BMW B47
B47 | |
---|---|
Виробник: | BMW |
Марка: | B47 |
Тип: | Чотирициліндровий двигун |
Робочий об'єм: | 2,0 л (1995 куб.см) см3 |
Максимальна потужність: | 85–170 кВт (114–228 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 270–500 Н⋅м (199–369 фунт⋅футів) Н·м |
Конфігурація: | Рядний, 4-циліндровий |
Циліндрів: | 4 |
Клапанів: | 16 |
Екологічні норми: | Euro 6 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Ступінь стиску: | 16.5:1 |
Система живлення: |
прямого впорскування Common Rail |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | DOHC |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Ресурс: | 250 тис. км. |
Тактність (число тактів): | 4 |
Рекомендоване паливо: | Дизельне паливо EN 590 |
BMW B47 — чотирициліндровий дизельний двигун із системою живлення загальної рампи виробництва BMW. Він дебютував у 2014 році як наступник попереднього двигуна N47.
Дизайн
ред.Двигун B47 є частиною модульного сімейства двигунів разом із B38, B48 і B58[1]. B47 відповідає стандарту викидів Euro 6 і має подвійний верхній розподільний вал з 4 клапанами на циліндр і один турбокомпресор; тоді як 165 кВт (221 к. с.) і 170 кВт (228 к. с.) двигуни мають подвійний турбокомпресор. У листопаді 2017 року технічне оновлення (під кодовою назвою B47TÜ1) додало впорскування AdBlue і вищий тиск упорскування. Подвійний турбонаддув для 318d і 320d[2].
Моделі
ред.Двигун | Потужність | Крутний момент | Роки |
---|---|---|---|
B47D20 | 85 кВт (114 к. с.) при 4000 об/хв |
270 Н⋅м (199 фунт⋅фут) при 1250–2750 об/хв |
2015– |
110 кВт (148 к. с.) при 4000 об/хв |
320 Н⋅м (236 фунт⋅фут) при 1500–3000 об/хв | ||
330 Н⋅м (243 фунт⋅фут) при 1750–2250 об/хв |
2014– | ||
350 Н⋅м (258 фунт⋅фут) при 1500–3000 об/хв | |||
360 Н⋅м (266 фунт⋅фут) при 1500–2500 об/хв | |||
125 кВт (168 к. с.) при 4000 об/хв |
360 Н⋅м (266 фунт⋅фут) при 1500–2750 об/хв | ||
140 кВт (188 к. с.) при 4000 об/хв |
400 Н⋅м (295 фунт⋅фут) при 1750–2500 об/хв | ||
151 кВт (202 к. с.) при 4000 об/хв |
430 Н⋅м (317 фунт⋅фут) при 1750–3000 об/хв | ||
165 кВт (221 к. с.) при 4400 об/хв |
450 Н⋅м (332 фунт⋅фут) при 1500–3000 об/хв |
2015– | |
170 кВт (228 к. с.) при 4400 об/хв |
450 Н⋅м (332 фунт⋅фут) при 1500–3000 об/хв | ||
500 Н⋅м (369 фунт⋅фут) при 1500–3000 об/хв |
B47D20 (версія 85 кВт)
ред.- 2015–2019 F30/F31 316d
B47D20 (версія 110 кВт)
ред.- 2014–2016 F10 518d
- 2014–по теперішній час F45 218d Active Tourer
- 2014–по теперішній час F46 218d Gran Tourer
- 2015–тепер F20 118d
- 2015–тепер F22 218d
- 2015–тепер F25 X3 sDrive18d
- 2015–2019 F30/F31/F34 318d
- 2015–тепер F32/F36 418d
- 2015–тепер F48 X1 sDrive18d
- 2015–тепер F54 MINI Cooper D Clubman
- 2017–тепер F39 X2 sDrive18d
- 2017–понині F60 MINI Cooper D Countryman
- 2018–тепер G30 518d
- 2019–тепер G20 318d
- 2019–тепер F40 118d
B47D20 (версія 120 кВт)
ред.- 2015–тепер F56 MINI Cooper SD
- 2015–2018 F30 320d EfficientDynamics Edition
B47D20 (версія 140 кВт)
ред.- 2014–2016 F10/F11 520d
- 2014–по теперішній час F26 X4 xDrive20d
- 2014–по теперішній час F45 220d Active Tourer
- 2014–по теперішній час F46 220d Gran Tourer
- 2015–по теперішній час F20 120d/120d xDrive
- 2015–по теперішній час F22/F23 220d
- 2015–по теперішній час F25 X3 sDrive20d/xDrive20d
- 2015–2019 F30/F31/F34 320d
- 2015–тепер F32/F36 420d
- 2015–тепер F48 X1 sDrive20d
- 2015–тепер F54 MINI Cooper SD Clubman
- 2016–тепер G30/G31 520d
- 2017–тепер F39 X2 xDrive20d
- 2017–понині F60 MINI Cooper SD Countryman
- 2017–тепер G01 X3 xDrive20d
- 2018-тепер G02 X4 xDrive20d
- 2018–тепер G32 620d Gran Turismo
- 2019–тепер G20 320d
- 2019–по теперішній час F40 120d xDrive
- 2019–поточний F44 220d Gran Coupé
- 2021-тепер G42 220d
B47D20 (версія 165 кВт)
ред.- 2015–2019 F20 125d
- 2015–2019 F22 225d
- 2015–2018 F30/F31/F34 325d
- 2016–2020 F32/F33/F36 425d
B47D20 (версія 170 кВт)
ред.Примітки
ред.- ↑ BMW modular engines: B37, B38, B47 and B48. bmwblog.com. 21 травня 2014. Процитовано 20 жовтня 2015.
- ↑ Four-cylinder BMW diesels to get their first big update. BMW BLOG (амер.). 20 листопада 2017. Процитовано 5 липня 2018.