BMW B37
| B37 | |
|---|---|
 | |
| Виробник: | BMW |
| Марка: | B37 |
| Тип: | Трициліндровий двигун |
| Робочий об'єм: |
|
| Максимальна потужність: | 70-85 кВт (95–116 к.с.) кВт |
| Максимальний обертовий момент: | 220–270 Н⋅м (162–199 фунт⋅футів) Н·м |
| Циліндрів: | 3 |
| Клапанів: | 12 |
| Хід поршня: |
|
| Діаметр циліндра: |
|
| Ступінь стиску: | 16,5:1 |
| Система живлення: | Common Rail |
| Охолодження: | рідинне охолодження |
| Газорозподільний механізм: | DOHC |
| Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
| Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
| Рекомендоване паливо: | Дизельне паливо EN 590 |
BMW B37 — це рядний трициліндровий дизельний двигун, вироблений виробником автомобілів BMW. Разом з B47 (чотирициліндровий рядний дизельний двигун) і B57 (шестициліндровий рядний дизельний двигун) і трьома бензиновими двигунами B38 ( трициліндровий), B48 (чотирициліндровий) і B58 (шестициліндровий). B37 є одним із модульних двигунів, представлених BMW у 2013/2014. Модульні двигуни встановлюються на моделі BMW, а також на моделі MINI. Вони поступово замінюють чотирициліндрові двигуни N47, які раніше використовувалися в моделях MINI (N47C16K1 в MINI One D, N47C16U1 в MINI Cooper D і N47C20U1 в MINI Cooper SD). B37 відповідає стандарту викидів EU6.
Конструкція ред.
Рядний трициліндровий дизельний двигун BMW B37 має турбокомпресор з регульованими направляючими лопатками турбіни, регульованими розподільними валами та системою прямого впорскування Common Rail[1]. BMW називає це «технологією TwinPower Turbo». Об'єм 500 см³ на циліндр був отриманий з термодинамічних міркувань і міркувань ефективності. Картер (блок двигуна) виготовлений з алюмінію[2].
Технічна ревізія кінець 2017 року
У листопаді 2017 року було оголошено про технічну ревізію двигуна («B37TÜ1»). Усі двигуни отримали впорскування Adblue, тиск уприскування було збільшено до 2200 бар[3], удосконалено форми та поверхні гільз циліндрів (відточення форми гільз)[4] і поршнів, ремінних передач і подачі масла. деталь. В результаті відповідає стандарту викидів EU6c, споживання та рівень шуму ще більше знижуються[5].
Дані ред.
| Тип двигуна | Об'єм | Діаметр х Хід | Потужність при 1/хв | Крутний момент при 1/хв |
|---|---|---|---|---|
| B37C15K0 | 1,5 л (1496 см3) | 84,0 × 90,0 | 70 кВт (95 к.с.) при 4000 | 220 Нм при 1750-2250 об/хв* 220 Нм при 1500-2500 об/хв*(MINI) [6] |
| B37C15U0 | 1,5 л (1496 см3) | 84,0 × 90,0 | 85 кВт (116 к.с.) при 4000 | 270 Нм при 1750-2250 об/хв |
Використання ред.
70 кВт (95 к.с.) ред.
- F45 як 214d Active Tourer (з 03/2015)
- F46 як 214d Gran Tourer (з 07/2015)
- F56 (MINI) як MINI One D 3-door [1] (з 03/2014)
- F55 (MINI) як MINI One D 5-door [7] (з 10/2014)
85 кВт (116 к.с.) ред.
- F20 як 116d (з 03/2015)
- F20LCI як 116d (з 11/2015)
- F20LCI як 116d ED (з 11/2015)
- F21LCI як 116d (з 11/2015)
- F21LCI як 116d ED (з 11/2015)
- F45 як 216d Active Tourer [8] (з 11/2014)
- F46 як 216d Gran Tourer (з 03/2015)
- F48 як sDrive16d
- F56 (MINI) як MINI Cooper D 3-дверний [1] (з 03/2014)
- F55 (MINI) як MINI Cooper D 5-дверний [7] (з 10/2014)
- F54 (MINI) як MINI One D Clubman (з 10/2015)
Примітки ред.
- ↑ а б в Der neue MINI (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=der-neue-mini&outputChannelId=7&id=T0164833DE&left_menu_item=node__5129), abgerufen am 5. Juni 2014.
- ↑ [1], Neue BMW Baukastenmotoren-Generation und neue Montagelinie vom 30. Oktober 2014, abgerufen bei www.press.bmwgroup.com am 7. Juli 2017
- ↑ auto motor und sport zum Mini 2018 vom 9. Januar 2018
- ↑ https://www.heise.de/autos/artikel/Vorstellung-BMW-2er-Active-Tourer-und-Gran-Tourer-Facelift-3937445.html vom 10. Januar 2018, abgerufen am 19. April 2018.
- ↑ Bimmertoday vom 20. November 2017 zur Überarbeitung des B37, abgerufen am 27. Dezember 2017.
- ↑ Technische Daten Mini
- ↑ а б Der neue MINI 5-Türer (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=223019&textAttachmentId=268984), abgerufen am 5. Juni 2014.
- ↑ Technische Daten des neuen BMW 2er Active Tourer, gültig ab 02/2014 (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=203575&textAttachmentId=248139), abgerufen am 5. Juni 2014.