DKW Junior
| Ця стаття не містить посилань на джерела. (травень 2024) |
DKW Junior — невеликий передньопривідний седан виробництва Auto Union AG. Автомобіль отримав позитивну реакцію, коли вперше був показаний, спочатку під маркою DKW 600, на Франкфуртському автосалоні в березні 1957 року. Ім'я «Junior» було дано (теперішньому) DKW 750 у 1959 році, коли автомобіль надійшов у масове виробництво, але не зміг пережити модернізацію в січні 1963 року, після якої автомобіль став відомий як DKW F12. На додаток до седана, симпатичний «F12 Roadster» (версія кабріолет) був випущений в обмеженій кількості.
| DKW Junior DKW F11 / DKW F12 | |
|---|---|
 DKW Junior 1959 | |
| Виробник | Auto Union |
| Роки виробництва | 1959–1963 (Junior) 1963–1965 (F11 / F12) |
| Наступник(и) | DKW F11/F12[d] |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2175 мм |
| Ширина | 1580 мм |
| Маса | 715 кг |
| Подібні | BMW 700 Ford Anglia Volkswagen Käfer |
Автомобіль був відомий своїм двотактним двигуном. У 1950-х роках ряд європейських автовиробників виробляли автомобілі з двотактним двигуном, але до того часу, як з'явився DKW Junior, ринок почав опиратися двотактним двигунам, оскільки промисловість все більше стандартизувала чотиритактні чотирициліндрові двигуни. одиниць, які, відповідно, ставали дешевшими у виробництві. Автомобілі з двотактними двигунами декому сприймалися як грубі та галасливі.
З погляду розміру та ціни, DKW Junior займав місце нижче Auto Union 1000, який сам зазнав модернізації та зміни назви (з DKW на Auto Union) у 1957 році. Таким чином, Junior був таким із моменту появи до серпня. 1963 рік — єдиний автомобіль під маркою DKW.
Двигуни
ред.- 741 cc two-stroke I3
- 796 cc two-stroke I3
- 889 cc two-stroke I3
Посилання
ред.| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: DKW Junior |
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |