позиція не запобігло початку Італо-грецької війни через два місяці. Населення Греції чітко усвідомлювало відповідальних за потоплення корабля, і попри політичні конфлікти об'єдналося у засудженні віролрмного нападу.^[4]

Після війни, як компенсацію за потоплення«Еллі», Італія передала Греції крейсер «Еудженіо ді Савойя», який був переданий у червні 1950 року Королівському флоту Греції, де отримав ім'я «Еллі». Служив до 1973 року. З 1982 року фрегат «Еллі», головний корабель однойменного типу, колишнього нідерландського «Кортенар» зберігає це ім'я серед кораблів ВМС Греції.

↑ Gerozēsēs, Triantaphyllos A. (1996). To sōma tōn axiōmatikōn kai hē thesē tou stē synchronē Hellēnikē koinōnia, 1821-1975 (грецькою) . Athēna: Ekdoseis "Dōdōnē". с. 351. ISBN 960-248-794-1. OCLC 36610883.
↑ Gerozēsēs, Triantaphyllos A. (1996). To sōma tōn axiōmatikōn kai hē thesē tou stē synchronē Hellēnikē koinōnia, 1821-1975. Athēna: Ekdoseis "Dōdōnē". с. 353. ISBN 960-248-794-1. OCLC 36610883.
↑ Εορτασμός Κοιμήσεως Θεοτόκου & 77ης Επετείου Τορπιλισμού Καταδρομικού ΕΛΛΗ. Greek National Pride (el-GR) . 15 серпня 2017. Процитовано 1 вересня 2022.
↑ Kōnstantopoulou, Phōteinē.; Κωνσταντοπουλου, Φωτεινη.; Greece. Hypēresia Diplōmatikou & Historikou Archeiou; Greece. Υπηρεσια Διπλωματικου & Ιστορικου Αρχειου. (2008). Ho Gkratsi graphei gia tēn Italikē epithesē kata tēs Helladas : 21 agnōsta arthra stēn ephēmerida Tziornale d̲el Mattino (28 Iouliou-30 Augoustou 1945) (грецькою) . Athēna: Ekdoseis Papazēsē. с. 136. ISBN 978-960-02-2262-3. OCLC 311263542.

[1] Gerozēsēs, Triantaphyllos A. (1996). To sōma tōn axiōmatikōn kai hē thesē tou stē synchronē Hellēnikē koinōnia, 1821-1975 (грецькою) . Athēna: Ekdoseis "Dōdōnē". с. 351. ISBN 960-248-794-1. OCLC 36610883.

[2] Gerozēsēs, Triantaphyllos A. (1996). To sōma tōn axiōmatikōn kai hē thesē tou stē synchronē Hellēnikē koinōnia, 1821-1975. Athēna: Ekdoseis "Dōdōnē". с. 353. ISBN 960-248-794-1. OCLC 36610883.

[3] Εορτασμός Κοιμήσεως Θεοτόκου & 77ης Επετείου Τορπιλισμού Καταδρομικού ΕΛΛΗ. Greek National Pride (el-GR) . 15 серпня 2017. Процитовано 1 вересня 2022.

[4] Kōnstantopoulou, Phōteinē.; Κωνσταντοπουλου, Φωτεινη.; Greece. Hypēresia Diplōmatikou & Historikou Archeiou; Greece. Υπηρεσια Διπλωματικου & Ιστορικου Αρχειου. (2008). Ho Gkratsi graphei gia tēn Italikē epithesē kata tēs Helladas : 21 agnōsta arthra stēn ephēmerida Tziornale d̲el Mattino (28 Iouliou-30 Augoustou 1945) (грецькою) . Athēna: Ekdoseis Papazēsē. с. 136. ISBN 978-960-02-2262-3. OCLC 311263542.

[1]

[2]

[3]

[4]